最近，奇瑞又開始搞大動作了，把風(fēng)云T9（參數(shù)丨圖片）L給弄出來了，爭議性還不小呢。

其實(shí)這車就是之前的概念車“風(fēng)云E06”量產(chǎn)版，軸距拉到了2920mm，得房率那是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

此外，還上了地平線征程6P芯片加激光雷達(dá)，要把智駕短板補(bǔ)齊。動力是C-DM 5.0，四驅(qū)能跑進(jìn)5秒。

但最讓念寒百思不得其解的是，據(jù)說要等到2026年3-4月才上市，奇瑞你是認(rèn)真的嗎？

現(xiàn)在的車市卷成什么樣了，三個月一小變，半年一大變。這風(fēng)云T9L從參數(shù)上來看挺猛的，但真等到2026年春天，黃花菜會不會都涼了？

先拋開上市時(shí)間不談吧，看看這車到底有沒有實(shí)力，消費(fèi)者們會不會買單就完事了。

先來看看外觀造型，我個人覺得這次奇瑞算是找對路子了，還不錯。

之前風(fēng)云T9那個前臉，說實(shí)話有點(diǎn)過于保守，但這個T9L（也就是E06）明顯更像一臺新能源車。封閉式前臉，線條很干凈，沒有那些亂七八糟的鍍鉻條，確實(shí)清爽多了。

特別是側(cè)面，這車長4870mm，軸距卻干到了2920mm。

講真，這個軸長比很夸張了，比漢蘭達(dá)軸距還長，這也就意味著車內(nèi)空間，尤其是后排腿部空間會非常變態(tài)。這也就是為什么我開頭會說得房率很高的原因。

而且它用了半隱藏式門把手，給個好評吧。全隱藏式在北方冬天凍住的尷尬，誰用誰知道，這種半隱藏的既降低了風(fēng)阻，又保留了實(shí)用性，沒毛病。

再來看看內(nèi)飾設(shè)計(jì)，第一眼絕對會被那塊17.3英寸的大屏吸走。

2.5K分辨率，跟個大彩電似的?，F(xiàn)在的國產(chǎn)車，真的是把“冰箱彩電大沙發(fā)”玩明白了。

既然說到了沙發(fā)，這車前排搞了雙零重力座椅，帶按摩通風(fēng)加熱，副駕還有腿托。后排也沒落下，能電動調(diào)節(jié)35度，還能和前排拼成個“雙大床”。

還有那個冷暖冰箱，6度到50度，夏天冰可樂，冬天熱奶茶，這配置確實(shí)是奔著家用舒適去的。

但凡有一直關(guān)注念寒的車友都曉得我的個性，現(xiàn)在大多數(shù)車企廠家一個勁去堆料，誰都會啊，好不好用才是關(guān)鍵！

這次風(fēng)云T9L最大的看點(diǎn)，其實(shí)是智能化。

這次T9L直接上了獵鷹700+系統(tǒng)，帶激光雷達(dá)，用地平線征程6P芯片，算力560TOPS。

官方宣稱支持城市NOA和高速NOA。如果真能做到“端到端”的無圖智駕，那奇瑞這波算是真正補(bǔ)齊了最后一塊短板。

不過，智駕這東西，看廣告沒用，得看療效，等以后試駕車出來了再說吧。

動力方面，鯤鵬C-DM 5.0系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機(jī)熱效率45.79%，這數(shù)據(jù)在行業(yè)里算是第一梯隊(duì)了。

四驅(qū)版零百加速5秒級，對于一臺中型家用SUV來說，動力絕對過剩了。

其實(shí)我更關(guān)心的是它的能耗表現(xiàn)，畢竟買這車的都是過日子的，省油才是硬道理。

說了這么多，這車的定位那是相當(dāng)明顯，就是沖著比亞迪宋L DM-i、深藍(lán)S07這些對手去的，甚至還想從理想L6嘴里搶塊肉。

關(guān)于價(jià)格，念寒根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，以及目前的市場行情，大膽預(yù)測一波，僅供參考。

參考風(fēng)云T9現(xiàn)在的價(jià)格，T9L作為升級版，又有激光雷達(dá)加持，起售價(jià)估計(jì)會在15.98萬左右，頂配可能會到19.98萬。

但是，還是那句話，2026年雖然看起來很近了，但太遠(yuǎn)了，因?yàn)楝F(xiàn)在新車更新頻率早已超過新手機(jī)更新迭代的頻率了。

至于這車值不值等呢？我覺得要結(jié)合自身情況來做決定。

要是現(xiàn)在急著用車，風(fēng)云T9或者宋L DM-i已經(jīng)很香了，早買早享受。

反之，要是不急的話，愿意做個等等黨，那不妨看看明年奇瑞能不能把這個上市時(shí)間提一提，或者到時(shí)候給個驚爆價(jià)。

不開玩笑，在現(xiàn)在的中國車市，慢一步，可能就是慢了一個時(shí)代啊。