馬克龍剛回到法國，訪問中國帶給他的情緒價值余溫尚存，就迫不及待地在媒體上發(fā)表了一番對中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的見解，并且叫囂歐盟要對中國加征關(guān)稅。

12月7日，法國總統(tǒng)馬克龍結(jié)束他對中國的訪問之后，回到法國，馬上就在法國媒體《回聲報》上發(fā)表了一個訪談，他在訪談中表示：“我努力向中方說明，他們的貿(mào)易逆差是不可持續(xù)的，因為他們正在損害自己的客戶，尤其是他們已經(jīng)幾乎不再從我們這里進口任何東西了?！?/p>

馬克龍在中國訪問期間，得到了極高的禮遇，還在四川成都的四川大學(xué)發(fā)表了演講，受到學(xué)生的熱烈歡迎。正如網(wǎng)友所說，他在中國訪問時喜笑顏開，和他在歐洲總是愁眉苦臉的樣子形成了巨大的反差，中國之行讓他得到了極高的情緒價值。

但他在訪談中表示，歐洲工業(yè)因中美雙重擠壓面臨“生死存亡”，要求中國企業(yè)赴歐投資建廠，尤其在電動汽車、核能領(lǐng)域復(fù)制1980年代歐洲企業(yè)“技術(shù)換市場”模式。他提議中歐互相取消半導(dǎo)體和稀土出口限制作為交換條件，甚至直言“中國人必須在歐洲做25年前歐洲人在中國做的事”。

法國過去多年來一直對華輸出各種技術(shù)，但現(xiàn)在被迫在電動車、光伏等領(lǐng)域轉(zhuǎn)向?qū)で笾蟹较驓W洲輸出技術(shù)。馬克龍本來希望推動中法在核能和人工智能方面合作，以換取中方向歐洲轉(zhuǎn)移電池技術(shù)，但未能達(dá)到目標(biāo)。

馬克龍的中國之行原計劃還要爭取空客大單及解禁法國白蘭地、豬肉的對華出口，但最終他只得到了一對大熊貓前往法國的協(xié)議，因而被法國媒體嘲諷為只得到了一個“安慰獎”。法國農(nóng)業(yè)與航空工業(yè)對他空手而歸表示強烈不滿，這也使他不得不在回國后發(fā)表強硬言論來緩解壓力。

也就是說，雖然馬克龍在中國的訪問看上去待遇很高，情緒價值拉滿，但也僅此而已，中方并沒有給予他所期待的商業(yè)大單，對他提出的技術(shù)轉(zhuǎn)移要求也未做出明確承諾。

也就是說，他的中國之行得到了面子，但卻沒有得到什么實質(zhì)性的收獲，所以法國媒體認(rèn)為他的中國之行并不成功。

馬克龍在訪談中表示，由于美國采取的貿(mào)易措施，中國的產(chǎn)能轉(zhuǎn)向了歐洲，讓中歐之間的貿(mào)易逆差日漸加劇。他認(rèn)為，這種歐洲只能單方面從中國進口越來越多的東西，而中國從歐洲進口的商品卻越來越少的現(xiàn)狀是不可持續(xù)的。

馬克龍說，2024年歐盟對華貿(mào)易逆差超過3500億美元，而中國則反駁認(rèn)為，實際上2023年貿(mào)易你啊差同比下降了27%，而且歐盟長期對華保持服務(wù)貿(mào)易順差，近40%的在華歐洲企業(yè)的產(chǎn)品返銷歐洲，空客在中國的份額從20%增加到了50%，雖然看上去貿(mào)易順差在中國，但利潤實際上都回到了歐洲。

馬克龍威脅說，如果中國不解決貿(mào)易逆差，歐盟將在未來的幾個月里效仿美國的做法，對中國的電動車、鋼鐵等產(chǎn)品加征關(guān)稅，采取強硬措施。

但這也只是他一廂情愿的說法而已，歐盟并不是法國一家說了算，德國就不同意歐盟在對華貿(mào)易政策上采取強硬政策，中國也是德國的最大貿(mào)易伙伴。

在馬克龍訪華之后，德國外交部長瓦德富爾又在12月8日來到中國訪問，為德國總理默茨訪華打前站。英國首相斯塔默也計劃在2026年1月訪華，雖然他表示中國對英國構(gòu)成了國家安全威脅，但中英關(guān)系必須發(fā)展。

實際上，歐盟近年來在對華貿(mào)易政策上頻繁制造摩擦，比如已經(jīng)凍結(jié)了《中歐投資協(xié)定》，并且照著美國的葫蘆畫瓢，對中國進行了高科技產(chǎn)品出口限制政策，最近荷蘭又因為安世半導(dǎo)體的問題與中方發(fā)生貿(mào)易摩擦。這種背景下，歐盟希望中國企業(yè)加大對歐投資力度，并進行技術(shù)轉(zhuǎn)移，這是不現(xiàn)實的。