12月8日晚，鹽田港（000088.SZ）發(fā)布全資子公司增資引入戰(zhàn)略投資者公告。廣東鹽田港深汕港口投資有限公司（以下簡稱“深汕港口投資公司”）以非公開協(xié)議增資方式引進戰(zhàn)略投資者——洋浦中遠海運特種運輸有限公司（以下簡稱“洋浦中遠特運公司”），合計投資金額為25,847.60萬元，其中首次增資 14,709.50 萬元，后續(xù)根據(jù)項目進度按持股比例增資11,138.10 萬元。

洋浦中遠特運公司是中遠海特（600428.SH）全資子公司，此次引入戰(zhàn)略投資者為小漠國際物流港注入產(chǎn)業(yè)資本與資源動能。既有利于優(yōu)化公司資本結(jié)構(gòu)，又有利于提升項目綜合運營效益，將持續(xù)增強小漠國際物流港綜合競爭力。

資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化：為港口擴建注入“活水源泉”

本次增資直指小漠港的產(chǎn)能升級需求。根據(jù)公告，洋浦中遠特運公司以現(xiàn)金方式取得深汕港口投資公司20%股權(quán)，增資款將用于小漠港二期項目建設及日常經(jīng)營。作為負責小漠港投資運營的核心主體，深汕港口投資公司此前為鹽田港全資孫公司，單一股權(quán)結(jié)構(gòu)下的資金壓力隨二期工程推進逐步顯現(xiàn)。此次1.47億元增量資金的注入，不僅將其注冊資本從5.29億元提升至6.62億元，更通過股權(quán)多元化降低了母公司的融資壓力與流動性風險。

資料顯示，小漠港二期工程于 2025 年 1 月 8 日進入主體施工階段，預計 2027 年底投產(chǎn)運營，核心規(guī)劃圍繞泊位改造與新建、強化業(yè)務兼容性展開。項目投產(chǎn)后，小漠港整體將具備百萬輛汽車裝卸能力，將助力深圳構(gòu)建汽車 “產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)、上下游” 一體化發(fā)展體系，為國產(chǎn)汽車出海提供經(jīng)濟便捷的物流通道。

洋浦中遠特運公司作為中遠海特旗下特種運輸企業(yè)，其業(yè)務資源與小漠國際物流港滾裝業(yè)務發(fā)展需求的契合度高，有利于充分發(fā)揮雙方在港口運營與特種運輸領域的協(xié)同效應，為小漠國際物流港打造粵港澳大灣區(qū)東部門戶港提供精準的戰(zhàn)略支撐。

產(chǎn)業(yè)資源整合：打通“港口+航運”協(xié)同閉環(huán)

鹽田港此次引入的戰(zhàn)略投資者具備深厚產(chǎn)業(yè)背景——洋浦中遠特運公司是中遠海特公司在海南洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)設立的全資核心投資平臺，借助母公司中遠海特的全球航運網(wǎng)絡，業(yè)務可輻射 160 多個國家和地區(qū)的 1600 多個港口，并在特種運輸船舶、綠色航運技術領域有成熟布局。對鹽田港而言，這一合作突破了單一港口運營的局限：

首先是航線資源形成互補：洋浦中遠特運公司可依托其國際船舶管理經(jīng)驗，為小漠港引入集裝箱、散雜貨等優(yōu)質(zhì)貨源，與鹽田母港形成“干線+支線”的航線聯(lián)動，助力小漠港打造以汽車滾裝為主，散件雜貨、集裝箱為輔的綜合性港口。

此外公司物流鏈條得到延伸：借助中遠系“海運+物流”網(wǎng)絡，小漠港有望快速拓展“港口裝卸—海運運輸—倉儲分撥”一體化服務，提升“航運+港口+物流”的一體化運營能力。

最后是管理經(jīng)驗輸入：根據(jù)公告，洋浦中遠特運公司將提名1名董事及1名副總經(jīng)理參與經(jīng)營管理，其在兩岸航運、綠色港口建設中的實踐經(jīng)驗，將直接賦能小漠港的運營提質(zhì)增效。

戰(zhàn)略布局落子：錨定粵港澳大灣區(qū)“東部門戶”

鹽田港表示，此次合作旨在將小漠港打造為“粵港澳大灣區(qū)東部門戶港”，這一定位與公司整體發(fā)展戰(zhàn)略高度契合。2025年公司半年報顯示，公司正重點推進“粵港澳大灣區(qū)、長江經(jīng)濟帶”雙核心布局，小漠港作為粵東關鍵節(jié)點，承擔著拓展深圳港輻射范圍的重要使命。

引入中遠系戰(zhàn)略投資者的深層價值，在于借力其股東背景強化區(qū)域聯(lián)動：一方面，中遠海運集團的全球航運網(wǎng)絡可助力小漠港對接“一帶一路”航線，彌補粵東港口國際通達性不足的短板；另一方面，依托中遠系在新能源汽車運輸?shù)阮I域的資源，小漠港有望加速建成粵東新能源汽車出海的核心通道，與鹽田港“港口+滾裝”專業(yè)化集群戰(zhàn)略形成呼應。