2025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，并一舉創(chuàng)下“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”、“全球最長的室內(nèi)汽車碰撞測試 跑道”、“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”、“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區(qū)（0-180°）”、“全球測試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”五大吉尼斯世界紀(jì)錄。同時(shí)，吉利還發(fā)布了全面融合“全域AI”進(jìn)階打造的“全域安全2.0”技術(shù)體系，并聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國檢驗(yàn)認(rèn)證（集團(tuán)）有限公司、清華大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，以系統(tǒng)性規(guī)劃牽引汽車全域安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為推動(dòng)行業(yè)共建完善的安全體系貢獻(xiàn)智慧與力量。

創(chuàng)下五大世界紀(jì)錄，吉利全球全域安全中心樹立全球新標(biāo)桿

作為吉利全域安全試驗(yàn)體系集群的核心，吉利全球全域安全中心鏈接沃爾沃汽車安全基因與技術(shù)積淀，攜手共樹全球汽車安全領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿。這座以全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的標(biāo)桿級(jí)安全中心，占地約45000m2，是全球建筑面積最大、驗(yàn)證能力最全的綜合型安全試驗(yàn)室，能力覆蓋全球汽車安全標(biāo)準(zhǔn)中被動(dòng)安全領(lǐng)域的整車碰撞、系統(tǒng)模擬、行人保護(hù)及零部件安全性能等測試項(xiàng)目，也能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全、新能源安全、健康安全、數(shù)字安全等全域安全技術(shù)的驗(yàn)證，全面彰顯吉利的硬核安全實(shí)力。

吉利全球全域安全中心擁有五大吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證——其中，“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”建筑面積超8萬㎡，集成多類型被動(dòng)安全測試、雨雪霧主動(dòng)安全測試、輔助駕駛仿真類測試、網(wǎng)絡(luò)安全測試等多類型試驗(yàn)功能，覆蓋“生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私”四大安全域的全方位守護(hù)測試；“全球最長的室內(nèi)汽車碰撞測試跑道”長度達(dá)293.39m，具備減速功能，可實(shí)現(xiàn)更高的初速度和可調(diào)的減速度范圍，還支持無級(jí)角度對(duì)碰、翻滾、護(hù)欄及預(yù)制動(dòng)等試驗(yàn)?zāi)芰?，并且滿足商用車加速碰撞要求和未來十年全球安全測試標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)試驗(yàn)。

面積近3萬㎡的“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”，最高可模擬5200m海拔高度，是全球第一大整車海拔環(huán)境風(fēng)洞、全國第一個(gè)整車海拔環(huán)境風(fēng)洞實(shí)現(xiàn)-20℃~0℃低溫控濕、全國第一個(gè)“整車全尺寸混凝土結(jié)構(gòu)海拔環(huán)境風(fēng)洞”、全球第一個(gè)采用海拔車輛過渡間設(shè)計(jì)的風(fēng)洞和全國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)低溫光照模擬的海拔環(huán)境風(fēng)洞。

“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區(qū)”是國內(nèi)首個(gè)設(shè)置無級(jí)對(duì)撞角度調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)0~180°無級(jí)碰撞測試的試驗(yàn)場所，可開展各類新能源測試、輔助駕駛類測試、翻滾測試等綜合安全試驗(yàn)，更真實(shí)地模擬事故場景，進(jìn)行更充分地開發(fā)驗(yàn)證。吉利全球全域安全中心還是“全球測試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”，具備27大類測試功能，測試車型覆蓋乘用車和商用車，可滿足中國、歐洲、美國、東南亞等國家和地區(qū)的安全法規(guī)測試能力，以及覆蓋“全域安全2.0”技術(shù)體系的所有安全測試需要。

此外，吉利全球全域安全中心還擁有全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室，行業(yè)領(lǐng)先的“多場景復(fù)合模擬系統(tǒng)”可模擬場景264種；假人試驗(yàn)室配備總價(jià)值超2億元的60余個(gè)汽車碰撞測試假人，涵蓋不同身材的男性、女性假人以及兒童假人，其中吉利和湖南大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的特殊坐姿假人，符合中國人體體征開發(fā)，可用于不同坐姿下的乘員保護(hù)性能驗(yàn)證。

在本次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，吉利還正式宣布：吉利全球全域安全中心即日起面向全行業(yè)開放共享。這一舉措意味著，吉利不僅將以自身近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)開放分享給行業(yè)伙伴，更將凝聚全行業(yè)力量形成安全共建合力，以開放姿態(tài)筑高汽車安全防線，推動(dòng)建立更完善的行業(yè)規(guī)范，讓安全從單個(gè)企業(yè)的技術(shù)高地轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€(gè)行業(yè)的共同資產(chǎn)。

