這輛奇瑞瑞虎8 PLUS（參數(shù)丨圖片）與之前我們拆過的2019款瑞虎8和2022款瑞虎8 Pro相比，有什么變化呢？今天我們就來聊聊。

前防撞梁

鋁合金

拆掉前保險(xiǎn)杠，內(nèi)部有一根鋁合金防撞梁，厚度為2.85毫米，能覆蓋車頭的69.78%。之前拆過的2022款瑞虎8 Pro是雙層輥壓鋼板前防撞梁，最早拆過的那輛19款瑞虎8是2.89毫米厚的鋁合金防撞梁。幾年之后，鋁合金防撞梁又回來了！

防撞梁截面呈“目”字形，即便是用鋁合金防撞梁的老款瑞虎8，也僅是“日”字形結(jié)構(gòu)，說明新車在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面有了進(jìn)步。

這輛車前保險(xiǎn)杠與防撞梁之間沒有行人保護(hù)泡沫，比較遺憾。

水箱散熱器位置既沒有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，也沒有塑料導(dǎo)風(fēng)槽。ACC毫米波雷達(dá)也沒有了，而老款瑞虎8是有的。現(xiàn)在這款車的L2級(jí)輔助駕駛完全依靠純視覺方案。

Shotgun相比老款也有所不同，從A柱向前延伸，與縱梁前端連接，形成一個(gè)環(huán)抱結(jié)構(gòu)，可以提升25%偏置碰撞測試成績，比老款的結(jié)構(gòu)強(qiáng)了不少。

前吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，帶有潰縮打孔。

后防撞梁

單層沖壓鋼板

拆掉后保險(xiǎn)杠，內(nèi)部有一根單層沖壓鋼板防撞梁，厚度為1.32毫米，只能覆蓋車尾54.35%的范圍。雖然與老款瑞虎8相比，在材質(zhì)結(jié)構(gòu)上差不多，但要更厚一點(diǎn)。

后吸能盒是方形可拆卸結(jié)構(gòu)，帶有潰縮打孔。

后尾門并沒有凸出于后防撞梁，所以如果發(fā)生低速追尾事故，后尾門的受傷概率大。

總結(jié)

鋁合金回來了！

這輛奇瑞瑞虎8 PLUS在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面有一定提升，在用料方面，也是做了不少升級(jí)。心心念念的鋁合金防撞梁又回來了！并且截面還升級(jí)為“目”字形。Shotgun也做了升級(jí)，變成了環(huán)抱式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了偏置碰撞性能。后防撞梁雖然還是普通單層鋼板，但厚度得到了提升。總之，在前后防撞梁部分，這輛瑞虎8 PLUS還是進(jìn)步了！

那么關(guān)于這輛車的底盤情況如何？會(huì)不會(huì)也有升級(jí)呢？還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2025款奇瑞瑞虎8 PLUS防撞梁評(píng)分