繼繽果（參數(shù)丨圖片）、繽果PLUS、繽果S之后，五菱又向工信部申報(bào)了繽果家族的第四款車型——繽果Pro。可以看到，繽果Pro在造型上改動(dòng)比較大，可愛圓潤的外觀能夠吸引到女性消費(fèi)者的目光，同時(shí)也頗有格調(diào)。

申報(bào)信息顯示，繽果Pro采用5門5座布局，車身尺寸為 4050、1758、1580mm，而2560mm的軸距和繽果保持一致，但車長要長一些。

外觀來看，和初代繽果相比，繽果Pro整體風(fēng)格更偏簡約柔和，更有質(zhì)感。

前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭配飽滿的圓形大燈，并在前保險(xiǎn)杠下方搭配了鍍鉻飾條，視覺效果更為簡潔。側(cè)面則采用半隱藏式門把手，搭配車身輪廓的圓潤線條，流暢舒展，車門下沿的鍍鉻飾條更顯精致。16寸花瓣式輪轂采用雙色涂裝，輪眉處采用黑色包圍，與整車可愛圓潤的氣質(zhì)保持一致。尾燈組采用了豎向橢圓造型，內(nèi)部有環(huán)形的鍍鉻裝飾，與MINI有幾分相似。尾部后窗下沿的鍍鉻飾條與側(cè)面飾條銜接，車身線條更連貫。選裝方面，繽果Pro提供了前后雷達(dá)、外后視鏡攝像頭等選擇。

動(dòng)力上，繽果Pro為純電車型，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為65kW，最高時(shí)速設(shè)定在130km/h。電池采用國軒高科磷酸鐵鋰電池，電池容量和續(xù)航里程暫未公布具體信息。

從A0級(jí)市場來看，繽果Pro的空間并不算大，其核心競品應(yīng)該是比亞迪海鷗。而相比海鷗的4座布局，擁有5個(gè)座位的繽果Pro構(gòu)成了差異化優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，繽果Pro全面升級(jí)的精致造型，也有望吸引那些預(yù)算有限，對(duì)空間要求不高，但對(duì)外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾氛圍和用車品質(zhì)有要求的年輕用戶或小家庭。當(dāng)然，五菱的核心優(yōu)勢(shì)還是在于價(jià)格和渠道，這也能為其獲得更多市場份額。

繽果S的成功可以看出，五菱目前正通過更精致的內(nèi)外設(shè)計(jì)、合理的標(biāo)準(zhǔn)配置以及性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步開拓精品小車的細(xì)分市場。從配置來看，繽果Pro應(yīng)該是基于初代繽果開發(fā)的車型，定位介于初代繽果和繽果S之間，因此在定價(jià)上也可能會(huì)在兩者之間。

總之，繽果Pro清晰展現(xiàn)了五菱在細(xì)分市場的精細(xì)化運(yùn)營，即以繽果Pro、繽果S組成產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)覆蓋不同預(yù)算和需求，讓市場份額最大化。