有很多老鐵，一旦開始訓(xùn)練就發(fā)了狠忘了情了，不知天地為何物，直接就是一整個訓(xùn)練過度，增肌進度停滯甚至受傷......

其實，根本原因就是不重視自己的恢復(fù)，畢竟我們?nèi)擞植皇氰F打的。

聰明的休息，永遠(yuǎn)比無腦干效果來得好！

那么，索隊今天就來嘮嘮減載周的安排。

索隊出品，智商稅終結(jié)者！

等不及了，索隊要發(fā)車了！今天的車速比較快，大家慢慢閱讀！

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什么叫減載周？

其實就是用一周的時間給自己放個小長假，短暫地休息、調(diào)整，讓身體有機會好好地緩緩、恢復(fù)一下。

等這周結(jié)束后，基本上就直接滿血回歸訓(xùn)練了，增肌的效率直接加倍。

所以，減載周就是有計劃地休息一下，屬于休息日的安排，但并不是完全停練，而是主動減少強度或者訓(xùn)練容量。

只要我們能根據(jù)自己的目標(biāo)，合理安排這一周，能夠極大地緩解身心的疲勞。

接下來就講一講具體的減載周方式安排，每個人都可以靈活調(diào)整！

進行減載周的幾種方式

其實減載周有3種常見的做法，具體怎么選主要還是看你自己的訓(xùn)練目標(biāo)。

1、減少訓(xùn)練強度（重量）

總訓(xùn)練量依然保持不變，但每次用的重量要減輕，只用我們最大能舉起重量的40%—60%左右。

比如你平時杠鈴臥推最大有100公斤，減載周就大概是40到60公斤，相當(dāng)于是平時重量的一半。

這種減載方式適合平時沒有什么比賽壓力，但還是想在減載周完成之后保持較高訓(xùn)練狀態(tài)的人。

2、減少訓(xùn)練容量（訓(xùn)練次數(shù)/組數(shù)）

這個就和上面反過來了，訓(xùn)練重量還是和平常一樣，但組數(shù)或者次數(shù)減半，比如你平時深蹲做4組，減載周就只做2組。

這種比較適合需要參加比賽或者是臨近比賽的人，既要用減載周減輕疲勞，又得保證肌肉和神經(jīng)系統(tǒng)還保持活躍，訓(xùn)練水平依然在線。

一般來說，以上這兩種減載方式一般就能滿足大多數(shù)訓(xùn)練人的需求了，大家可以根據(jù)自己的實際情況挑選用哪一種。

不過呢，減載周其實還有一種做法，這也是索隊個人最喜歡用的一個方法，也就是接下來要說的第3種方式。

3. 換個訓(xùn)練方式

就是直接不按套路走，完全改掉之前的訓(xùn)練方法。

比如平時都在擼鐵，這周我們就不碰杠鈴，改成做更低強度的自重訓(xùn)練或者去進行游泳、徒步、騎車這些，反正就是選一些更輕松的、不同類型的運動。

這種減載方式特別適合像索隊這樣的普通健身愛好者，沒有什么比賽壓力，也不太在意短期的訓(xùn)練表現(xiàn)，主要就是想讓身體和腦子都歇一歇。

下面，索隊就來聊一聊，為什么定期安排減載周可以讓我們的長期訓(xùn)練收益最大化。

為什么要進行減載周

減載周的最大作用，就是為了防止大家練過頭，把身體累壞甚至受傷。

尤其是平時訓(xùn)練強度很高的健身人群，光靠訓(xùn)練計劃中的休息日，其實并不夠讓關(guān)節(jié)、肌腱、韌帶這些經(jīng)常使用的部位好好恢復(fù)一下。

不光是身體要休息，精神上也需要好好地緩一緩。

我們不停地進行大重量、高強度訓(xùn)練，除了讓身體非常勞累，其實大腦和神經(jīng)系統(tǒng)也受到了很大的壓力，只是很多人沒意識到。

尤其是喜歡在每次訓(xùn)練前喝好幾勺氮泵，然后猛猛進行大重量訓(xùn)練，每次一練就是一小時起步的人，這種情況更有必要安排減載周，這樣休整一下，能讓身心都好好地緩一下，之后訓(xùn)練效果也更好。

另外，其實從壓力的三個階段反應(yīng)來看，減載也是很有道理的：

壓力第一階段：預(yù)警反應(yīng)

剛開始受到壓力的時候，比如第一次接觸大重量訓(xùn)練（壓力源），身體會立刻作出反應(yīng)，比如加快血液流動，從而給肌肉輸送更多的氧氣和營養(yǎng)物質(zhì)，讓我們更快地適應(yīng)這種壓力。