行業(yè)首個(gè)《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》發(fā)布，吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系全面進(jìn)階

基于全球智能化浪潮推動(dòng)汽車體驗(yàn)升級(jí)與安全技術(shù)全面拓展的趨勢，吉利聯(lián)合中汽中心、中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局，明確以“人”為核心的全域安全目標(biāo)，為行業(yè)安全發(fā)展提供了兼具戰(zhàn)略性與實(shí)操性的行動(dòng)綱領(lǐng)。

該白皮書凝聚行業(yè)共識(shí)與產(chǎn)業(yè)力量，通過系統(tǒng)性規(guī)劃，深度拆解智能化帶來的場景變革、核心技術(shù)要求及未來技術(shù)發(fā)展趨勢，牽引汽車全域安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，助力構(gòu)建完善的智能汽車安全體系，為推動(dòng)行業(yè)共建完善安全體系貢獻(xiàn)智慧與力量。

作為行業(yè)安全技術(shù)的先行者與引領(lǐng)者，吉利在“全域AI”技術(shù)體系的賦能下，以“AI為綱 責(zé)任為本”，基于原有的“全域安全”技術(shù)體系進(jìn)階打造“全域安全2.0”技術(shù)體系。結(jié)合智能時(shí)代的安全新需求和新挑戰(zhàn)，“全域安全2.0”技術(shù)體系秉持“以人為尊”理念，通過技術(shù)升級(jí)、能力突破與范式創(chuàng)新，將側(cè)重“整車安全”的視角升級(jí)為“人-車-路-云-星”的生態(tài)視角，旨在貫穿用戶出行全場景、覆蓋出行全領(lǐng)域、聯(lián)動(dòng)出行全生態(tài)；并以“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”四大安全愿景為指引，逐步構(gòu)建的一套為消費(fèi)者提供全面的安全保障技術(shù)體系。

“全域安全2.0”技術(shù)體系已實(shí)現(xiàn)與“全域AI”的全面融合，在延續(xù)生命安全、健康安全、財(cái)產(chǎn)安全、隱私安全四大安全域的基礎(chǔ)上，將九大安全系統(tǒng)迭代升級(jí)為駕駛安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數(shù)字安全、公域安全。其中，首次納入的“公域安全”，分為公共安全意識(shí)提升、技術(shù)共建與資源共享、標(biāo)準(zhǔn)共建及行業(yè)生態(tài)聯(lián)盟共建，旨在提升整個(gè)道路交通安全及全球生態(tài)健康，帶動(dòng)汽車安全實(shí)現(xiàn)從“單車安全”拓展到“全交通生態(tài)安全”的跨越。原有的“電池安全”則擴(kuò)展到“新能源安全”，聚焦高壓電安全、電池系統(tǒng)安全、動(dòng)力安全和車云一體預(yù)警技術(shù)，形成新能源汽車從物理硬件到軟件系統(tǒng)，從局部關(guān)鍵部件到整車集成、再到云端互聯(lián)的全方位安全體系。“信息安全”升級(jí)為全方位的“數(shù)字安全”，包含AI安全及網(wǎng)絡(luò)安全，保障車輛各項(xiàng)智能技術(shù)的應(yīng)用，守護(hù)車輛-云端網(wǎng)絡(luò)的安全。

基于對(duì)新能源時(shí)代汽車安全的理解與洞察，“全域安全2.0”技術(shù)體系已開發(fā)出多項(xiàng)領(lǐng)先的代表性技術(shù)，顯著提升汽車安全性：駕駛安全領(lǐng)域，吉利銀河M9配備的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可最快100ms接收信號(hào)，精準(zhǔn)識(shí)別爆胎輪，率先實(shí)現(xiàn)雪面、冰面瀝青等多場景爆胎后穩(wěn)定控車；主動(dòng)安全方面，行業(yè)首個(gè)G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓輔助系統(tǒng)，可支持最高車速150km/h的緊急避讓；在救援安全上，極氪7X首發(fā)一鍵破窗技術(shù)，吉利創(chuàng)新獨(dú)有門把手解鎖技術(shù)，并首次在車警醫(yī)聯(lián)動(dòng)救援領(lǐng)域成功開展技術(shù)探索。

在新能源安全領(lǐng)域，吉利雷霆電驅(qū)、神盾金磚電池、車云一體AI BMS等技術(shù)均融合AI底層能力，神盾金磚電池更成功通過8針同刺、真彈貫穿、行業(yè)首個(gè)“整車+整包”帶電六大串行試驗(yàn)等多項(xiàng)遠(yuǎn)超國標(biāo)的“極限測試”，樹立行業(yè)安全新標(biāo)桿。公域安全方面，吉利已參與115項(xiàng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，在全球范圍內(nèi)的權(quán)威安全評(píng)測中，已經(jīng)獲得超過70個(gè)最高安全評(píng)級(jí)，并向全行業(yè)開放共享電池底部安全、門把手安全等專利集及一鍵破窗技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。此外，吉利在健康安全、防盜安全和數(shù)字安全等領(lǐng)域均儲(chǔ)備數(shù)十種新技術(shù)。

