編輯導(dǎo)語(yǔ)：奇瑞國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)板塊再次迎來(lái)調(diào)整，李學(xué)用權(quán)力集中，而重點(diǎn)調(diào)整的捷途板塊，張純偉調(diào)離、祁素彬接任其職，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)日益激化的局面。

多板塊輪動(dòng) 捷途重點(diǎn)調(diào)整

在今年7月，奇瑞汽車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)板塊進(jìn)行業(yè)務(wù)整合以及同步人事調(diào)整后。近日，奇瑞汽車(chē)的國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)單元再次迎來(lái)新一輪的人事調(diào)整。消息稱(chēng)，李學(xué)用被聘任為奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群總經(jīng)理，相比此前不變，不過(guò)，李學(xué)用又同時(shí)兼任奇瑞品牌營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理，此為李學(xué)用的新增職位。

這也成為李學(xué)用在奇瑞營(yíng)銷(xiāo)口權(quán)力集中的又一體現(xiàn)，此外，洪高明被聘任為奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群常務(wù)副總經(jīng)理，分管事業(yè)群產(chǎn)品共創(chuàng)業(yè)務(wù)，兼任風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）事業(yè)部總經(jīng)理；而章紅玉被聘任為奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群執(zhí)行副總經(jīng)理，分管事業(yè)群采購(gòu)業(yè)務(wù)，兼任QQ事業(yè)部總經(jīng)理；二者均向李學(xué)用匯報(bào)。

在以上調(diào)整之外，此輪最大的調(diào)整則是在捷途汽車(chē)。在奇瑞上一輪的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)調(diào)整中，并未涉及到捷途。而此次，在李學(xué)用之后、執(zhí)掌捷途國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)多年的張純偉調(diào)離，其被聘任為奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群副總經(jīng)理，兼任艾虎事業(yè)部總經(jīng)理、奇瑞品牌營(yíng)銷(xiāo)中心常務(wù)副總經(jīng)理，向李學(xué)用匯報(bào)。

而接替張純偉捷途國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)1號(hào)位身份的為祁素彬，祁素彬被聘任為捷途品牌事業(yè)部副總經(jīng)理，兼任捷途品牌事業(yè)部國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理，向代立宏匯報(bào)。祁素彬早年在長(zhǎng)城體系內(nèi)任職，2017年后隨賈亞權(quán)轉(zhuǎn)戰(zhàn)奇瑞汽車(chē)，持續(xù)至今；在履新之前，為奇瑞品牌營(yíng)銷(xiāo)中心常務(wù)副總經(jīng)理。

還有10月底加入奇瑞的余飛，此輪調(diào)整中成為了奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群副總經(jīng)理、QQ事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)QQ事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，向章紅玉匯報(bào)。

針對(duì)以上人事調(diào)整，中車(chē)網(wǎng)也從奇瑞內(nèi)部了解到，相關(guān)調(diào)整屬實(shí)，主要為內(nèi)部輪崗。毫無(wú)疑問(wèn)，車(chē)企頻繁進(jìn)行人事以及組織架構(gòu)調(diào)整，是面對(duì)行業(yè)不同發(fā)展局勢(shì)的體現(xiàn)。而此次奇瑞國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)體系的再次換防，實(shí)際也是奇瑞汽車(chē)應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)日益激化的局面，做出的調(diào)整。

新能源、海外增 國(guó)內(nèi)承壓

從集團(tuán)層面的數(shù)據(jù)上來(lái)看，2025年以來(lái)，奇瑞集團(tuán)依然保持兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)，呈現(xiàn)上升格局。12月初，奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷(xiāo)量快報(bào)顯示，今年1-11月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量256萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.1%，與行業(yè)增速保持一致。中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量3112萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約11%。

這其中，奇瑞集團(tuán)的新能源板塊，已經(jīng)成為拉動(dòng)奇瑞集團(tuán)整體增長(zhǎng)的絕對(duì)核心。11月，奇瑞集團(tuán)新能源汽車(chē)單月銷(xiāo)量達(dá)到11.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.1%，而2025年以來(lái)，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)達(dá)到81.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.4%，也是首次年內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)垆N(xiāo)突破80萬(wàn)輛。

奇瑞集團(tuán)在新動(dòng)能的打造上，超過(guò)行業(yè)平均增速。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，同期，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量1478萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.2%。此外即是另一支柱出口板塊，11月出口13.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.3%，連續(xù)七個(gè)月單月出口突破10萬(wàn)輛，保持中國(guó)汽車(chē)出口第一，2025年累計(jì)出口119萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.7%。

不過(guò)，在海外市場(chǎng)以及新能源市場(chǎng)，兩大板塊發(fā)力的奇瑞集團(tuán)，當(dāng)下也不乏挑戰(zhàn)。其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正承擔(dān)一定的壓力，正是奇瑞集團(tuán)的現(xiàn)狀，這也是奇瑞汽車(chē)頻頻對(duì)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域進(jìn)行調(diào)整的重要背景。拆分奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)，今年以來(lái)，其國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量約為138萬(wàn)輛，較去年增長(zhǎng)9%，實(shí)際略低于集團(tuán)整體。

同時(shí)，作為本輪重點(diǎn)調(diào)整的捷途汽車(chē)，其國(guó)內(nèi)板塊較2024年已出現(xiàn)小幅下滑。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前1-11月，捷途國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量（捷途+山海）約33萬(wàn)輛，而去年同期，捷途國(guó)內(nèi)零售銷(xiāo)量約為34.4萬(wàn)輛。此刻的人事調(diào)整，不難看出，奇瑞集團(tuán)實(shí)際寄希望于“新面孔”的換防，為捷途品牌在國(guó)內(nèi)的發(fā)展注入新的活力。

“招兵買(mǎi)馬”不斷 奇瑞求變

不間斷的人事調(diào)整，顯現(xiàn)出來(lái)奇瑞汽車(chē)積極求變的一面，而其中一大顯著特點(diǎn)，就是對(duì)外來(lái)體系人才的啟動(dòng)。

在此輪人事調(diào)整中的余飛，是原東風(fēng)奕派營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理；更早之前，9月底，星途品牌進(jìn)行人事調(diào)整，張夢(mèng)元出任星途營(yíng)銷(xiāo)中心執(zhí)行副總經(jīng)理，劉赫寧將出任奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群星途事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理，并兼任星途品牌營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理。而劉赫寧、張夢(mèng)元均是此前長(zhǎng)城體系出身。

目前，奇瑞集團(tuán)的“招兵買(mǎi)馬”還在持續(xù)，此前極氪汽車(chē)傳播負(fù)責(zé)人范鑫，已加盟奇瑞與華為共同打造的智界品牌，擔(dān)任智界品牌營(yíng)銷(xiāo)中心副總經(jīng)理。同一時(shí)間，原騰勢(shì)方程豹直營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江也被曝出，將加盟智界擔(dān)任營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理，不過(guò)，趙長(zhǎng)江在回復(fù)外界時(shí)表示，還在休息中。

無(wú)論從何種維度來(lái)看，奇瑞汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新階段，以上種種求變的舉措，已成為奇瑞面對(duì)新時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)格局，提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。