最近澳大利亞的“幽靈蝙蝠”無(wú)人機(jī)首次完成空對(duì)空殺傷測(cè)試，這事兒在軍事圈里炸開了鍋。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是這架無(wú)人機(jī)在伍默拉試驗(yàn)場(chǎng)跟E-7A預(yù)警機(jī)和F/A-18F戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)網(wǎng)組隊(duì)，一發(fā)AIM-120導(dǎo)彈打掉了靶機(jī)。

澳大利亞官方高調(diào)宣稱這是“世界領(lǐng)先的協(xié)作戰(zhàn)斗機(jī)”，順手簽了六架Block 2的合同，Block 3原型機(jī)也提上日程。

表面看，這是澳大利亞國(guó)防工業(yè)的一個(gè)技術(shù)里程碑，但往深了想，這根本不是什么單純的武器測(cè)試，而是澳大利亞在南海戰(zhàn)略壓力下，一次帶著焦慮的軍事豪賭。

（圖1）

澳大利亞這么著急，是因?yàn)樗X(jué)得自己后背發(fā)涼。中國(guó)去年把H-6K轟炸機(jī)（圖1）部署到西沙永興島，澳大利亞媒體自己算的賬是，這些轟炸機(jī)的打擊范圍已經(jīng)能覆蓋澳大利亞本土。

潛在目標(biāo)名單列得一清二楚：松峽監(jiān)聽站、霍爾特海軍通信站、未來(lái)要停核潛艇的斯特林基地、能部署美國(guó)B-52的廷達(dá)爾空軍基地。

這些地方不再是安全的大后方，反而成了別人導(dǎo)彈坐標(biāo)上的可能選項(xiàng)。加上AUKUS協(xié)議搞核潛艇，澳大利亞把自己更深地綁上了美國(guó)的戰(zhàn)車，同時(shí)也讓自己在潛在沖突中的靶心變得更顯眼。

所以，“幽靈蝙蝠”不是憑空冒出來(lái)的玩具，它是這種危機(jī)感催生的產(chǎn)物，核心目的就一個(gè)：想辦法讓中國(guó)在南海乃至西太平洋的行動(dòng)，代價(jià)更高、更困難、更不劃算。

那這“幽靈蝙蝠”到底是個(gè)什么路數(shù)？澳大利亞給它設(shè)計(jì)的角色很靈活，但核心思想就一條：打輔助，搞“拒止”。

（圖2）

具體設(shè)想是，在有人駕駛的F-35（圖2）或“超級(jí)大黃蜂”前面當(dāng)“導(dǎo)彈卡車”，由后方的預(yù)警機(jī)提示目標(biāo)，它負(fù)責(zé)把導(dǎo)彈打出去。

這樣既延伸了火力臂膀，又讓昂貴的有人戰(zhàn)機(jī)待在相對(duì)安全的后方。這思路很務(wù)實(shí)，承認(rèn)自己無(wú)法跟大國(guó)進(jìn)行高端對(duì)等較量，轉(zhuǎn)而追求“體系破襲”和“成本強(qiáng)加”。

除了空戰(zhàn)，它還能干電子干擾、通信中繼，甚至掛小炸彈打打水面目標(biāo)。波音公司甚至展示了空中加油概念，想把它的航程從3700公里往上提，好在廣闊的印太地區(qū)多待一會(huì)兒。

模塊化設(shè)計(jì)意味著它能快速換裝，今天掛空對(duì)空導(dǎo)彈，明天可能就變成電子戰(zhàn)平臺(tái)或蜂群無(wú)人機(jī)母艦。這一切都指向澳大利亞2025年空域概念里那個(gè)關(guān)鍵詞：“拒止戰(zhàn)略”。

（圖3）

可理想很豐滿，澳大利亞面臨的現(xiàn)實(shí)，卻骨感到有點(diǎn)硌牙。

第一個(gè)大麻煩叫“距離的暴政”。澳大利亞大陸孤懸在南半球，離任何潛在熱點(diǎn)區(qū)域都隔著浩瀚海洋。戰(zhàn)機(jī)飛過(guò)去要耗時(shí)耗油，極大限制了出動(dòng)頻率和留空時(shí)間?！坝撵`蝙蝠”（圖3）就算能空中加油，也只是緩解，無(wú)法根除這個(gè)地理詛咒。

第二個(gè)是無(wú)形的政治枷鎖。任何從澳大利亞北部出發(fā)的打擊行動(dòng)，幾乎必然要經(jīng)過(guò)印尼等東南亞國(guó)家的領(lǐng)空。戰(zhàn)時(shí)獲取飛越權(quán)？這涉及極其復(fù)雜敏感的外交博弈，可能成為行動(dòng)的最大絆腳石，讓快速反應(yīng)成為泡影。

第三個(gè)，也是最硬的釘子，是中國(guó)在南海那些已經(jīng)要塞化的島礁。那里部署的是層層疊疊、相互支援的防空反導(dǎo)系統(tǒng)，構(gòu)成了一個(gè)高度一體化的“反介入/區(qū)域拒止”網(wǎng)絡(luò)。指望“幽靈蝙蝠”這類平臺(tái)穿透這種防御，去執(zhí)行所謂“深度打擊”，目前看屬于軍事幻想。

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