寧波餐飲老板集體“斷外賣”！本以為自尋死路，結果意外爆火。引發(fā)網絡關注。

近日有網友爆料，這個月上旬，寧波多地餐飲商家集體從美團、餓了么、京東這些主流外賣平臺下架商品、終止合作，這消息一出來，在行業(yè)里引發(fā)廣泛關注。

據了解，有近千家餐飲門店參與了這場行動，網友都把這叫“餐飲界反平臺高抽傭第一槍”。

核心原因是平臺抽傭比例高達25%-30%，加上其他費用后，商家實際利潤被嚴重擠壓。要知道，一個30塊錢的訂單，到手就16塊。忙乎一天跟白忙一樣，一算利潤，壓根兒沒有，甚至還是負數。

這波操作觸使商家：一是重新掌握定價權，無需被平臺牽著走，經營策略更自主；二是將平臺傭金讓利給客戶，薄利多銷，有機率產生更多利潤；三，回歸堂食，進一步促進飲食健康及改善顧客和商家的利益關系。

可以說，原本被高昂抽成壓得喘不過氣，如今甩開平臺后，不僅省下了大筆費用，還能自主把控送餐范圍和時效，讓顧客吃到剛出鍋的熱乎飯菜，性價比直接拉滿。

而寧波一群餐飲老板的操作，這次也徹底火了，這波看似“反常識”的操作，竟讓門店迎來客滿門庭的反轉！

針對此事，有網友表示，建議寧波可以學學杭州網約車司機的經驗，杭州本地網約車司機們自己出資建了一個網約車平臺，沒有像某滴抽成，每年司機們只要付很少的費用維護平臺正常運行，對于司機和乘客都有好處，乘客省錢司機也能多賺一點。

也有網友認為，我覺得沒必要一刀切，外賣存在有它的必然性。但是外賣就應該比堂食價格高40%-60%。多出的費用包括配送費、打包材料費、商家的服務費。目前我們的外賣行業(yè)是病態(tài)的。坐在家里點外賣，比去店里還便宜。要嚴格立法，平臺每單抽成不能超過1元，被抓到一次罰1000000元人民幣。平臺要明白：你存在的意義是為餐飲商家、消費者、配送員服務的。

有網友評論，有一個辦法，商家，騎手，都能賺到錢，顧客又吃到了合格的菜品，就是外賣平臺把商家傭金抽成降到10％以內，立即停止大額券補貼，各種亂收費，商家的菜品要和店里的堂食價格一樣，確保食材質量，配送費顧客出，這是唯一的解決辦法，平臺如果做不到，就是死路一條，商家只能卸載平臺外賣！有一點平臺你要知道，商家是你生意上合作的伙伴對等關系，是互等互利的，不是你的下屬員工！

• 相信不少人都懂這種無奈：線下商家被平臺抽成裹挾，利潤被層層壓縮，顧客也得為溢價買單，最后兩頭不討好。

這些寧波老板的“絕地反擊”，戳中了無數實體經濟從業(yè)者的心聲——不是實體經濟不行，而是被不合理的規(guī)則束縛了手腳。他們用行動證明，只要掌握主動權，線下生意依然能活得精彩。

這場“斷外賣”的逆襲，狠狠打臉了靠“收租”獲利的平臺。這次集體“掀桌子”，不是什么簡單的商業(yè)博弈，這是實體經濟被逼到墻角后的絕地反擊。

讓那些習慣了躺著收租的龐然大物慌一慌，哪怕只是暫時的，也是這個時代難得的痛快。

對此，你怎么看呢？