不久前的10月末，美軍“尼米茲”號航母在南海忙中出錯，半小時之內(nèi)連摔兩架戰(zhàn)機。

一架是MH - 60R “海鷹” 直升機、另一架 F/A - 18F “超級大黃蜂” 戰(zhàn)斗機，讓美軍戰(zhàn)機 “空海兩棲” 實錘，狠狠被嘲諷了一波。

過了一個多月，美軍調(diào)集了多支“專業(yè)團隊”，費了牛勁把兩架飛機又從100多米深的海底撈走了。

他們自稱：這兩架墜毀的海軍飛機都包含許多敏感部件，這些部件對于像中國這樣的全球主要競爭對手來說尤其具有吸引力。

有意思的是，對于在南海海底"泡澡"泡了一個多月的兩架戰(zhàn)機的狼狽相，海軍官員卻對美媒稱： “兩架飛機都完好無損地回收了。（Both aircraft were recovered intact,）”

遭到美國網(wǎng)友在評論區(qū)群嘲：好像就像洗洗干凈還能用似的。

調(diào)集多只部隊，還找來外援，美軍終于在南海撈回雙墜戰(zhàn)機

從海底撈起十幾噸重的大家伙，即便對見多識廣的美國海軍來說，也是相當(dāng)不容易。

雖然我方外交部表示愿意提供幫助，但很是要點面子的大老美，還是沒好意思在咱家門口再把屁股露出來，雖然說其實已經(jīng)露出來好多次了。

根據(jù)美國《戰(zhàn)區(qū)》軍事網(wǎng)站報道，大約在當(dāng)?shù)貢r間 12 月 5 日。

美國海軍在南海約 400 英尺（約 122 米）深的海域，成功打撈出此前墜毀兩架戰(zhàn)機。

這兩架隸屬于 “尼米茲” 號航空母艦的軍機，曾在 10 月 26 日夜間的半小時內(nèi)相繼墜入南海，如今歷經(jīng)一個多月的打撈，終于被美軍收回。

據(jù)美國海軍第 7 艦隊發(fā)布的聲明，此次打撈行動由多支力量協(xié)同完成，甚至還喊了外援，搞出的陣仗著實不小。

包括負責(zé)后勤的第 73 特遣隊、主管潛水與打撈的第 75 特遣隊、海軍海上系統(tǒng)司令部下屬的打撈與潛水監(jiān)督部門，以及第 73.6 特遣隊的機動潛水打撈部隊。

此外，美軍還啟用了一艘“臨時合同船”，該船配備由政府所有、承包商操作的無人系統(tǒng)，專門用于軍機的起吊與回收。

不過，美軍并未公開這艘合同船的具體名稱，僅透露其曾在過往南海美軍軍機打撈任務(wù)中提供過協(xié)助。

值得關(guān)注的是，在打撈過程中，美國海軍曾于 11 月 20 日提及 “薩爾沃” 號打撈船（T-ARS 52）已抵達事發(fā)海域參與支援。

這艘由軍事海運司令部運營的 “守護者” 級打撈船，配備 7.5 噸級船首吊臂與 40 噸級船尾吊臂，可執(zhí)行 150 噸至 300 噸的動態(tài)吊裝作業(yè)，專為水下物體回收設(shè)計。

但截至打撈完成，美軍仍未明確 “薩爾沃” 號在此次行動中具體承擔(dān)的角色，而根據(jù)船舶追蹤網(wǎng)站 “ MarineTraffic” 的信息，該船已于 12 月 7 日�？啃录悠�，其實際作用成謎。

美海軍嘴硬，打撈起的戰(zhàn)機"完好無損"

對于回收結(jié)果，美國海軍態(tài)度明確。

一名海軍官員向媒體強調(diào) “兩架軍機均完好無損地被回收了”，第 7 艦隊在聲明中進一步指出，所有軍機部件將被運往印太地區(qū)指定美軍基地，用于后續(xù)詳細分析，以推進墜機原因調(diào)查。

