車企產(chǎn)品迭代的核心邏輯正從“車企定義產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向“用戶需求定義產(chǎn)品”，能快速捕捉用戶反饋并調(diào)整產(chǎn)品體系的品牌，才能持續(xù)收獲用戶信任。近日，領(lǐng)克10 EM-P迎來銷量突破2萬臺(tái)的里程碑，2萬用戶的選擇印證了其對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞悉，其提供的全場景出行方案化解了用戶的核心用車痛點(diǎn)。為進(jìn)一步回應(yīng)用戶對(duì)差異化輔助駕駛的需求，品牌加推千里浩瀚H5版型，交付即可使用相關(guān)輔助駕駛功能，限時(shí)價(jià)16.58萬元起，用靈活的配置組合回饋用戶信任。

領(lǐng)克10 EM-P的銷量里程碑，是用戶需求驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品成功的典型例證。自9月8日上市以來，該車僅用三個(gè)月便穩(wěn)居細(xì)分市場銷量前三甲，加權(quán)成交價(jià)近19萬元，成為細(xì)分市場內(nèi)前三名均價(jià)最高的車型。這份“高含金量”的成績，不僅標(biāo)志著中國品牌在主流高端混動(dòng)市場實(shí)現(xiàn)了真正的價(jià)值突破，更印證了其“用戶需求定義產(chǎn)品”邏輯的正確性，同時(shí)釋放出產(chǎn)能提速的積極信號(hào)，展現(xiàn)出品牌體系化造車的高韌性。

其核心競爭力源于對(duì)“技術(shù)平權(quán)”理念的踐行，打破了行業(yè)“高配即高價(jià)”的陳規(guī)。領(lǐng)克10 EM-P將30萬級(jí)以上車型的高端科技、性能體驗(yàn)與豪華品質(zhì)系統(tǒng)性地下放至20萬級(jí)主流市場，全系標(biāo)配智能電混四驅(qū)系統(tǒng)、激光雷達(dá)、LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，以“入門即旗艦”的配置標(biāo)準(zhǔn)，從根本上消解了用戶的選配焦慮。

性能層面，該車實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的精準(zhǔn)平衡。全系標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)與EM-P?智能電混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速時(shí)間至高僅5.1秒，帶來強(qiáng)勁駕控體驗(yàn)；而CLTC工況虧電油耗最低僅4.2L/100km，真正做到“四驅(qū)操控，兩驅(qū)油耗”。續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼，CLTC綜合續(xù)航里程最高1400km，純電續(xù)航最高240km，既能滿足日常通勤的純電出行需求，也能徹底打消長途旅行的補(bǔ)能焦慮，覆蓋全場景用車場景。

輔助駕駛的多元配置，是其響應(yīng)用戶差異化需求的關(guān)鍵舉措。除加推的千里浩瀚H5版型外，120四驅(qū)Ultra、240四驅(qū)Ultra版型用戶還可選擇標(biāo)配的千里浩瀚H7方案，兩種方案均配備激光雷達(dá)，僅在芯片算力與功能覆蓋上形成梯度適配。千里浩瀚H5搭載英偉達(dá)Orin-Y輔助駕駛芯片，聚焦城市通勤、高速出行等高頻場景，交付即可使用高速NOA、城市NOA及各類泊車輔助功能；千里浩瀚H7搭載英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片，以更強(qiáng)的感知能力應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。其中，120四驅(qū)Ultra（千里浩瀚H5）限時(shí)價(jià)16.58萬元起，240四驅(qū)Ultra（千里浩瀚H5）限時(shí)價(jià)17.98萬元起，相比同版型H7方案低6000元，讓不同需求的用戶都能精準(zhǔn)匹配。

座艙與外觀設(shè)計(jì)上，該車延續(xù)高端水準(zhǔn)與實(shí)用屬性。傳承家族式The Next Day設(shè)計(jì)語言，原創(chuàng)外觀搭配6款車色，辨識(shí)度十足；“精裝大平層”式座艙擁有81%的高得房率，人均享有1.2㎡豪適空間，純平后排地板與28處儲(chǔ)物空間大幅提升實(shí)用性。全車18㎡軟包面積搭配0瀝青、0雜棉、0有害溶劑的“三零”用料，既保證了觸摸質(zhì)感，也守護(hù)了車內(nèi)人員的健康安全。同時(shí)，全系標(biāo)配LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)與高通驍龍8295芯片，操作流暢且功能豐富，進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)。

安全層面，領(lǐng)克10 EM-P傳承品牌安全基因，基于CMA Evo中大型平臺(tái)打造，采用全球五星安全籠式車身，大量使用高強(qiáng)度鋼材與鋁材，搭配十宮格電池防撞梁等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從被動(dòng)安全到電池安全形成全方位守護(hù)，為用戶出行筑牢安全底線。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克10 EM-P的用戶來自不同地區(qū)，覆蓋多元年齡圈層，平均年齡34歲，他們普遍具備卓越的審美品位，追求品質(zhì)、熱愛生活、拒絕妥協(xié)。近5成用戶選擇240四驅(qū)Ultra版，這一數(shù)據(jù)充分印證了用戶對(duì)該車產(chǎn)品力的高度認(rèn)可，也體現(xiàn)了其產(chǎn)品定位與用戶需求的精準(zhǔn)契合。

以用戶需求為錨點(diǎn)，用快速迭代回應(yīng)期待，領(lǐng)克10 EM-P詮釋了新時(shí)代車企的核心競爭力。2萬臺(tái)銷量是信任的積累，多元輔助駕駛選擇是誠意的回饋，它不僅讓用戶成為產(chǎn)品定義的參與者，更重塑了品牌與用戶的關(guān)系，為行業(yè)樹立了“需求導(dǎo)向”的發(fā)展范本，也讓更多用戶能享受到契合自身需求的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。