撰文 / 陳勇

編輯 / 蘭雨

選擇在12月份購車的消費者如雨后春筍般增多，一方面是新能源汽車免購置稅進(jìn)入倒計時，另一方面各大汽車品牌在12月面臨全年銷量沖刺的重任。當(dāng)政策紅利與年度KPI雙重擠壓，一場車企與消費者的年底狂歡正在悄然上演。

年輕人買車從來都不喜歡將就，既要顏值與性能匹配，又要智能與配置不落伍。東風(fēng)奕派eπ007+與啟源A06作為兩款非常有代表性的車型，會進(jìn)入到不少消費者的購車清單中，那么手握15萬元的預(yù)算，誰才是真香之選？我們選取售價均為14.99萬元的東風(fēng)奕派eπ007+565 Ultra+激光雷達(dá)版，與啟源A06的630激光Ultra+版，來看看它們各自的優(yōu)勢在哪里？

聚焦性能與操控：東風(fēng)奕派eπ007+更懂年輕人

年輕人買車更注重性能與駕控的體驗，從深夜山道的縱情馳騁到城市早高峰的靈活超車，性能與駕控早已不是參數(shù)表上的數(shù)字，而是年輕人對抗平庸生活的情緒解藥。

東風(fēng)奕派eπ007+在動力性能上有著更突出的實力，其搭載的前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)400kW，峰值扭矩達(dá)到了620N·m，零百加速僅需3.7秒。這樣的數(shù)據(jù)讓每一次起步都如離弦之箭，加速超車時動力隨叫隨到。無論是城市道路的穿梭還是高速路段的超車，東風(fēng)奕派eπ007+都能以強大的動力儲備讓駕駛者信心倍增，享受人車合一的駕駛樂趣。

啟源A06則采用了后置后驅(qū)單電機(jī)布局，最大功率210kW，最大扭矩290N·m，這樣的動力配置更偏向于日常通勤的溫和需求，能夠滿足基本的動力輸出。不過其CLTC標(biāo)準(zhǔn)下630公里的續(xù)航表現(xiàn)，能在一定程度上減少充電頻率，但對于追求駕駛體驗和動力性能的年輕消費者，啟源A06的動力表現(xiàn)顯然少了那份讓人熱血沸騰的激情與駕駛樂趣。

在底盤調(diào)校上，東風(fēng)奕派eπ007+采用前麥弗遜式獨立懸掛與后五連桿式獨立懸掛的黃金組合，并搭載FSD可變阻尼懸架，能智能感知路面狀況，實時調(diào)整懸架軟硬程度，配合其強勁的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)和場地賽冠軍底盤專業(yè)調(diào)校，東風(fēng)奕派eπ007+的底盤不僅彰顯出高級的行駛質(zhì)感，更在操控極限上實現(xiàn)了顯著提升。這樣的底盤表現(xiàn)，無疑精準(zhǔn)契合了年輕消費者對駕駛體驗和操控性能的追求。

啟源A06采用了全鋁前雙叉臂獨立懸架，搭配后五連桿獨立懸架的設(shè)計，在前懸結(jié)構(gòu)上展現(xiàn)出一定優(yōu)勢，但其后置后驅(qū)單電機(jī)的動力布局，與東風(fēng)奕派eπ007+的雙電機(jī)四驅(qū)相比存在一些差距。此外，啟源A06未配備FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，底盤的適應(yīng)性和高級感略顯不足。這種硬件配置上的差異也難以通過調(diào)校去彌補，對于追求駕駛感受的消費者而言，確實是一種遺憾。

智能化體驗：誰擁有更聰明的大腦？

當(dāng)智能化與新能源汽車深刻綁定在一起，消費者的購車決策邏輯也被徹底改寫。過去消費者關(guān)注車輛的油耗、空間和品牌，如今，智能化要足夠出色，才能滿足年輕一代消費者對科技感和未來感的強烈渴望。

