在硬派越野市場，坦克300（參數(shù)丨圖片）早已不是單純的車型代號，而是改寫規(guī)則的“現(xiàn)象級”存在。憑借全球超50萬臺的銷量奇跡，打破了合資車型在硬派越野市場的壟斷，將硬派越野從小眾玩家的專屬玩具，變成了大眾可及的生活方式標(biāo)簽。

如今，這位“國民硬派SUV”再推重磅車型，今晚（12月11日），坦克300極地版榮耀上市，其中坦克300極地版2.0T汽油售22.68萬元，坦克300極地版2.4T柴油售24.48萬元，新車主打為極端環(huán)境越野而來。

作為坦克300系列第14款版本，極地版的誕生并非簡單的配置堆砌，而是基于極寒場景的深度定制。其“中國南北極考察選用產(chǎn)品”的身份含金量十足，未經(jīng)改裝便隨中國第42次南極考察隊奔赴南極，成為首款登陸南極的中國越野車，可靠性經(jīng)過真實極地工況驗證。

廣州車展上首次開啟預(yù)訂后15分鐘內(nèi)，300輛限額即告售罄，充分印證了其自身的強(qiáng)大吸引力和價值的稀缺性。

外觀設(shè)計上，極地版延續(xù)經(jīng)典方盒造型，卻在細(xì)節(jié)處彰顯專屬身份。極地橙專屬配色采用國際救援安全色，低能見度環(huán)境下辨識度拉滿，還暗藏“心想事橙”的美好寓意。

車身側(cè)面的“極地鋒芒”拉花靈感源自南北極最高峰，搭配前翼子板的“極地榮耀”徽章，將征服欲具象化；車內(nèi)頭枕燙印的南極版圖與長城站經(jīng)緯坐標(biāo)，讓每一次出行都自帶科考級儀式感。

核心升級集中在極寒適配與越野性能上，針對-35℃的極端低溫，新車配備極速預(yù)熱塞與耐低溫高性能電池，確保嚴(yán)寒環(huán)境“一把著車”。

三套專屬功能包直擊用戶痛點：冬日守護(hù)包的前風(fēng)擋加熱與噴嘴加熱系統(tǒng)，配合手機(jī)遠(yuǎn)程啟動，告別手動除霜的狼狽；雪地征服包的專業(yè)AT胎，大幅提升冰雪路面抓地力；脫困護(hù)航包的9500磅無線遙控絞盤與2.5噸牽引資質(zhì)，讓單人絕境自救、拖掛房車都輕松實現(xiàn)。

動力層面，極地版提供2.0T汽油與2.4T柴油雙選項。其中2.4T柴油發(fā)動機(jī)1500rpm即可爆發(fā)490牛·米峰值扭矩，綜合油耗僅8.5L，兼顧扭矩與經(jīng)濟(jì)性；2.0T汽油發(fā)動機(jī)匹配自研9AT變速箱，最大功率167千瓦，滿足城市通勤與越野撒歡雙重需求。配合非承載式車身、前后橋電控差速鎖與十種模式的MTS全地形系統(tǒng)，新手也能從容應(yīng)對冰原、戈壁等復(fù)雜路況。

總結(jié)

從顛覆硬派越野市場格局，到精準(zhǔn)覆蓋極寒細(xì)分場景，坦克300極地版的上市，不僅延續(xù)了坦克300硬核實力的核心優(yōu)勢，更以科考級可靠性、場景化定制配置，為深度越野愛好者提供了更優(yōu)解，再加上22.68萬元的起售價，讓這份極地級越野能力無需高昂代價，也讓坦克300的市場統(tǒng)治力進(jìn)一步鞏固。