外賣騎手在城市里總被貼上底層標簽，很多人瞧不上眼，保安顧客隨口就來句難聽的。

入門不難，但收入低得可憐，每天在路上拼命趕時間，身體健康都搭進去。

蘇州有個官員張亥秋，今年親身試水，騎了62公里只送成5單，冷風里導(dǎo)航不準，得到處問路，一耽誤就超時罰款重。

他發(fā)現(xiàn)平臺算法管得嚴，上廁所吃飯都得搶時間。商家慢了，騎手只好馬路狂奔。東西送到顧客不接電話更麻煩，下單準遭殃。

而且騎手多是兼職，自買保險，摔傷不敢醫(yī)院，怕花錢誤工。

2023年8月，有騎手腦溢血猝死，家屬賠款還打官司。2024年9月，杭州55歲單王突然沒了，因為常熬夜到凌晨3點。

這些事曝光后，社會開始留意騎手苦況。算法逼人用命換錢，卻沒保障。

2025年2月京東推外賣，承諾全職騎手五險一金，公司全包不扣薪。利潤控在5%內(nèi)，讓騎手多拿點。

圈里人震驚，不少人簽約，終于有了點后盾。美團騎手流失，輿論開始敲打舊模式。

京東這一招，直接影響美團外賣的老大地位。劉強東親自下場試送餐，還跟騎手喝酒拉家常。外賣上線后，訂單快速破百萬，商家雖有抱怨，但福利拉人。

京東再砸百億補貼，4月10日宣布一年投超百億，拉低價格。消費者撿便宜，點餐花銷少。美團壓力山大，騎手待遇成焦點。

京東不止社保，還給兼職買意外醫(yī)療險。騎手覺得總算被當人待見，不是單純的工具。

騎手的日子本就風險高，算法主導(dǎo)一切。超時差評扣一天工資，張亥秋路不熟迷路就虧本。想養(yǎng)家只能多接單，單費就幾塊，慢條斯理干不了。

2月19日，京東細說福利，承諾全職五險一金，兼職意外險。騎手響應(yīng)熱烈，簽約多。美團騎手跳槽潮起，輿論贊京東接地氣。

京東公開招人，承諾不扣雜費。騎手說京東單價高，保障齊。競爭剛起，騎手待遇就見起色。

外賣行業(yè)長年忽略騎手權(quán)益，算法壓榨成了習慣。騎手風雨無阻，沒固定歇息。京東上線126城，接30萬餐飲店。

3月17日，全國覆蓋，零傭金拉商家。騎手有社保，月入穩(wěn)。美團騎手對比，流失嚴重。

4月21日京東發(fā)信，招10萬騎手，優(yōu)先家屬崗。指責美團二選一，推自由接單。騎手得雙收入機會，家底厚實。競爭熱烈，騎手福利跟著水漲船高。

5月14日，京東訂單破2000萬。騎手反饋，京東算法人性化，不逼爆單。美團調(diào)整跟上，留人率穩(wěn)。

美團開始調(diào)整騎手政策，4月3日試點養(yǎng)老補貼。取消超時罰款，穩(wěn)人心?？刹恢惯@些，美團外賣為主，卻瞄京東電商地盤。

2025年4月15日，美團閃購獨立上線，定位24小時購物，30分鐘萬物到家。直擊京東次日達軟肋，用外賣點配送，蓋蔬果日用酒類。

2025年12月，外賣新規(guī)出，美團京東淘寶閃購自愿跟。騎手連單超4小時歇20分鐘，周休一天。平臺融進運營，優(yōu)化規(guī)則。