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電動(dòng)知家消息，12月9日，據(jù)多家媒體報(bào)道，蔚來(lái)高級(jí)副總裁沈斐近日首次向外界詳細(xì)解析了換電站的盈利秘密。每塊電池通過利用谷峰電價(jià)差，每年可創(chuàng)造高達(dá)1.2萬(wàn)至2萬(wàn)元的收益。這一數(shù)字意味著，蔚來(lái)此次向換電網(wǎng)絡(luò)增投的超過8000塊全新電池包，理論上每年可帶來(lái)超億元的潛在收益。

換電站的盈利模式基于一個(gè)簡(jiǎn)單的商業(yè)邏輯：在低電價(jià)時(shí)段充電，在高電價(jià)時(shí)段放電。沈斐以浙江地區(qū)為例算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：“換電站中每塊電池每度電就可以賺取大約1.2元差價(jià)”。按照平均每塊電池50度的可用電量計(jì)算，合理情況下

一天可產(chǎn)生60元收益，一年利潤(rùn)約2萬(wàn)元。放眼全國(guó)，考慮到地區(qū)電價(jià)差異，每塊電池年收益也穩(wěn)定在1.2萬(wàn)至1.3萬(wàn)元之間。樂道汽車于12月5日正式發(fā)布全國(guó)換電站電池翻倍計(jì)劃，全部增投工作預(yù)計(jì)于2026年1月中旬完成。屆時(shí)，樂道品牌換電電池包將實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

蔚來(lái)的換電模式不僅是補(bǔ)能方式，更是其能源戰(zhàn)略的核心。截至10月底，蔚來(lái)已完成超過九千萬(wàn)次換電，每天有十萬(wàn)人享受這一服務(wù)。蔚來(lái)能源公司已獲得武漢、海寧、海南等地方政府超過十億元融資，這些資金主要用于電池采購(gòu)和技術(shù)升級(jí)。換電站的儲(chǔ)能特性使其具備參與電網(wǎng)調(diào)峰的潛力。李斌曾表示，換電站能參與部分地區(qū)的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，為蔚來(lái)帶來(lái)新的盈利點(diǎn)。面對(duì)行業(yè)內(nèi)“超級(jí)增程”的趨勢(shì)，沈斐明確表示：“純電 + 換電根本不需要做增程，增程的盡頭是純電，而純電的優(yōu)選是換電”。

換電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張離不開蔚來(lái)持續(xù)向好的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。2025年第三季度，蔚來(lái)營(yíng)收達(dá)217.9億元，同比增長(zhǎng)16.7%，創(chuàng)歷史新高。三季度綜合毛利率13.9%，為近三年來(lái)的新高。11月，蔚來(lái)交付36275輛汽車，同比大增76.3%，其中樂道品牌交付11794輛。樂道L90已連續(xù)三個(gè)月交付破萬(wàn)輛，位居純電大三排SUV銷量榜首。樂道L90是蔚來(lái)旗下樂道品牌在2025年7月31日推出的智能大空間旗艦SUV，主打家庭用戶市場(chǎng)。價(jià)格方面，整車購(gòu)買起售價(jià)26.58萬(wàn)元，電池租用方案起售價(jià)僅17.98萬(wàn)元。