俄烏黑海互相攻擊第三國商船，世界各國縮脖沉默，國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)站出來了...

過去幾周，黑海正成為一場危險(xiǎn)的海上“影子戰(zhàn)爭”的舞臺(tái)：

• 11月28-29日，“凱羅斯”號(hào)和“維拉特”號(hào)油輪已先后遭遇烏克蘭無人艇襲擊。
• 12月10日，一艘名為'達(dá)山'號(hào)（Dashan）的油輪遭多艘海上無人艇襲擊，船尾遭受嚴(yán)重爆炸損傷。
• 12月12日，烏克蘭切爾諾莫斯克港口一艘名為'Cenk T'號(hào)的土耳其運(yùn)糧船在遭俄羅斯無人機(jī)襲擊，引發(fā)大火。烏克蘭方面通報(bào)還有另外兩艘土耳其運(yùn)糧船也遭到了襲擊。
• 12月13日，土耳其“Viva”號(hào)滿載葵花籽油在烏克蘭專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)公海航行時(shí)，遭俄軍無人機(jī)精準(zhǔn)襲擊。

ITF12月12日發(fā)布聲明譴責(zé)了最近發(fā)生在黑海的針對商船的襲擊

在俄烏雙方將攻擊范圍延伸至民用商船，國際社會(huì)選擇集體沉默之際，國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（International Transport Workers’ Federation，ITF）12月12日在其官網(wǎng)發(fā)布聲明，譴責(zé)了最近發(fā)生在黑海的針對商船的襲擊，文章援引ITF海員工會(huì)副主席兼英國海事工會(huì)秘書長馬克·迪金森（Mark Dickinson）的話，發(fā)出了震耳欲聾的呼吁：

“Seafarers are not a weapon of war”， “They are civilians simply doing their jobs, often in extremely difficult and precarious conditions“——“海員不是戰(zhàn)爭武器”，“他們是平民，只是在極其困難和不穩(wěn)定的條件下工作。

ITF海員工會(huì)副主席兼英國海事工會(huì)秘書長馬克·迪金森

沉默的海洋與挺身而出的聲音

黑海早已不再是商船安全通行的水域。自俄烏沖突爆發(fā)以來，這片海域已演變?yōu)榛钴S的危險(xiǎn)區(qū)，水雷、無人機(jī)和導(dǎo)彈威脅時(shí)刻籠罩著每一艘過往船只。戰(zhàn)爭保險(xiǎn)費(fèi)用因此飆升，航運(yùn)公司戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，而各國政府除了發(fā)表模棱兩可的外交辭令外，并未采取實(shí)質(zhì)性行動(dòng)保護(hù)無辜的平民海員。

在國際社會(huì)選擇袖手旁觀的背景下，ITF的表態(tài)顯得尤為珍貴。ITF的仗義執(zhí)言直指被世界各國忽視的核心——無論船只背后涉及何種地緣政治博弈或制裁規(guī)避行為，船上那些多國籍的普通海員都不應(yīng)成為攻擊目標(biāo)。

夾在炮火間的海員

ITF強(qiáng)調(diào)，船上的平民船員不是地緣沖突的參與者。許多是在困難條件下工作的跨國海員，他們的工資往往很低，保護(hù)措施也很薄弱。所有這些都不能成為讓他們遭受暴力的理由。民用海員必須始終受到國際法的保護(hù)。

迪金森特別指出了在“方便旗”制度下工作的船員的脆弱性——船東在缺乏真正監(jiān)管的國家注冊船舶。“船員"幾乎沒有權(quán)力拒絕危險(xiǎn)的航行，也通常不清楚船舶的目的地和所涉及的風(fēng)險(xiǎn)"。這些海員往往拿著微薄的薪水，在缺乏基本保護(hù)的條件下工作，如今還要承受導(dǎo)彈和無人機(jī)的直接威脅。

"許多海員已經(jīng)在行業(yè)最艱難的一端工作，這個(gè)行業(yè)經(jīng)常辜負(fù)他們，"迪金森說，"這種脆弱性不能被用作暴力的借口。沒有任何政治或軍事目標(biāo)可以為危及平民船員的行為辯護(hù)"

結(jié)語：誰為沉默的船員發(fā)聲？

當(dāng)國家間博弈將商業(yè)航道變?yōu)閼?zhàn)場，當(dāng)政治算計(jì)掩蓋了人道主義底線，國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)的聲音顯得既孤獨(dú)又堅(jiān)定。在全球政客們謹(jǐn)慎計(jì)算外交得失、選擇"縮脖沉默"時(shí)，至少還有一個(gè)組織在為那些漂泊海上的普通勞動(dòng)者挺身而出。

這些海員不是士兵，不是政客，不是寡頭，他們只是想要平安完成航行、養(yǎng)活家人的普通人。

參考資料：https://www.itfglobal.org/en/news/itf-condemns-black-sea-vessel-attacks-and-calls-protection-seafarers