主導(dǎo)此次打撈任務(wù)的第 73 特遣隊軍官克里斯托弗?安德森中校更是將其稱為 “真正的海軍團隊協(xié)作成果”。

雖然大動干戈折騰了一個多月，美軍仍聲稱 “行動彰顯了海軍一體化能力、戰(zhàn)備狀態(tài)，以及打撈與潛水團隊無可匹敵的專業(yè)水平”。

當(dāng)然，要確定位置，再從深海綁好固定打撈什么的，難度確實超過我們玩抓娃娃機。

不過就實際情況來說，美軍宣稱打撈起的南海墜海戰(zhàn)機 “完好無損”，幾乎不可能。

所謂 “完好” 更可能是指核心涉密部件未丟失、未嚴(yán)重損毀，并非機體與系統(tǒng)可直接復(fù)用，本質(zhì)是為規(guī)避技術(shù)外泄風(fēng)險與輿論壓力的話術(shù)包裝。

要知道，墜海沖擊必然造成結(jié)構(gòu)性損傷戰(zhàn)機，即便是考慮速度、高度都在最低，撞擊破壞最小的情況。

即僅從從航母甲板高度（約 20 米）墜落，以約 150–220 公里 / 小時的速度撞擊海面。

雖然是海水比直接撞硬地面強點，但也會導(dǎo)致機身框架變形、蒙皮撕裂、起落架折斷、管線破裂。

特別是“海鷹” 直升機這種嬌貴家伙，直升機旋翼與尾梁更易損毀，液壓、燃油、航電系統(tǒng)極可能進水短路。

而且海洋環(huán)境加速侵蝕與損壞兩架軍機在 122 米深海浸泡約 40 天，海水鹽霧、高壓會腐蝕金屬部件、降解復(fù)合材料，電子元件與線纜絕緣層會失效。

海流與海底地形還會造成殘骸移位、磕碰與泥沙掩埋，打撈時機械臂操作也可能引發(fā)二次損傷。

嘴硬反遭評論區(qū)遭群嘲：快用大米飯！

然而，美軍的這番表態(tài)并未收獲外界認可，反而在評論區(qū)引發(fā)大量嘲諷。

有網(wǎng)友調(diào)侃道：“完好無損？我愛死這句話了，他說的就好像從海里撈起來擦干凈還能用似的。”

還有更幽默的網(wǎng)友：“說還是先把南海的海水倒干凈，再用吸塵器把機身縫隙里的泥沙吸一遍吧，說不定還能吸出幾條熱帶魚。”

借機玩梗的也有：嘲諷到美國海軍恐怕需要非常多的大米了。

這個“歪主意”來自網(wǎng)絡(luò)上流傳的一個不知真假的處理進水手機的小訣竅，大概意思是把進水的手機放在干大米盆子里就可以吸干進去的水，好讓手機重新使用。

這位網(wǎng)友顯然是調(diào)侃到，既然你說完好無損，那就放大米里吸吸水分吧，吸干了好繼續(xù)服役。

評論區(qū)一片歡樂的氣氛。

還有評論直指美軍刻意淡化風(fēng)險：“半小時內(nèi)連摔兩架，現(xiàn)在只敢說‘完好回收’，卻不提機上敏感設(shè)備有沒有被海水損壞，更不敢說打撈前有沒有‘不速之客’靠近 —— 畢竟南�？刹皇敲绹暮蠡▓@�！�

事實上，此次打撈背后暗藏美軍的 “緊迫焦慮”。

南海局勢復(fù)雜敏感，且鄰近中國，美軍深知兩架軍機搭載的雷達系統(tǒng)、通信設(shè)備等敏感部件一旦落入他人之手，可能導(dǎo)致技術(shù)機密泄露。

畢竟中美均設(shè)有 “外國裝備開發(fā)” 項目，專門通過分析他國武器裝備獲取情報與技術(shù)參考。

此前美軍就曾擔(dān)憂 “中方可能搶先打撈”，如今雖宣稱 “完好回收”，但外界對軍機實際受損情況、敏感信息是否安全仍存疑慮。

目前，這兩架軍機的墜毀原因尚未查明。

美國前總統(tǒng)特朗普曾猜測 “劣質(zhì)燃油” 可能是事故誘因，但海軍官員僅表示 “排除惡意干擾因素”，未對燃油問題給出明確回應(yīng)。

隨著軍機殘骸被運往基地分析，調(diào)查或?qū)⑦M一步展開，但評論區(qū)的質(zhì)疑聲已提前 “蓋棺定論”：“與其炫耀‘完好回收’，不如先查清楚為什么一個晚上摔兩架。

總不能讓飛行員下次上天前，先自己檢查燃油和機身吧？”