《兵工科技》

轟-6家族的開(kāi)始要從蘇聯(lián)援助開(kāi)始，1957年9月蘇聯(lián)便決定幫助中國(guó)建設(shè)第一個(gè)中型轟炸機(jī)生產(chǎn)廠，并授權(quán)生產(chǎn)圖-16轟炸機(jī)。次年蘇聯(lián)轉(zhuǎn)交2架整機(jī)作為學(xué)習(xí)樣機(jī)、2架半散件用于組裝練習(xí)，且提供了全套技術(shù)資料。國(guó)內(nèi)也實(shí)時(shí)安排哈爾濱飛機(jī)制造廠和西安飛機(jī)制造廠開(kāi)展仿制工作。

在蘇聯(lián)的幫助下，轟炸機(jī)生產(chǎn)廠的建設(shè)和散件的組裝工作均較為順利：西飛廠于1958年完成建設(shè)，哈飛組裝的第一架圖-16則于1959年9月初下線，月底首飛，12月交付部隊(duì)。但隨著蘇聯(lián)專家的撤走，仿制工作轉(zhuǎn)入邊摸索邊推進(jìn)狀態(tài)，西飛正式承接仿制工作，哈飛轉(zhuǎn)而負(fù)責(zé)伊爾-28的生產(chǎn)仿制。

在當(dāng)時(shí)而言，圖-16采用了適合高亞音速飛行的后掠翼，巡航速度可達(dá)約800公里/小時(shí)，并且有著75噸的起飛重量、常規(guī)可掛載3噸彈藥、極限時(shí)可達(dá)9噸；轉(zhuǎn)場(chǎng)航程更是可達(dá)6000公里，屬當(dāng)時(shí)世界上相當(dāng)優(yōu)異的中型轟炸機(jī)，具備較大的改進(jìn)空間，并且該機(jī)有著同樣巨大的圖-16家族發(fā)展脈絡(luò)可以參考，這都為其后續(xù)發(fā)展悄然打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

另外提一個(gè)冷知識(shí)，當(dāng)年蘇聯(lián)交付的圖-16整機(jī)和散件基本都具備翼尖加油功能，移交的技術(shù)資料也是與之對(duì)應(yīng)的。但由于技術(shù)水平限制、人員訓(xùn)練水平差距等原因這套裝置從未被使用，可在設(shè)計(jì)上并未做較大調(diào)整，這變相導(dǎo)致了早期轟-6的左右翼梢部分構(gòu)造完全不同，同時(shí)也成為了早期轟-6的一大特征。

轟-6甲：

最初一批組裝和仿制的圖-16被命名為轟-6甲，該機(jī)型從蘇聯(lián)引進(jìn)時(shí)便具備了掛載核彈的能力，這也是其被選中仿制的重要原因。最早由哈飛組裝的那架轟-6甲于1964年前后交由西飛改裝，增設(shè)了加溫保濕系統(tǒng)、核爆檢測(cè)記錄設(shè)備并改進(jìn)了投彈裝置，真正具備了核彈投擲能力。

隨后，這架轟-6甲成功于1965年5月14日完成了我國(guó)第一顆空爆原子彈的空投任務(wù)。此后另一架轟-6甲成功于1967年6月17日完成首次空投氫彈試驗(yàn)。而正式國(guó)產(chǎn)化的轟-6甲于1968年12月24日首飛，并于次年7月定型轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)。

轟-6乙：

基于轟-6甲改裝，在機(jī)腹彈艙中增設(shè)了紅外照相機(jī)、晝/夜高空攝像機(jī)等設(shè)備，主要用以開(kāi)展戰(zhàn)術(shù)偵察。該型機(jī)整體改動(dòng)較小，產(chǎn)量也較小，均交由海軍航空兵使用。

轟-6丙：

同樣基于轟-6甲改裝，在機(jī)腹彈艙中布置了部分電子戰(zhàn)設(shè)備和透波整流罩，并可加掛電子戰(zhàn)吊艙，可遂行一定的電子對(duì)抗和電子壓制任務(wù)。該機(jī)是轟-6開(kāi)發(fā)特種機(jī)的早期嘗試，數(shù)量極少，屬配合掩護(hù)轟炸機(jī)之用，裝備空軍。

轟-6C：

轟-6甲的升級(jí)改進(jìn)版本，最初曾被稱為轟-6甲Ⅱ、轟-6Ⅲ,與同一時(shí)期的殲-6Ⅲ、殲-6IV命名方式類似，后調(diào)整為轟-6C,很多時(shí)候會(huì)與轟-6丙混淆。

轟-6C重點(diǎn)更新了自動(dòng)化的導(dǎo)航系統(tǒng)和轟炸瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，外觀上最大變化在于更換了一對(duì)低阻翼尖，翼展也相應(yīng)有所增大，隨著誘導(dǎo)阻力的減小，其航程較轟-6甲略有增加。該型機(jī)從1977年開(kāi)始研制，1980年首飛，1982年量產(chǎn)并交付空軍使用。

轟-6E：

轟-6C的現(xiàn)代化改進(jìn)型，借鑒了部分轟-6D的設(shè)計(jì)，取消了航向機(jī)炮、機(jī)腹炮塔等，加裝了箔條/紅外誘餌投放器、GPS接收天線以及雷達(dá)告警設(shè)備，但依然僅具備臨空轟炸能力，首架于1994年12月交付空軍。

轟-6F：

同樣為轟-6C的現(xiàn)代化改進(jìn)型，取消了航向機(jī)炮、機(jī)腹炮塔等，加裝了慣導(dǎo)/GPS/多普勒組合系統(tǒng)以及改進(jìn)的領(lǐng)航轟炸計(jì)算機(jī)、領(lǐng)航儀等設(shè)備。據(jù)稱具備一定精確制導(dǎo)武器投擲能力，產(chǎn)量極少，具有一定試驗(yàn)性質(zhì)，均交付空軍使用。