作為目前全球唯一完成“全域AI”技術(shù)體系布局的車企，吉利率先實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)對(duì)造車全流程的深度滲透，更開創(chuàng)性地完成“全域AI”與“全域安全”的戰(zhàn)略融合?！叭虬踩?.0”技術(shù)體系將為吉利未來“高安全智能汽車”發(fā)展方向提供指引，也打破高端安全技術(shù)壁壘，推動(dòng)“安全平權(quán)”，助力構(gòu)建更公平可靠的智能出行安全生態(tài)。

堅(jiān)守初心、鑄就安全世家 加速“安全平權(quán)”引領(lǐng)全球出行新生態(tài)

“安全”始終是吉利造車的第一優(yōu)先級(jí)。深耕造車領(lǐng)域近30年，吉利秉承“用戶至上、安全第一”的造車核心價(jià)值觀，以長期主義沉淀技術(shù)實(shí)力，鑄就了名副其實(shí)的“安全世家”。

“安全，就是最大的吉利”這一信念已深植企業(yè)發(fā)展基因：2000年，李書福董事長銷毀上百臺(tái)質(zhì)量不合格的豪情汽車，奠定“造高品質(zhì)安全好車”的發(fā)展基石；2007年，發(fā)布《寧波宣言》，確立“安全第一”的研發(fā)最高戰(zhàn)略；2010年收購沃爾沃后，吉利深度融合其安全理念與技術(shù)積淀，實(shí)現(xiàn)自身安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)跨越式提升，并以此為根基構(gòu)建專屬安全技術(shù)體系——從2016年首創(chuàng)“安全識(shí)別圈”體系，到2020年提出“全域安全”技術(shù)體系，CMA、SEA等世界級(jí)智能安全架構(gòu)相繼落地，高強(qiáng)度安全車身、健康安全座艙等硬核技術(shù)成果廣泛應(yīng)用，持續(xù)帶動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)聚焦安全核心賽道。

如今，吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系將安全視野從單車延伸至公域交通生態(tài)，向著“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”的安全愿景穩(wěn)步邁進(jìn)。這一成果，依托的是吉利近11年超2500億元的研發(fā)投入，是吉利以23.5 EFLOPS綜合算力居中國車企第一的星睿智算中心2.0，提供智能安全的強(qiáng)大算力支持，是吉利以位列中國車企榜首的1562件汽車安全專利公開量，助力行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，是吉利依托全球五大工程研發(fā)中心及加速落地的16個(gè)試驗(yàn)基地，自建或與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)共建安全試驗(yàn)室，并構(gòu)建神盾新能源安全技術(shù)中心，確保每一款產(chǎn)品都擁有全球一致的高標(biāo)準(zhǔn)安全水準(zhǔn)。

作為行業(yè)首個(gè)完成新能源汽車安全管理體系建設(shè)的車企，吉利的安全實(shí)力獲得行業(yè)權(quán)威廣泛認(rèn)可。到目前為止，吉利已拿下行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認(rèn)證”證書、國內(nèi)第一張六維電安全001號(hào)證書、第一張新能源汽車電磁防輻射001號(hào)證書等一系列榮譽(yù)。同時(shí)，吉利還是IATF國際汽車工作組第一個(gè)亞洲成員，代表中國汽車品牌積極參與國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定，截至2024年底主導(dǎo)參與了682項(xiàng)涉及國際、國家、行業(yè)、地方及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，并已完成436項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，還榮獲IATF“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，為國際標(biāo)準(zhǔn)制定貢獻(xiàn)中國力量。

此次吉利全球全域安全中心和“全域安全2.0”技術(shù)體系的聯(lián)合發(fā)布，既是吉利造車近30年安全初心的堅(jiān)守，也是對(duì)“以人為尊”理念的深度踐行，將引領(lǐng)中國汽車安全開啟全新篇章。面向未來，吉利汽將以“全域安全2.0”技術(shù)體系為指引，以吉利全球全域安全中心為核心基建，持續(xù)突破全球汽車安全的技術(shù)邊界與標(biāo)準(zhǔn)上限，向全行業(yè)開放共享安全技術(shù)專利與研發(fā)成果，加速推動(dòng)“安全平權(quán)”落地，讓智慧安全出行體驗(yàn)惠及每一位消費(fèi)者，助力中國汽車品牌在全球?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。