東風(fēng)奕派eπ007+搭載先進(jìn)的天元智艙2.0系統(tǒng)，配備當(dāng)下主流的高通驍龍SA8295P芯片，算力達(dá)到了8155平臺的2倍，為智能交互提供澎湃算力。車內(nèi)全系標(biāo)配15.6英寸超清中控智慧屏與10.25英寸超大組合儀表屏，讓人機(jī)交互如行云流水般順暢。更引人注目的是，其內(nèi)置百度文心一言與DeepSeek雙AI大模型，賦予車機(jī)超強“腦力”，不僅能精準(zhǔn)理解指令，更能主動學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，提供個性化服務(wù)，讓每一次出行都充滿智慧與驚喜。

相比之下，啟源A06在智能化配置上稍顯遜色，其搭載的MTK8676芯片實測CPU/GPU/NPU性能均落后于SA8295P，導(dǎo)致車機(jī)在應(yīng)對復(fù)雜場景與用戶需求時，顯得不夠靈活與智能。好在其配備了Deepseek+阿里通義千問雙AI大模型，一定程度上也能夠滿足當(dāng)下消費者的需求。在智能化的領(lǐng)域，芯片的先進(jìn)與否成為衡量車輛智能水平的核心指標(biāo)之一，底層硬件的算力差距仍會在長期使用中逐漸顯現(xiàn)。

新能源汽車智能化的另一關(guān)鍵體現(xiàn)，聚焦于輔助駕駛領(lǐng)域。東風(fēng)奕派eπ007+配備天元T200輔助駕駛系統(tǒng)，全系標(biāo)配禾賽科技ATX激光雷達(dá)等29個高精度感知硬件，提供高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能。駕駛員僅需輕握方向盤，便能輕松實現(xiàn)上下匝道、自主變道，極大減輕長途駕駛的疲憊感。關(guān)鍵時刻，其緊急避讓功能及時響應(yīng)，再搭配泊車輔助系統(tǒng)，全面適配多元用車場景，切實提升行車安全性。

啟源A06同樣配備了禾賽科技的激光雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航輔助、AEB自動緊急制動、AES智能避險等行車功能。智能泊車輔助系統(tǒng)支持離車自動泊入、倒車橫向輔助、自定義車位泊車等功能。雖然其功能性也十分全面，但是作為一款全新的車型，并未經(jīng)過長時間的市場檢驗，難以給用戶帶來像東風(fēng)奕派eπ007+那樣全面且安心的駕駛輔助體驗。

配置對比：東風(fēng)奕派eπ007+性價比出眾

隨著年輕一代消費者崛起后，他們對汽車配置的要求變得愈發(fā)嚴(yán)苛和多樣化，誰都希望在有限的預(yù)算之內(nèi)，車輛能夠配備各種豐富的科技配置和卓越的性能裝備，以滿足對于品質(zhì)生活和個性化表達(dá)的追求。

在配置方面，東風(fēng)奕派eπ007+幾乎是不遺余力，全系標(biāo)配隨速升降電動尾翼 、高通驍龍SA8295P座艙芯片、無框車門、電動掀背尾門、四門電釋放、爆胎穩(wěn)行功能VDC plus功能。在同級別車型中，這樣的配置組合堪稱豪華。許多競品車型往往只在高配版本上才會配備部分類似功能，而東風(fēng)奕派eπ007+卻將其作為全系標(biāo)配，彰顯誠意的同時也大大提升了產(chǎn)品的性價比。

東風(fēng)奕派eπ007+的565 Ultra+激光雷達(dá)版與啟源A06的630激光Ultra+，雖然二者的售價均為14.99萬元，但是在配置方面卻存在較大的不同，東風(fēng)奕派eπ007+在配置方面多了HUD抬頭顯示、電動尾翼、智能香氛裝置、蝶影光毯投影、頭層牛皮方向盤、終身三電質(zhì)保等配置，全方位滿足了年輕群體的多樣化需求，同時為日常使用帶來了很大的便利。

總結(jié)

歲末的汽車市場卻并未因寒冬的來臨而陷入沉寂，反而暗流涌動。年輕人選擇一款合適的車，必然能夠為日常生活注入更強的幸福感。東風(fēng)奕派eπ007+深諳年輕人的喜好，在操控與性能、智能化體驗與配置方面不遺余力，塑造了一款優(yōu)雅全能的新能源轎跑，在15萬級的價位展現(xiàn)出顯著的競爭力。

如此全方位的優(yōu)勢，也難怪它在年底的汽車市場中脫穎而出，為年輕人的出行帶來了前所未有的便捷與舒適。