中國(guó)海關(guān)總署在2025年12月8日公布數(shù)據(jù)，前11個(gè)月貨物貿(mào)易順差累計(jì)達(dá)到1.076萬(wàn)億美元，這是全球貿(mào)易史上單一年度首次超過(guò)1萬(wàn)億美元關(guān)口。出口總額3.4萬(wàn)億美元左右，同比增長(zhǎng)5.4%，進(jìn)口則小幅下降0.6%。

這個(gè)數(shù)字超過(guò)2024年全年順差9900億美元，標(biāo)志著中國(guó)出口能力在貿(mào)易戰(zhàn)中依然強(qiáng)勁。出口增長(zhǎng)主要靠新興市場(chǎng)支撐，對(duì)東南亞和拉美發(fā)貨量明顯上升，這些地區(qū)成為緩沖美國(guó)關(guān)稅的渠道。全球經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，這種順差規(guī)模前所未有，甚至超過(guò)美國(guó)二戰(zhàn)后高峰期或日本80年代的水平

貿(mào)易轉(zhuǎn)移成了關(guān)鍵因素。美國(guó)從2024年起加征關(guān)稅，中國(guó)對(duì)美出口前11個(gè)月下降21%，總額降到4000億美元左右。但對(duì)墨西哥出口增長(zhǎng)15%，許多商品經(jīng)由那里轉(zhuǎn)入美國(guó)市場(chǎng)。東南亞如越南和泰國(guó)成了加工樞紐，中國(guó)原材料出口到這些地方上升10%。這種模式讓供應(yīng)鏈更復(fù)雜，中國(guó)在全球分工里的位置更難動(dòng)搖。企業(yè)通過(guò)成本壓縮和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，保持競(jìng)爭(zhēng)力，匯率波動(dòng)也幫了忙，人民幣對(duì)美元小幅貶值提升了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

這個(gè)成就發(fā)生在保護(hù)主義高漲時(shí)期。世界貿(mào)易組織數(shù)據(jù)顯示，2025年全球新增壁壘超過(guò)500項(xiàng)，多針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品。中國(guó)企業(yè)投資本地化，比如在非洲建廠，礦產(chǎn)加工品出口增長(zhǎng)20%。拉美農(nóng)產(chǎn)品換取中國(guó)機(jī)械，形成互補(bǔ)格局。歐洲港口中國(guó)貨物占比25%，光伏出口歐盟增長(zhǎng)18%。歷史對(duì)比下，德國(guó)2010年代順差最高3000億美元，中國(guó)現(xiàn)在遠(yuǎn)超，鞏固了世界工廠地位。數(shù)據(jù)發(fā)布后，亞洲股市小漲1%。

順差突破源于產(chǎn)能擴(kuò)張。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量800萬(wàn)輛，出口占比40%。鋰電池和太陽(yáng)能板出口分別增長(zhǎng)25%和20%。對(duì)非洲基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備出口上升15%，滿(mǎn)足當(dāng)?shù)匦枨?。全球南方?guó)家拉動(dòng)明顯，美國(guó)消費(fèi)未減，通過(guò)第三方滿(mǎn)足。中國(guó)出口復(fù)合增長(zhǎng)率從2001年入世以來(lái)達(dá)9%。這一里程碑顯示，從低端向高端轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)先。北京股市科技股隨之上漲2%。

貿(mào)易格局重塑，中國(guó)成歐盟最大伙伴，上半年順差1430億美元。轉(zhuǎn)口貿(mào)易延長(zhǎng)鏈條，中國(guó)供應(yīng)商份額從40%升到45%。全球集裝箱流量中，中國(guó)港口占30%。美國(guó)商務(wù)部表示監(jiān)控轉(zhuǎn)移，歐盟考慮新措施。順差可能加劇匯率壓力，但中國(guó)儲(chǔ)備管理穩(wěn)住局面。11月進(jìn)口下滑因大宗商品價(jià)跌，原油減少5%。貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化，服務(wù)貿(mào)易補(bǔ)充貨物。

區(qū)域差異突出。對(duì)俄羅斯出口增長(zhǎng)8%，能源互換。對(duì)印度上升7%。中國(guó)順差占全球40%。國(guó)際貨幣基金組織調(diào)整中國(guó)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)到5.2%。這個(gè)事件預(yù)示挑戰(zhàn)，保護(hù)主義升級(jí)，但中國(guó)創(chuàng)新維持勢(shì)頭。

法國(guó)總統(tǒng)馬克龍2025年對(duì)中歐貿(mào)易不平衡表達(dá)強(qiáng)烈不滿(mǎn)，早前訪華時(shí)已討論相關(guān)議題。他在媒體采訪中用“不可接受”和“不可忍受”形容當(dāng)前失衡，強(qiáng)調(diào)中國(guó)需增加對(duì)歐洲進(jìn)口和投資。歐盟對(duì)華逆差2024年達(dá)3060億歐元，2025年上半年續(xù)增。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)歐出口增長(zhǎng)14%，市場(chǎng)份額15%。馬克龍指出，這威脅歐洲產(chǎn)業(yè)，敦促中國(guó)平衡政策。

馬克龍的立場(chǎng)基于國(guó)內(nèi)壓力。法國(guó)對(duì)華逆差數(shù)百億美元，汽車(chē)業(yè)受沖擊。歐盟進(jìn)口中國(guó)產(chǎn)品5190億歐元，出口僅2130億歐元。美國(guó)關(guān)稅把中國(guó)貨物推向歐盟，加劇問(wèn)題。他威脅歐盟數(shù)月內(nèi)實(shí)施關(guān)稅，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)等。歐盟啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，中國(guó)新能源汽車(chē)獲補(bǔ)貼10%。馬克龍呼吁中國(guó)開(kāi)放市場(chǎng)，增加歐洲農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口。

中歐摩擦根源于結(jié)構(gòu)差異。中國(guó)供應(yīng)鏈成本低20%，技術(shù)迭代快。馬克龍表示，歐洲需保護(hù)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，避免依賴(lài)。訪華時(shí)提出聯(lián)合投資，但進(jìn)展慢。法國(guó)電子產(chǎn)品市場(chǎng)中國(guó)占20%。歐盟對(duì)華出口增長(zhǎng)僅2%，進(jìn)口激增。中國(guó)光伏占?xì)W盟安裝80%。馬克龍推動(dòng)歐盟峰會(huì)，尋求團(tuán)結(jié)應(yīng)對(duì)。

馬克龍聲明代表歐盟共識(shí)，德國(guó)意大利支持措施。2025年歐盟逆差或超4000億歐元。他重申合作需平衡。法國(guó)政府增加對(duì)華出口補(bǔ)貼。中國(guó)投資歐洲減少5%，加劇不信任。貿(mào)易規(guī)則2026年生效，針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品。馬克龍推動(dòng)企業(yè)多元化供應(yīng)鏈，減少依賴(lài)。

順差突破后，全球摩擦加劇。美國(guó)維持關(guān)稅，歐盟推進(jìn)碳關(guān)稅。中國(guó)轉(zhuǎn)向內(nèi)需，優(yōu)化結(jié)構(gòu)應(yīng)對(duì)飽和。分析師預(yù)測(cè)2030年出口份額續(xù)增，地緣風(fēng)險(xiǎn)升。中歐對(duì)話持續(xù)，平衡成關(guān)鍵。