江西
我是做商務(wù)咨詢的，經(jīng)常要開車接客戶，選車既要有“高級感”，又不能讓客戶覺得“不舒適”，簡單說就是要讓客戶坐得舒服、覺得專業(yè)。原本覺得奔馳GLC的“三叉星徽”夠有面子，直到試駕航海家混動后才發(fā)現(xiàn)：GLC的“豪華”是“表面功夫”，而航海家的“豪華”是“里子到位”，連客戶都說“坐你的車比坐奔馳舒服多了”。
先看內(nèi)飾質(zhì)感：GLC的中控臺用了大面積的仿皮，摸起來有點“硬邦邦”，縫線也比較粗糙，客戶手搭在上面時，明顯能感覺到質(zhì)感一般；航海家從次低配就用了Sanctuary高級頭層牛皮，摸上去像“軟皮沙發(fā)”，中控臺上還鋪了Dinamica麂皮絨，客戶第一次上車就問“這內(nèi)飾得五十萬吧”，摸著手感舒服，也顯檔次。
再看商務(wù)接待的“細(xì)節(jié)體驗”：GLC的后排座椅只能調(diào)節(jié)靠背角度，客戶坐久了會忍不住動來動去，明顯是坐得不舒服；航海家尊睿版的后排有加熱、通風(fēng)和按摩，我每次接重要客戶，都會提前調(diào)好“背部舒緩”模式，客戶下車時說“比坐飛機(jī)的商務(wù)艙還舒服”，好感度一下就上來了。還有混動系統(tǒng)的平順性——GLC加速時發(fā)動機(jī)噪音會變大，顯得“不夠從容”，客戶聊方案時會被打斷；航海家用電起步時幾乎沒聲音，客戶聊方案時氛圍安靜又專注，也更顯專業(yè)，客戶坐得舒服，溝通也更順暢。
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