工信部第402批新車曝光，

新能源領域技術迭代加速

工信部于2025年12月5日公布了第402批次新車申報名單。作為年度收官批次，新能源汽車領域各技術路線表現(xiàn)活躍。在本批次公告中，新能源牽引車共申報了49款車型，產品涵蓋充電牽引車、換電牽引車、插電式混動牽引車及燃料電池牽引車，體現(xiàn)出電動牽引車仍是當前市場推廣的主力方向，不同技術路徑讓市場有了更多的選擇。

點評：工信部新車名錄勾勒出2026年車市競爭格局，體現(xiàn)了行業(yè)技術路線和市場策略的演變。市場競爭從差異化走向全方位對抗，市場格局重構在即。

江蘇省無證網約車“首查免罰”

正式落地實施

12月1日起，江蘇省交通運輸廳印發(fā)《江蘇省交通運輸輕微違法依法不予行政處罰事項清單》正式施行。根據清單，無證網約車半年內首次被查，屬于“初次違法”，可以免于行政處罰，而是通過引導、約談、回訪等非強制性手段，督促其及時改正違法行為。

點評：柔性執(zhí)法以教育為主，給予新手司機改正機會，也體現(xiàn)城市治理溫度。但“首查免罰”不等于縱容無證運營，如果想長期從業(yè)仍需辦理證件。

上汽紅巖重整方案獲債權人

高票通過及法院裁定批準

12月11日，上汽紅巖宣布：其重整方案獲得債權人高票通過。12月12日，上汽紅巖宣布：司法重整獲法院裁定批準。此舉標志著在上海市與重慶市政府的高度關注與指導下，在管理人、全體債權人、戰(zhàn)略投資人以及社會各界的大力支持下，上汽紅巖司法重整取得關鍵性進展，沉重歷史債務得以化解，企業(yè)轉型升級步入全新階段。

點評：上汽紅巖重整方案通過，反映了債權人對方案可行性的認可。執(zhí)行過程中仍存在不確定性，企業(yè)未來挑戰(zhàn)集中于產品轉型與市場重建，這需要管理、技術與市場策略的協(xié)同推進。

貨拉拉算法再公開,

緩解司機的“時間焦慮”

12月10日，貨拉拉于官方網站正式發(fā)布了建議到達時間及裝貨準點率的算法規(guī)則，此次為貨拉拉第五次進行算法公開。公開內容顯示，平臺建議到達時間由“導航基礎時間”“距離延長時間”和“車型延長時間”三部分組成，平臺算法會自動在導航基礎時間上，根據距離和車型額外設置延長時間，距離越遠、車型越大給的延長時間越長。

點評：通過公開算法規(guī)則，司機能清晰了解時間計算邏輯，提前規(guī)劃行程和休息節(jié)點，減少了因規(guī)則不透明帶來的焦慮。

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