2025年4月21日，美國商務(wù)部對東南亞太陽能產(chǎn)品征收反傾銷關(guān)稅，柬埔寨因為企業(yè)不配合調(diào)查，直接被罰到3521%這么夸張的數(shù)字。

越南和泰國分別是395.9%和375.2%的關(guān)稅，馬來西亞34.4%，但加上基準(zhǔn)稅也到44.4%。這些國家光伏出口占美國進(jìn)口的七成多，好多工是中企開的，美國是想卡中國新能源，逼供應(yīng)鏈往本土挪。

東南亞太陽能制造商一時間亂了套，股價下跌，訂單暫停，有些小廠直接關(guān)門大吉。柬埔寨失業(yè)問題冒頭，工人日子難過。

關(guān)稅公布后，全球光伏市場就晃蕩起來。美國想保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，說是反傾銷反補貼，但中國外交部回?fù)粽f這違背世貿(mào)規(guī)則，耽誤全球能源轉(zhuǎn)型。

東南亞國家聯(lián)合發(fā)聲抗議，柬埔寨政府找美國談，越南啟動補貼幫企業(yè)轉(zhuǎn)市場，泰國光伏協(xié)會估摸出口掉兩成。馬來西亞貿(mào)易部算了筆賬，太陽能產(chǎn)業(yè)損失好幾億美元。

光伏價格短期漲了點，安裝項目拖后腿，美國消費者電費跟著貴。企業(yè)開始重組供應(yīng)鏈，柬埔寨工廠往印尼搬，越南減少中國零件用量，泰國跟日本聯(lián)手搞新技術(shù)。

關(guān)稅剛出沒兩天，馬來西亞就跟中國加深合作。東海岸鐵路項目繼續(xù)推，這條全長665公里的線由中國通訊建設(shè)公司負(fù)責(zé)，投了166億美元。

2025年11月進(jìn)度到89%，C1B段剛完工，第一批列車從大連出發(fā)，預(yù)計年底到關(guān)丹港。鐵路用1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌，能跟中國網(wǎng)無縫接上，沿途裝華為調(diào)度系統(tǒng)和寧德時代儲能站。

吉隆坡到關(guān)丹的陸運時間從8小時砍到4小時，物流費腰斬。這不光是條路，更是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的通道，中國貨物經(jīng)云南直達(dá)巴生港，轉(zhuǎn)重慶只要7天，省三成運費。

中馬互免簽證協(xié)議在2025年7月17日正式生效，普通護(hù)照持有者能停留30天，一直延到2026年底。

中國游客涌進(jìn)吉隆坡，雙子塔附近到處是旅行團(tuán)，商務(wù)往來也熱起來。關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園吸納47家中國企業(yè)，鋼鐵產(chǎn)能到350萬噸，原料全走鐵路運。

新能源車24小時生產(chǎn)，電池電機從中國運過去組裝，貼上馬來西亞標(biāo)簽，零關(guān)稅進(jìn)美國市場。美國的通脹削減法案想堵中國電動車，結(jié)果馬來西亞工廠鉆空子，海關(guān)也查不出。

鐵路項目還帶火本地經(jīng)濟，創(chuàng)造8.5萬個崗位，馬來西亞技術(shù)員月薪漲到4500林吉特。沿線榴蓮園用冷鏈系統(tǒng)，貓山王72小時就到沈陽賣。

貸款利率3.25%，沒設(shè)備采購限制，中國工程師在雨林里鋪軌，克服地形難題。五角大樓2018年攪黃過類似項目，現(xiàn)在看著說是債務(wù)陷阱，但數(shù)據(jù)顯示，本地受益大。

巴生港趕緊擴建12個泊位，搞20萬噸級貨輪標(biāo)準(zhǔn)，上阿里云數(shù)據(jù)中心。去年新加坡港吞吐3720萬標(biāo)箱，巴生港1650萬，但鐵路一通，巴生港流量猛增，擠進(jìn)全球前十。

樟宜港戰(zhàn)略地位受沖擊，中國貨物陸路繞過馬六甲海峽，海運依賴下降。新加坡港流量可能分流，雖然去年穩(wěn)住，但競爭加劇，得加強智能化應(yīng)對。

美軍樟宜基地以往靠堵海峽掐中國命脈，現(xiàn)在中老泰馬鐵路網(wǎng)成型，重型裝備陸路直插印度洋，誰還鳥第七艦隊航母編隊。

第七艦隊在馬六甲巡航，但影響力弱了，美國印太部署得調(diào)整。東盟峰會聊貿(mào)易壁壘，統(tǒng)一立場，馬來西亞借鐵路強化區(qū)域連接。

鐵路2027年全通，會重塑物流格局，減少海峽依賴，促進(jìn)東盟連通性。

美國關(guān)稅雖壓制光伏進(jìn)口，但刺激本土產(chǎn)能，馬來西亞通過鐵路深化與中國合作，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移順溜。新加坡港口面臨競爭，但升級后還能穩(wěn)住地位。

貿(mào)易戰(zhàn)超出了關(guān)稅范疇，基礎(chǔ)設(shè)施成了硬通貨，中國標(biāo)準(zhǔn)在重心轉(zhuǎn)移中寫下新規(guī)則。

參考資料：

1、馬來西亞東海岸鐵路全線最長云頂隧道順利貫通 環(huán)球網(wǎng) 2025-07-12

2、多式聯(lián)運助力國際貨運列車跑出“加速度” 中國網(wǎng) 2025-12-02

3、港媒：中國與東南亞鐵路加速互聯(lián) 環(huán)球時報 2025-04-19