11月開始，車市進入年底沖刺階段，車企銷售節(jié)奏明顯加快。作為龍頭企業(yè)，比亞迪以月銷量超48萬輛的成績，創(chuàng)下年內新高。業(yè)績筑牢領跑根基。

全球累計銷量418萬輛，同比增長11.3%，完成年度目標（460萬輛）的91%。海外累計銷量超91萬輛，占比突破20%。

在新能源汽車滲透率持續(xù)提升、汽車出口規(guī)模不斷擴大的背景下，比亞迪在中國企業(yè)（集團）新能源汽車及單品牌銷量排名中繼續(xù)領跑。

從累計數據看，2025年前11個月比亞迪累計銷量418.2萬輛，同比增長11.3%，年度銷量目標完成率超九成。隨著12月市場進入沖刺階段，比亞迪有望超額完成全年目標。

產品結構優(yōu)化，高端品牌貢獻提升。

11月，比亞迪品牌王朝網與海洋網多款車型銷量保持在較高水平。其中，秦家族當月銷售70824輛，元家族銷售47835輛；海洋網車型海獅06連續(xù)第四個月實現月銷超過3萬輛，刷新全品類最快達成10萬輛紀錄，累計銷量突破13萬輛，獲得市場高度認可。

高端化方面，方程豹品牌11月銷售37405輛，同比增長339%，并連續(xù)三個月同比增速超300%，月銷量超越蔚小理。其中鈦7銷量超2.4萬，成為混動SUV&方盒子雙冠軍，上市80天累計銷量破5萬輛，作為2025年車市的現象級車型，開創(chuàng)家用硬派SUV新品類。

騰勢品牌11月銷售13255輛，環(huán)比、同比均實現增長，新車型騰勢N8L上市首月銷售5443輛。隨著騰勢D9累計交付量達到30萬輛，騰勢品牌累計銷量已超過40萬輛。仰望品牌11月銷售703輛，同比增長132.8%，其中仰望U8L銷售486輛，重新定義百萬級超豪華車型技術標桿。

海外增長提速，全球布局加快推進

通過“本地化工廠+自建船隊”保障供應鏈，產品覆蓋超117國，在泰國、巴西等多國市場銷量領先，從“本土領跑”轉向“全球突進”。

在國內市場保持穩(wěn)定的同時，海外市場成為比亞迪銷量增長的重要組成。

11月，比亞迪乘用車及皮卡海外銷售131661輛，同比增長297%。1-11月，比亞迪海外累計銷量超過91萬輛，超2024年全年的兩倍還多。

中國汽車正在征服德國市場，德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）公布的11月德國汽車市場注冊報告顯示：中國汽車在德國市場持續(xù)高增長，比亞迪首次成為最受歡迎的插電式混合動力車。

比亞迪電動汽車（包括混合動力車型）新注冊量4026輛，較上年同期增長超過834%！另一方面，埃隆·馬斯克的特斯拉11月份僅售出約1800輛，與去年同期相比下降了五分之一多。

比亞迪Seal U緊湊型SUV新注冊量達1552輛，成為最暢銷的插電式混合動力車型。這在一個長期以來被歐洲汽車牢牢掌控的細分市場。這標志著中國汽車品牌在歐洲邁出了重要一步！

在中汽協公布的整車出口前十企業(yè)中，比亞迪出口增速最為顯著，預計12月銷量數據出爐后，比亞迪2025年海外銷量將突破百萬大關。

其通過自建 8 艘滾裝船船隊、海外建廠、推出日本市場專屬車型 BYD Racco 等舉措，推進全球化布局。

截至11月，比亞迪全球新能源汽車累計銷量達1470萬輛，依托完整的產品布局和不斷擴展的海外市場，其規(guī)模優(yōu)勢與體系優(yōu)勢將愈發(fā)顯現。