說真的，現(xiàn)在的車圈跟明星圈差不多，不請(qǐng)個(gè)明星來代言站臺(tái)，還真就沒啥熱度。

比如最近有一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車就很火，它就是紅旗天工05，居然把“國(guó)球”冠軍孫穎莎給請(qǐng)來了當(dāng)代言人，這你受得了嗎？這不就是妥妥的“國(guó)家隊(duì)”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的意思嗎？

不過看車不能光看熱鬧啊，還得看門道，看實(shí)力，因?yàn)楝F(xiàn)在的消費(fèi)者一個(gè)個(gè)都猴精猴精的。

事實(shí)上，天工05作為紅旗天工平臺(tái)的首款純電轎車，還是有點(diǎn)實(shí)力的，畢竟之前念寒去參加過試駕活動(dòng)。

先說個(gè)重點(diǎn)吧，這車起步價(jià)不到16萬，給了雙叉臂+五連桿，還有65寸AR-HUD。 這配置表放在合資車?yán)?，估?jì)得賣到30萬往上。

要說最大的亮點(diǎn)，我覺得紅旗這次玩得挺大的，直接用一個(gè)65寸的AR-HUD取代了儀表盤。

這個(gè)硬件配置可不光是看個(gè)速度、導(dǎo)航那么簡(jiǎn)單。它是個(gè)雙焦面的設(shè)計(jì)，近處看車況，遠(yuǎn)處看導(dǎo)航，眼睛不用來回變焦，開久了不累。

除此之外，停車休息的時(shí)候，它能直接投屏看電影、打游戲！配合方向盤還能當(dāng)游戲手柄用。

車友們可以想象一下，在充電站等電的時(shí)候，躺在零重力座椅上，眼前是65寸巨幕，這體驗(yàn)確實(shí)比舉著手機(jī)強(qiáng)太多了。

音響方面，天工05用了丹拿品牌的12揚(yáng)聲器系統(tǒng)。念寒實(shí)測(cè)了一下，低音下潛很有質(zhì)感，不是那種轟頭的廉價(jià)感。

它還有個(gè)“移動(dòng)KTV”模式，接上麥克風(fēng)就能嗨。配合車內(nèi)氛圍燈的律動(dòng)，周末露營(yíng)或者等人無聊時(shí)，妥妥的解壓神器。

車機(jī)系統(tǒng)這次也進(jìn)化了，融入了DeepSeek大模型。以前的語音助手像“人工”，現(xiàn)在它能聽懂復(fù)雜的指令，甚至還能跟你聊聊方言。

智障

作為一臺(tái)B級(jí)車，軸距2900mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。但紅旗這次在收納上動(dòng)了腦筋。

全車搞了30處儲(chǔ)物空間，前備箱有34L，放個(gè)充電線、洗車工具綽綽有余。

最讓我驚喜的是它的Loft副儀表板設(shè)計(jì)，下面掏空了一大塊，女生的換鞋、大包包都能隨手塞進(jìn)去，既美觀又實(shí)用。

安全這塊，紅旗從來不含糊。9H4M籠式車身，高強(qiáng)鋼占比76%，的確讓人倍感踏實(shí)安心。

電池安全更是“變態(tài)”，支持IPX8級(jí)防水，能在水里泡120小時(shí)不出事。雖然咱們平時(shí)不會(huì)把車開河里去，但這冗余度，就是給車主的一顆定心丸。

智駕方面，它用了大疆（卓馭）的純視覺方案。沒有激光雷達(dá)，但城市NOA和高速領(lǐng)航都能跑，識(shí)別紅綠燈、避讓行人都很老練，這套方案性價(jià)比極高。

目前在售的有6款不同配置版本的車型，其實(shí)主要就分為3大版本，兩個(gè)是400V平臺(tái)的550km和750km版本，一個(gè)是900V的850km版本。

要是市區(qū)通勤較多的話，15.98萬的550智選版性價(jià)比最高，該有的配置都有，續(xù)航也夠用。

反之，要是經(jīng)常跑長(zhǎng)途，或者對(duì)充電速度有要求的話，可以直接入手850km版本，那是真正的900V平臺(tái)，充電12分鐘能補(bǔ)能500公里，徹底告別續(xù)航焦慮。

其實(shí)說了這么多，天工05這車，機(jī)械素質(zhì)過硬，底盤調(diào)校很有大廠風(fēng)范，智能化也補(bǔ)齊了短板。

雖然目前銷量還沒徹底爆起來，但就像孫穎莎一樣，實(shí)力是藏不住的。