1979年索馬里拿鯊魚抵債？

1991年的摩加迪沙，那場面真叫一個(gè)亂。

大街上全是拿著AK亂掃的民兵，政府大樓早就人去樓空了。

也就是在這兵荒馬亂的時(shí)候，一群武裝分子沖進(jìn)了那個(gè)荒廢已久的軍用機(jī)場。

他們沒去搶油庫，也沒去拆雷達(dá)，而是一窩蜂涌向了跑道邊上那些落滿灰塵的“大家伙”。

這些曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的戰(zhàn)機(jī)，這時(shí)候輪胎都癟了，機(jī)翼底下甚至被人支起了鍋灶煮羊肉。

有人把駕駛艙蓋掀開，僅僅是為了在那兒躲個(gè)午覺。

這些被當(dāng)成高級遮陽棚的，正是咱們中國航空工業(yè)當(dāng)年的“當(dāng)家花旦”——?dú)?6。

看著挺心酸是吧？

但在幾千公里外的北京，更讓人心疼的是財(cái)務(wù)科保險(xiǎn)柜里那張標(biāo)紅的欠條。

上面清清楚楚寫著：欠款1410萬美元。

這筆錢，最后隨著索馬里的國家崩潰，徹底變成了一筆永遠(yuǎn)追不回來的“死賬”。

昂貴的戰(zhàn)機(jī)如果不飛在天上，那它連廢鐵都不如，充其量就是個(gè)昂貴的遮陽棚。

但這事兒吧，你不能光看虧了多少錢。

如果把時(shí)間軸拉長，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是中國軍工在走向世界前，交出的最貴、也最值的一筆“學(xué)費(fèi)”。

要把這事兒說明白，咱們得先嘮嘮當(dāng)年的“大氣候”。

1978年以前，咱們對外的路子主打一個(gè)“豪爽”。

那時(shí)候講究的是算政治賬，兄弟國家有難，咱們勒緊褲腰帶也得幫，很多時(shí)候那是白送。

可隨著1978年那聲春雷一響，風(fēng)向變了。

國家要搞經(jīng)濟(jì)建設(shè)，地主家也沒余糧啊。

上頭給軍工企業(yè)指了條路：想活下去？

想搞新飛機(jī)？

自己去國際市場上掙外匯去！

也就是在這個(gè)節(jié)骨眼上，索馬里那個(gè)叫西亞德·巴雷的總統(tǒng)找上門來了。

這哥們兒當(dāng)時(shí)的日子那是相當(dāng)憋屈。

前兩年仗著蘇聯(lián)撐腰，跟鄰居埃塞俄比亞為了歐加登那塊地打得不可開交。

結(jié)果呢，蘇聯(lián)人玩了一手“變臉”，轉(zhuǎn)頭支持埃塞俄比亞去了，連古巴都派兵參戰(zhàn)。

索馬里軍隊(duì)被打得滿地找牙，空軍幾下子就被打光了。

西亞德急得滿嘴起泡，環(huán)顧四周，蘇聯(lián)鬧翻了，美國人還在那兒端著架子觀察風(fēng)向。

看來看去，只有中國：東西好，還便宜。

1979年，北京的談判桌上，氣氛挺微妙。

中方代表看著對面那一臉焦慮的索馬里官員，心里盤算的是怎么打響軍貿(mào)出口的“第一槍”。

那時(shí)候咱們的殲-6，雖然是仿制蘇聯(lián)米格-19，但在第三世界國家眼里，那就是“空中AK-47”——皮實(shí)、耐造、火力猛，關(guān)鍵是價(jià)格公道。

雙方磨了幾天嘴皮子，合同敲定了：26架殲-6，加上備件和發(fā)動(dòng)機(jī)，總價(jià)3310萬美元。

這在當(dāng)年絕對是個(gè)超級大單。

索馬里人當(dāng)場拍胸脯：咱們是兄弟，先付1600萬美元首付，剩下的1410萬美元尾款，分期慢慢還，絕對不賴賬。

咱們那時(shí)候做生意，講究的是“信義”二字。

看到首付款到了賬，國內(nèi)工廠那是馬力全開，加班加點(diǎn)把26架戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)出來，按時(shí)送到了摩加迪沙。

1980年，當(dāng)這些涂著沙漠迷彩的雄鷹停在索馬里機(jī)場時(shí)，西亞德總統(tǒng)甚至覺得他又行了，腰桿子都挺直了不少。

在國際博弈的牌桌上，從來沒有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益，還有隨時(shí)可能崩盤的賭局。

但這筆生意，壞就壞在這個(gè)“后付款”上。

飛機(jī)一到手，索馬里那邊的態(tài)度就變得有點(diǎn)曖昧了。

剛開始是“拖”，借口財(cái)政困難，這一拖就是一年。

到了1981年，中方覺得不對勁了，派出了第一批“催債團(tuán)”。

這大概是中國軍貿(mào)史上最無奈的一群人。

他們帶著合同和賬本，跨越半個(gè)地球，面對的卻是索馬里官員的一張張苦瓜臉。

如果你以為索馬里人只是單純想賴賬，那還真小看了當(dāng)時(shí)的復(fù)雜局勢。

在隨后幾年的七次追債過程中，索馬里方面其實(shí)提出過各種奇葩的抵債方案。

最讓中方哭笑不得的一次，是他們提出用“海鮮”抵債。

“兄弟，我們真沒美元了，但我們亞丁灣有魚??！

鯊魚、金槍魚，全是好東西，你們拉回去抵賬行不行？”

