無人駕駛汽車撞人了。

近日，一條關(guān)于“市民合力抬車，救出車底傷者”的視頻在網(wǎng)上刷屏。

據(jù)悉，這是湖南株洲一輛無人駕駛網(wǎng)約車的撞人事件，事故導(dǎo)致兩名路人受傷，目前傷者在ICU接受治療，具體傷情未知。

哈啰Robotaxi撞人

從網(wǎng)傳視頻中記者發(fā)現(xiàn)，肇事車輛貼有哈啰車標(biāo)，且車窗上貼有“3009”字樣。

對(duì)此，哈啰無人駕駛方面回應(yīng)媒體稱，正在核實(shí)網(wǎng)傳情況，目前當(dāng)?shù)責(zé)o人駕駛車輛運(yùn)營已暫停。截至發(fā)稿，哈啰未披露事故責(zé)任認(rèn)定及技術(shù)故障排查結(jié)果。

哈啰入局Robotaxi的時(shí)間并不長(zhǎng)。

公開信息顯示，哈啰出行于今年6月宣布進(jìn)軍Robotaxi賽道，彼時(shí)與螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代合資成立“造父智能科技有限公司”，哈啰出行、螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代、阿里持股比例分別為38%、38%、19%和5%。

3個(gè)月后，哈啰便發(fā)布首款前裝量產(chǎn)Robotaxi車型“HR1”，單車配置4個(gè)中長(zhǎng)距激光雷達(dá)、4個(gè)盲區(qū)雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型計(jì)劃于2026年6月量產(chǎn)，2027年部署超5萬輛Robotaxi車型。

彼時(shí)，作為Robotaxi賽道的新玩家，哈啰自動(dòng)駕駛聯(lián)合創(chuàng)始人于乾坤曾強(qiáng)調(diào)，“安全是自動(dòng)駕駛商業(yè)化的基石”。

今年12月初，哈啰Robotaxi傳出消息，已在湖南株洲和江蘇溧陽實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營，并在上海、廣州、常州、長(zhǎng)沙啟動(dòng)測(cè)試。但幾天后，哈啰Robotaxi便發(fā)生了安全事故。

賽道日漸擁擠

事實(shí)上，今年以來國內(nèi)多家平臺(tái)均在Robotaxi領(lǐng)域加大投入。

吉利控股旗下曹操出行于12月3日升級(jí)Robotaxi戰(zhàn)略，提出“十年百城千億”發(fā)展目標(biāo)；滴滴自動(dòng)駕駛則于12月1日在廣州黃埔核心生活圈開啟全天候、全無人載客測(cè)試。

國際市場(chǎng)上，Robotaxi的規(guī)?；渴鹩?jì)劃同樣密集。美國網(wǎng)約車巨頭Uber于2025年10月底披露，計(jì)劃自2027年起擴(kuò)大全球自動(dòng)駕駛車隊(duì)至10萬輛。英偉達(dá)在同期聲明中表示，將與Uber共同支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)，小馬智行、文遠(yuǎn)知行等均為該生態(tài)成員。

此外，小鵬與特斯拉兩大車企的加入，進(jìn)一步加速了賽道競(jìng)爭(zhēng)。今年11月5日的科技日上，小鵬汽車宣布2026年將推出三款Robotaxi車型并啟動(dòng)試運(yùn)營。

大洋彼岸的特斯拉動(dòng)作更為具體，CEO馬斯克在11月6日的股東大會(huì)上宣布，無方向盤、無踏板、無后視鏡的Robotaxi車型Cybercab，定于2026年4月在得州超級(jí)工廠量產(chǎn)。

賽道熱度持續(xù)攀升的背后，是盈利難題與安全風(fēng)險(xiǎn)。

今年11月初，小馬智行與文遠(yuǎn)知行同日登陸港交所，但其最新財(cái)報(bào)均顯示仍處于虧損狀態(tài)。其中，小馬智行2025年第三季度凈虧損約4.38億元，文遠(yuǎn)知行同期凈虧損約3.07億元。

另一方面，Robotaxi事故案例頻發(fā)。文遠(yuǎn)知行的Robotaxi在11月剛剛遇到了一起事故：在阿聯(lián)酋阿布扎比街頭的文遠(yuǎn)知行Robotaxi正常行駛時(shí)，被一輛違規(guī)變道的社會(huì)車輛撞擊。當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門判定，這起事故由人類駕駛員負(fù)全責(zé)，Robotaxi無過錯(cuò)，事故造成Robotaxi側(cè)面受損，但未造成人員傷亡。

今年7月，海外社交媒體視頻顯示，一輛特斯拉Robotaxi在美國得州奧斯汀市的街道中與一輛停放車輛發(fā)生輕微接觸，事故未造成人員傷亡。

疊加此次哈啰事件，這給當(dāng)前快速發(fā)展的無人駕駛汽車市場(chǎng)敲響了安全警鐘。