#2025廣州國際車展#

廣州車展后，奔馳又有大動作！剛剛在廣州車展上亮相的奔馳GLB車型迎來了“大換代”！

12月8日，梅賽德斯-奔馳第二代GLB正式曝光官圖，基于MMA架構打造并提供燃油、純電雙版本，軸距加長60mm+三聯(lián)屏座艙亮點拉滿，2026年燃油版跟進后將全面對標寶馬X1、奧迪Q3。

外觀硬派進階：發(fā)光元素點亮豪華辨識度

新車延續(xù)方正硬派造型，大尺寸盾型格柵搭配貫穿式LED燈帶，三叉星徽日行燈極具標志性。純電版采用封閉式中網(wǎng)+發(fā)光點陣星輝，燃油版為開放式格柵+鍍鉻發(fā)光飾條，設計差異化拉滿。側面平直車頂保障頭部空間，隱藏式門把手+20英寸AMG風格輪輞提升質感，車尾貫穿式星輝尾燈+雙色后包圍，硬派中透著時尚感。

空間再升級：2889mm軸距，7座仍是王牌

作為同級唯一提供7座的豪華緊湊SUV，新車軸距較前代增加60mm至2889mm，垂直尾窗設計讓第三排頭部空間更寬裕，告別“局促感”。5座版后備箱實用能打，7座版放倒后拓展性拉滿，無論是家庭出行還是裝載需求，都能輕松滿足，延續(xù)“空間卷王”優(yōu)勢。

座艙科技拉滿：三聯(lián)屏+精簡按鍵，豪華感越級

內飾照搬奔馳CLA EV設計語言，10.25英寸全液晶儀表+14英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏組成三聯(lián)屏，物理按鍵大幅減少，科技感瞬間拉滿。三輻式方向盤+懷擋換擋機構釋放中央空間，雙層中央島臺提升儲物能力，可選無線充電、柏林之聲音響與MB.DRIVE駕駛輔助系統(tǒng)，豪華與實用兼顧。

動力雙線布局：800V純電+輕混燃油，覆蓋多元需求

純電版基于800V高壓平臺打造，GLB 250+單電機268馬力、續(xù)航631公里，GLB 350 4MATIC雙電機349馬力、續(xù)航615公里，85千瓦時電池組保障續(xù)航底氣。燃油版將于2026年推出，搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率136-191馬力，匹配全新8速電氣化雙離合變速箱，兼顧動力與經(jīng)濟性。

市場競爭前瞻：劍指寶馬X1，欲改寫銷量格局

2025年前10月銷量數(shù)據(jù)顯示，寶馬X1以44014輛領先，奔馳GLB（28723輛）與奧迪Q3（28144輛）緊隨其后。全新GLB憑借MMA平臺技術賦能、純電版補齊短板、7座布局獨占優(yōu)勢，疊加軸距加長、科技升級，有望縮小與寶馬X1的銷量差距，國產后GLB EV定名落地將進一步搶占豪華緊湊純電SUV市場。

客觀評價

全新奔馳GLB的煥新精準命中用戶核心需求：MMA架構解決了現(xiàn)款技術痛點，800V純電系統(tǒng)、三聯(lián)屏座艙實現(xiàn)產品力越級，7座布局仍是同級獨有的核心競爭力，燃油+純電雙線布局覆蓋更廣泛受眾。相比寶馬X1的空間表現(xiàn)和奧迪Q3的均衡屬性，新車在豪華感、科技配置上更具優(yōu)勢，但純電版初期定價或偏高，燃油版入門動力表現(xiàn)、7座版第二排空間取舍仍需市場檢驗，且品牌溢價帶來的性價比爭議可能持續(xù)存在。

購買建議

- 多口之家用戶：優(yōu)先考慮7座版本，加長軸距帶來更實用的第三排空間，滿足家庭出行剛需，燃油版后期推出后性價比更優(yōu)，可等待上市后試駕體驗。

- 新能源偏好用戶：純電版800V平臺+超600公里續(xù)航表現(xiàn)亮眼，適合城市通勤+偶爾長途出行，注重豪華品牌純電體驗的消費者可重點關注上市價格。

- 注重性價比用戶：現(xiàn)款GLB終端優(yōu)惠力度較大，若對三聯(lián)屏、800V平臺等新配置需求不強烈，可對比新舊款配置差異后選擇抄底現(xiàn)款；追求最新技術則建議等待2026年燃油版完整矩陣發(fā)布后再做決策。

- 競品對比用戶：可重點對比寶馬X1的空間靈活性、奧迪Q3的操控質感，若看重7座布局和奔馳品牌豪華感，全新GLB仍是同級優(yōu)選。