這聽起來像個(gè)段子，但在當(dāng)時(shí)卻是真實(shí)發(fā)生的談判場景。

你猜怎么著？

中方代表居然還真認(rèn)真評估過這個(gè)方案。

結(jié)果技術(shù)人員一算賬，發(fā)現(xiàn)根本行不通。

那時(shí)候亞丁灣雖然還沒變成后來那個(gè)“海盜窩”，但當(dāng)?shù)匾稽c(diǎn)冷鏈運(yùn)輸設(shè)施都沒有。

要把這批魚保鮮運(yùn)回國內(nèi)，光運(yùn)費(fèi)和冷凍成本就比魚本身還貴，搞不好還得倒貼錢。

還有一次，索馬里提出把以前戰(zhàn)爭中報(bào)廢的一些蘇制舊裝備當(dāng)廢鐵抵給中國。

中方技術(shù)人員去現(xiàn)場一看，好家伙，那些破銅爛鐵早就被風(fēng)沙蝕刻得不成樣子，回收價(jià)指不定還沒拉回去的油費(fèi)多。

就在這種“推太極”的過程中，時(shí)間晃晃悠悠來到了1987年。

那是中國最后一次派出追債團(tuán)。

此時(shí)的摩加迪沙，空氣中已經(jīng)能聞到火藥味了。

各路軍閥蠢蠢欲動(dòng)，政府大樓外的安保森嚴(yán)得嚇人。

談判桌上，索馬里官員的眼神游離，窗外偶爾傳來的槍聲讓每一次對話都顯得蒼白無力。

中方代表心里其實(shí)已經(jīng)明白：這筆錢，大概率是懸了。

那個(gè)曾經(jīng)還能勉強(qiáng)維持統(tǒng)一的國家，正在滑向深淵。

這1410萬美元的爛賬，像一根刺，扎在了剛剛起步的中國軍貿(mào)心頭。

當(dāng)時(shí)西方媒體沒少冷嘲熱諷，說中國是“花錢買教訓(xùn)”，不懂國際軍火市場的險(xiǎn)惡，太天真。

歷史最有意思的地方就在于它的“回旋鏢”效應(yīng)。

這筆學(xué)費(fèi)雖然交的心疼，但它買來的教訓(xùn)，比黃金還貴重。

正是因?yàn)樵谒黢R里跌了跟頭，中國軍工部門開始痛定思痛，徹底改革了軍貿(mào)體系。

首先是制度上的“補(bǔ)漏”。

以前那種“兄弟國家好說話”的思維被徹底拋棄，取而代之的是嚴(yán)格的商業(yè)合同審核。

想要買武器？

可以。

先看銀行信用評級，付款方式必須有保障。

沒錢？

那不行。

哪怕是用石油、礦產(chǎn)置換，也得先簽好硬性抵押協(xié)議，不見兔子不撒鷹。

其次是風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制的建立。

后來的軍貿(mào)團(tuán)隊(duì)，不再只看客戶當(dāng)下的需求，更開始研究客戶國內(nèi)的政治穩(wěn)定性。

像索馬里這種政權(quán)搖搖欲墜的買家，后來直接被列入了“高風(fēng)險(xiǎn)名單”。

這種轉(zhuǎn)變的效果立竿見影。

就在索馬里這批殲-6變成廢鐵的同時(shí)，中國與巴基斯坦的合作卻搞得風(fēng)生水起。

同樣的殲-6，在巴基斯坦空軍手里被維護(hù)得井井有條，甚至在其后的局部沖突中立下赫赫戰(zhàn)功。

為什么？

因?yàn)橹邪椭g的合作建立了完善的后勤保障體系和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹Ц稐l款，雙方是真正的“體系化合作”，而不是一錘子買賣。

1991年，當(dāng)索馬里徹底陷入無政府狀態(tài)，那批殲-6的命運(yùn)迎來了終章。

它們有的被炸毀，有的被拆解，成了那個(gè)破碎國家的注腳。

而此時(shí)的中國軍工，已經(jīng)完成了從“作坊式推銷”到“體系化外貿(mào)”的蛻變。

如今回頭看，那損失的1410萬美元，某種意義上成了中國軍貿(mào)走向成熟的“奠基石”。

它教會(huì)了我們一個(gè)殘酷但真實(shí)的道理：在國際博弈的牌桌上，光有物美價(jià)廉的產(chǎn)品是不夠的，你還得有駕馭規(guī)則的智慧和控制風(fēng)險(xiǎn)的手腕。

那筆賬最后也沒要回來，徹底爛在了風(fēng)沙里。

不過現(xiàn)在看看咱們滿世界跑的合成旅裝備，這學(xué)費(fèi)，交的值。

參考資料：