近日，有網(wǎng)友在濟寧市網(wǎng)絡問政平臺留言，對市區(qū)內(nèi)環(huán)高架的建設情況提出了質(zhì)疑。

據(jù)悉，內(nèi)環(huán)高架項目于2019年正式開工建設。根據(jù)政府此前發(fā)布的公告，該項目內(nèi)環(huán)全長41公里，其中高架路36公里、地面快速路5公里，同時規(guī)劃建設4座互通立交。從目前的建設進展來看，互通立交的完成度已達75%，但工程4標段等洸府河東工程以及部分快速路仍未完工。高架長弧段雖已按規(guī)劃完成36公里建設，然而短弧段卻存在3個紅綠燈，未能實現(xiàn)高架或快速路的順暢連接。若按任務量完成比例來計算，高架（快速路）已完成36/41，占比約87.8%。也正因該高架目前無法閉合形成完整環(huán)線、無法回到原點，網(wǎng)友認為按照工程實際定義，如今不應再將其稱作濟寧“內(nèi)環(huán)高架”，而應改稱濟寧“長弧高架”。

回顧過往，在歷年的濟寧市政府工作報告中，多次明確提出要完成立交建設、實現(xiàn)內(nèi)環(huán)高架閉合，以此分離主干道紅綠燈，提升城市交通效率。但時光匆匆，6年已然過去，這一目標卻仍未實現(xiàn)，這不禁讓部分市民對政府的公信力產(chǎn)生質(zhì)疑，認為政府存在失信行為。

對于內(nèi)環(huán)高架建設進度如此緩慢的原因，外界猜測紛紛。有觀點認為，資金緊張是導致工程受阻的關鍵因素；也有人提出疑問，2018年濟寧有資金用于修建云軌，為何在主城區(qū)內(nèi)環(huán)高架建設上卻似乎資金不足？網(wǎng)友們殷切希望政府能在明年盡早籌措資金，避免工程拖延至第7年，切實履行對市民以及人民代表的承諾，早日將濟寧“長弧高架”貫通，使其成為真正意義上的濟寧“內(nèi)環(huán)高架”。

截至目前，針對網(wǎng)友反映的這些問題，相關部門尚未作出任何回應。