2021年以來，陜西實施政府投資項目超3萬個，覆蓋交通、水利等17個公共領(lǐng)域。其中，綜合交通領(lǐng)域累計完成投資3888億元，5條高鐵建設(shè)全面推進，歷史性實現(xiàn)“縣縣通高速”。

西延高鐵年內(nèi)將通車投運，西十、西康高鐵將于2026年，延榆、康渝高鐵將于2028年建成投運，屆時也將實現(xiàn)“市市通高鐵”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

【高速鐵路】

西安東站

12月8日，西安東站高架快速路系統(tǒng)及節(jié)點立交工程長鳴路-南繞城高速立交長鳴路高架橋第八聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑，標(biāo)志著目前國內(nèi)一次性連續(xù)澆筑方量最大的大跨徑變截面預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工取得重大進展。

西延高鐵：

本月底通車運營

自11月17日起，西延高鐵正式轉(zhuǎn)入試運行階段，為正式開通運營做最后的準(zhǔn)備。

西延高鐵線路正線全長299.8公里，設(shè)計時速350公里，新建高陵、富平南、銅川、宜君、黃陵等8座車站。按照計劃，西延高鐵將于年底開通，也就是說月內(nèi)就可正式通車運營，屆時西安至延安通行時間將從2個多小時縮短至1小時左右。

西十高鐵：

全線鋪軌貫通

11月27日，西安至十堰高速鐵路全線鋪軌施工圓滿完成，為線路開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。

西十高鐵自西安東站引出，經(jīng)藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站，接入既有十堰東站，正線全長255.7公里，設(shè)計時速350公里。開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，武漢至西安的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。

西康高鐵：

全線隧道貫通

截至11月，西康高鐵全線隧道已全部貫通，將于2026年建成通車。項目建成后，西安至安康鐵路運行時間將從3小時縮至1小時內(nèi)，柞水、鎮(zhèn)安等秦巴山區(qū)縣將首次接入全國高鐵網(wǎng)。

建設(shè)中的安康高鐵站

線路自西安東站引出，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)西安東、牛背梁、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6座車站。

【高速公路】

西興高速改擴建工程：

已具備通車條件

12月10日，西安至興平高速公路改擴建項目路基、路面、橋涵、交安工程順利通過交工驗收，標(biāo)志著該工程已具備通車條件，即將邁入服務(wù)地方發(fā)展的全新階段。

西安至興平高速公路改擴建項目：路線全長24.382公里，起于三橋收費站，止于西吳立交，銜接G30連霍高速、G3021臨興高速兩大交通動脈，最高采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時。

該項目通車后，將顯著提升西安咸陽之間的道路通行能力，有效緩解現(xiàn)有交通壓力，進一步強化西安的輻射帶動作用，促進西咸一體化發(fā)展和關(guān)中平原城市群建設(shè)。

鄠周眉高速：明年通車

截至目前，鄠周眉高速項目全線投資完成率已達84%。按照計劃，這條高速明年將正式具備通車條件，屆時西安主城區(qū)至周至縣城將實現(xiàn)“半小時通勤”，為關(guān)中平原交通格局注入新活力。

鄠周眉高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中西安大環(huán)高速與周鳳高速的核心銜接路段。路線起點位于鄠邑區(qū)水寨村，無縫銜接京昆高速與高新鄠邑復(fù)合通道；終點止于眉縣槐芽鎮(zhèn)，順接眉岐鳳高速公路，全長71.465公里，設(shè)計時速120公里，采用六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。全線共設(shè)8處互通立交、1處服務(wù)區(qū)及7處匝道收費站。

按照施工計劃，預(yù)計今年12月底，鄠周眉高速全線所有橋梁施工將全面完工。

眉太高速：年內(nèi)全線通車

12月8日，眉縣至太白高速公路項目交工驗收會議召開，經(jīng)交工驗收委員會評定審定，同意通過交工驗收。

眉太高速公路全長75公里，是國家“十四五”規(guī)劃的重點公路項目及陜西省“交通+旅游”融合示范工程，起于寶雞市扶風(fēng)縣，接駁連霍高速公路，縱貫扶風(fēng)縣、眉縣、太白縣，最終與太鳳高速公路互聯(lián)互通。

項目建成后，西安至太白車程將縮短至1.5小時，將串聯(lián)西安、太白、甘肅隴南及四川川北地區(qū)，有助于強化關(guān)中與陜南地區(qū)的緊密聯(lián)動，暢通川陜間物流與客流主干線。

安嵐高速嵐皋至陜渝界段

12月4日至5日，安康至嵐皋（陜渝界）高速公路嵐皋至陜渝界段路基、橋隧、路面及交通安全設(shè)施工程交工驗收會召開。經(jīng)綜合評定，驗收委員會一致同意該項目通過交工驗收。

安嵐高速嵐皋至陜渝界段是國家高速公路網(wǎng)銀百線（G69）的重要組成部分，也是陜西與重慶之間的關(guān)鍵省際通道。項目起點位于安康市漢濱區(qū)建民鎮(zhèn)忠誠村，與十天高速相接，向南經(jīng)嵐皋，終點位于陜渝兩省界，與重慶市在建的城口（陜渝界）至開縣高速公路相接。路線全長88.58公里，其中安康至嵐皋段47.41公里已于2020年12月23日建成通車并試運營；目前在建的嵐皋至陜渝界段長41.14公里，設(shè)互通式立交5處、服務(wù)區(qū)2處、收費站4處，計劃于2025年底建成通車。項目建成通車后，安康嵐皋到重慶城口的車程將由140分鐘縮短至40分鐘。

G5518晉城至潼關(guān)高速公路（陽城至運城段）：

即將開工建設(shè)

G5518晉城至潼關(guān)高速公路（陽城至運城段）項目：主線全長150.37公里，沿途經(jīng)過晉城市陽城縣、運城市垣曲縣、聞喜縣、夏縣。

主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用100公里/小時，全線橋梁84座、隧道12座，配套9處互通立交、6處收費站、3處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)及管理中心等設(shè)施，預(yù)計2028年建成通車。

陽運高速是G5518晉城至潼關(guān)高速公路的重要組成部分，即將開工建設(shè)。項目建成后，晉城到西安5小時車程將縮短1.5小時，約3.5個小時即可到西安。

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關(guān)注長安范兒，專注西安解讀陜西，讀懂中國！