河北
在2025賽季F1結(jié)束之后，很多人，包括維斯塔潘自己也在反思到底輸在哪里？其實(shí)維斯塔潘之所以衛(wèi)冕失敗，并不是因?yàn)槟囊粓?chǎng)特定的比賽，霍納的被解雇或許才是根本原因。
維斯塔潘沖擊第五冠失敗，是因?yàn)榘腿_那的意氣用事嗎？是因?yàn)閵W地利大獎(jiǎng)賽的被撞退賽嗎？是但又好像不是?；仡櫿麄€(gè)賽季，霍納被解雇前后的那段時(shí)間，是紅牛車隊(duì)的至暗時(shí)刻，維斯塔潘在那段時(shí)間丟分最多，基本就沒有站上過領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
英國(guó)大獎(jiǎng)賽后，在紅牛擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)20年的霍納被解雇。在霍納被解雇前后，紅牛正向的升級(jí)基本沒有，賽車的調(diào)校也經(jīng)常出問題。最終，在夏休前的匈牙利站，維斯塔潘在排位賽中位列第八，在正賽中排名第九，大紅牛竟然和小紅牛速度差不多。賽后，維斯塔潘直言賽車“根本沒法開”，還悲觀地表示“本賽季紅?？峙略贌o分站冠軍”。
賽季之初，紅牛賽車雖然稍有不及邁凱倫，但維斯塔潘在個(gè)別分站依然能夠奪冠，在積分榜上并沒有被拋開。夏休之后，紅牛火力全開，維斯塔潘6次站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，開啟瘋狂追分模式。縱觀全年，唯一不堪回首的就是霍納被解雇前后的那段日子。
外界覺得霍納是突然被解雇，但冰凍三尺非一日之寒，紅牛內(nèi)部的權(quán)力斗爭(zhēng)肯定早就進(jìn)入了白熱化。因此，霍納被解雇之前，紅牛內(nèi)部的混亂應(yīng)該就已經(jīng)開始了。霍納統(tǒng)領(lǐng)紅牛20年，他的離去也肯定會(huì)導(dǎo)致很多忠于他的員工無心工作，所以在那段日子，紅牛的車肯定會(huì)有各種問題，維斯塔潘成績(jī)肯定好不了。
夏休期無疑給了紅牛喘息、整頓的時(shí)間，安定下來之后，紅牛進(jìn)行了一系列行之有效的升級(jí)，于是維斯塔潘又開掛了。
所以，2025維斯塔潘之所以丟冠，解雇霍納所導(dǎo)致的內(nèi)亂或許才是根本原因。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
