“嚇?biāo)牢伊?，無(wú)人機(jī)和飛機(jī)飛得一樣高，還是在最繁忙的航線上，這不是飛無(wú)人機(jī)啊，這是拿飛機(jī)上的人開玩笑?！?/strong>

12月8日，中國(guó)香港知名藝人李子雄在社交平臺(tái)發(fā)布視頻，斥責(zé)近期發(fā)生的多起無(wú)人機(jī)高空“黑飛”事件，并在線@廣東公安、湖南公安、中山網(wǎng)警、平安英德等官方賬號(hào)。

然而，就在他發(fā)布視頻的第二天，甚至收到“黑飛”人員的挑釁。隨著相關(guān)視頻被更多人關(guān)注，高空“黑飛”事件也進(jìn)入公眾視野。

據(jù)了解，李子雄所斥責(zé)的“黑飛”事件，源于博主“地圖偵探”于12月7日發(fā)布的一條曝光視頻。該博主在視頻中表示，經(jīng)多方核查取證發(fā)現(xiàn)，近期在廣東英德、中山以及湖南資興三地，存在多起無(wú)人機(jī)違規(guī)高空飛行行為。無(wú)人機(jī)飛行高度竟高達(dá)8000米至近萬(wàn)米，嚴(yán)重逼近民航客機(jī)常用航線。

博主在視頻中指出，以中山市的放飛點(diǎn)為例，博主查詢發(fā)現(xiàn)在“黑飛”當(dāng)天，該地點(diǎn)直徑10公里范圍內(nèi)就有近100架次航班經(jīng)過(guò)。而民航客機(jī)在該區(qū)域的飛行高度通常在1000米至12000米之間，無(wú)人機(jī)飛至8000米的高度，與客機(jī)的距離僅200至500米，一旦發(fā)生碰撞，后果不堪設(shè)想。

博主“地圖偵探”發(fā)布的曝光視頻截圖

博主“地圖偵探”指出，更令人擔(dān)憂的是，涉事“黑飛”人員為逃避監(jiān)管和舉報(bào)，竟然通過(guò)P圖方式偽造無(wú)人機(jī)飛行高度解禁許可證明。該博主進(jìn)一步揭露，通過(guò)對(duì)比不同日期的證明發(fā)現(xiàn)，這些本應(yīng)每次申請(qǐng)都生成單獨(dú)跟蹤碼的證明，卻使用了同一個(gè)跟蹤碼，偽造痕跡十分明顯。

針對(duì)此次事件，12月10日，媒體聯(lián)系大疆客服，工作人員表示，120米以下的高度可以正常飛行，如果要超過(guò)這個(gè)高度就需報(bào)備申請(qǐng)?！?000米的高度也是可以解禁的，但需要相關(guān)管理部門的審批通過(guò)和簽字蓋章?！?/p>

對(duì)于“不同日期同一個(gè)跟蹤碼”的問(wèn)題，客服人員表示，申請(qǐng)人每申請(qǐng)一次解禁飛行許可，就會(huì)生成一個(gè)單獨(dú)的跟蹤碼，不同時(shí)間申請(qǐng)解禁飛行許可，其跟蹤碼是不同的。另外，客服人員表示，會(huì)記錄關(guān)注網(wǎng)上已經(jīng)曝光的黑飛問(wèn)題。

目前，廣東英德市、中山市警方已在跟進(jìn)調(diào)查此次“黑飛”事件。

“黑飛”并非孤例。

今年6月，湖北咸寧一男子因明知故犯，在管制空域內(nèi)“黑飛”被警方查獲，無(wú)人機(jī)被沒(méi)收并處以罰款。

據(jù)此前媒體報(bào)道顯示，2018年河北省唐山市曾審理一起無(wú)人機(jī)“黑飛”案件。因涉案人員未申請(qǐng)空域和計(jì)劃，導(dǎo)致空軍出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)查證、民航航班改線，最終4名被告人均以過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被判處有期徒刑緩期執(zhí)行。

據(jù)了解，自2024年1月1日起施行的 《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》），是我國(guó)無(wú)人機(jī)管理的首部專門行政法規(guī)。該《條例》明確規(guī)定幾種“黑飛”的情形：

無(wú)照飛行·操控小型、中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員，未向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門申請(qǐng)取得相應(yīng)民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照而進(jìn)行飛行。

超出操控員執(zhí)照載明范圍操控民用無(wú)人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處2000元以上兩萬(wàn)元以下的罰款，并處暫扣操控員執(zhí)照6個(gè)月至12個(gè)月；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其操控員執(zhí)照，2年內(nèi)不受理其操控員執(zhí)照申請(qǐng)。

未實(shí)名登記飛行·民用無(wú)人駕駛航空器所有者未依法通過(guò)國(guó)家無(wú)人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)督服務(wù)平臺(tái)及其應(yīng)用程序進(jìn)行實(shí)名登記，就進(jìn)行飛行活動(dòng)。

未經(jīng)批準(zhǔn)在管制區(qū)域內(nèi)飛行·在真高120米以上空域、空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域，軍用航空超低空飛行空域，機(jī)場(chǎng)以及周邊一定范圍的區(qū)域等各類管制空域內(nèi)，未經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)實(shí)施無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)。

操控模型航空器在劃定空域外飛行·在違反空中交通管理機(jī)構(gòu)劃定的模型航空器飛行空域，在其外進(jìn)行飛行。

新修訂的 《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》，首次將違規(guī)飛行無(wú)人機(jī)等行為明確列為“妨害公共安全的行為”并給予處罰，情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留。該處罰法將于2026年1月1日施行。

根據(jù)我國(guó)《刑法》規(guī)定，“黑飛” 行為導(dǎo)致航班延誤、人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失，操作者可能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，根據(jù)《刑法》第115條規(guī)定，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑；致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。如果 “黑飛” 行為涉嫌非法獲取國(guó)家秘密、妨害公務(wù)等，也會(huì)根據(jù)相應(yīng)刑法條款追究刑事責(zé)任，最高可處七年以上有期徒刑。

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編輯：大俠

審核：INN LUU

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