如果你還沒適應(yīng)這種刺激，那通常在訓(xùn)練完（刺激結(jié)束）的24到72小時內(nèi)，身上就會開始酸痛，也就是我們常說的延遲性肌肉酸痛（DOMS）。

壓力第二階段：身體適應(yīng)壓力

慢慢地，身體越來越能習(xí)慣這種壓力了。

到了這個階段，訓(xùn)練開始見效果了，也就是我們的身體開始變強了！

根據(jù)每個人不同的訓(xùn)練方式，身體適應(yīng)的方向也不同：

有的人效果體現(xiàn)在力量提升，因為大腦和肌肉配合更好，能募集更多的肌纖維；

而有的人體現(xiàn)在肌纖維變粗壯，也就是肌肉圍度變大。

這一階段，通常還挺順利的，不會出啥大問題。

但再往后，壓力積累而不注意休息，就有受傷的風(fēng)險，也就是下一個階段。

壓力第三階段：疲勞超載

如果壓力一直積累，得不到緩解，身體就會撐不住，開始出現(xiàn)疲勞。

這是壓力的最后一個階段，不光是精神上非常疲憊、無精打采、失去訓(xùn)練動力，可能還會出現(xiàn)肌肉拉傷、關(guān)節(jié)痛，甚至壓力性骨折這些問題。

不過，如果你能提前安排好訓(xùn)練，有計劃地給自己安排一個減載周，提前緩解身體的過度疲勞狀態(tài)，就能讓身體緩過來，避免這些糟心的疲勞和傷病。

減載周的安排頻率

具體什么時候、多久安排減載周，沒有死規(guī)定，取決于個人的實際情況，包括訓(xùn)練水平、訓(xùn)練類型、訓(xùn)練目標(biāo)，還有年齡。

索隊列舉幾個常見的減載住安排頻率，大家可以參考。

●訓(xùn)練3周，減載1周

就是連續(xù)訓(xùn)練3周的拼命訓(xùn)練之后，第4周專門休整減載。

這種方式很適合那些賽季里必須保持訓(xùn)練狀態(tài)的運動員，或者年紀(jì)大、恢復(fù)慢又不想落下訓(xùn)練的健身愛好者。

用這種節(jié)奏既能保證進度，也能防止身體出狀況。

●每6-8周減載一周

在連續(xù)6-8周的艱苦訓(xùn)練之后，安排一周減載。

這個方法受眾更廣，無論是需要保持運動表現(xiàn)的運動員、備賽的舉重愛好者、高級舉重玩家還是普通健身愛好者，都很適合。

另外，這個節(jié)奏也很適合希望能在訓(xùn)練和休息之間平衡的人，比如喜歡經(jīng)常出去旅游的業(yè)余健身人群，訓(xùn)練和享受生活都能兼顧。

●每隔12-16周減載一次

這種安排適合正在準(zhǔn)備比賽的健美運動員，因為他們的備賽期一般是12周左右。

另外，一些有經(jīng)驗的中級舉重愛好者也會使用這個減載頻率。

簡單來說，這就是訓(xùn)練比較系統(tǒng)、強度也不低、但恢復(fù)能力還可以的人適合的方法。

●每年減載0-3次

當(dāng)然了，也有一部分人認(rèn)為，只要訓(xùn)練計劃科學(xué)，吃得好、睡覺也到位，根本不需要特意安排減載周。

對于索隊個人來說，并不是很贊同這種想法，練久了偶爾給自己放個假，反而能有更好的訓(xùn)練收益，訓(xùn)練壽命也愈發(fā)長久。

不過說實話，確實有那么一群人，一年幾乎不用安排減載周，也能有很好的訓(xùn)練收益，這類人大多是剛開始接觸訓(xùn)練，而且練習(xí)時間還不到一年的初級訓(xùn)練者。

因為他們剛起步的時候，訓(xùn)練的強度和容量都不大，身體完全能夠承受這段時間的壓力，恢復(fù)能力也跟得上，所以沒必要專門搞減載周。

總之，減載是不是需要、多久搞一次，還是要看每個人的訓(xùn)練強度和進度，適合自己的才是最好的。

最后

總而言之，記住索隊那句話：健身就是為了裝逼，把自己練廢就得不償失了！

一個聰明的健身愛好者，既知道要往前沖刺，也知道適可而止，及時地安排減載周，畢竟身體永遠(yuǎn)是第一位！

那么，除了學(xué)會安排減載周，從一開始就掌握正確的訓(xùn)練計劃，健身能少走很多彎路！

如果你不知道如何編排自己的訓(xùn)練計劃或者想學(xué)習(xí)更詳細(xì)的分化訓(xùn)練知識，可以參與《索隊健身指南：增肌計劃編排》課。

-五分化簡單但問題嚴(yán)重！?

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