不得不說，雖然最近這一段時(shí)間，網(wǎng)上的輿論太不友好了，但小米汽車依然是殺瘋了。

10月份，交付4.8萬多臺，11月份交付4.6萬多臺，小米目前累計(jì)交付50多萬臺，創(chuàng)造了全球新能源汽車交付紀(jì)錄。

并且到2025年三季度時(shí)，小米汽車已經(jīng)盈利了，隨著交付越來越多，小米汽車業(yè)績會越來越好。

但事實(shí)上，大家都清楚，小米創(chuàng)造如此成績，其實(shí)還只有2款車，并且?guī)缀醵际羌性?0-30萬級別，并沒有向30萬以上，也沒有向20萬以下去努力。

當(dāng)然，有一款SU7 Ultra，那一款超過50萬，但是那款車真的是小眾車型，根本就不可能大賣的，這個(gè)誰都清楚。

所以，不用意外，小米接下來一定會拓展車型庫，至于向20萬以下去努力，可能性不大，畢竟小米要造的車，是要將科技、智能、體驗(yàn)于一體的，低于20萬的車，很難達(dá)到小米的要求。

那么肯定的是，肯定會向30萬以上去拓展，特別是當(dāng)前買豪車的人越來越多，小米瞄準(zhǔn)的定是大型SUV這一塊，與M8、M9、L8、L9這樣的車型去競爭。

近日，有媒體曝光了小米三款新車，分別是YU9，YU7 GT，SU7 L三款新車。

其YU7 GT、SU7 L這兩款不好說，但YU9這款，幾乎是可以肯定的，因?yàn)榍安痪?，大家就看到雷軍親自帶著團(tuán)隊(duì)，跑到新疆帕米爾高原去測試這輛車。

YU9這款車，代號“昆侖”，定位家庭用戶，是大尺寸的SUV，有人說會采用增程式，但大家認(rèn)為可能還是純電，小米不會造增程車。這款車的售價(jià)，應(yīng)該會在40-50萬。

很多人稱，因?yàn)樾∶灼囉绊懥Γ约靶∶灼嚨莫?dú)特魅力，這款車上市，同樣會熱銷，參考SU7、YU7即可。

那么問題就來了，如果真的是40-50萬的車，又是大尺寸的SUV，誰會最緊張？這個(gè)應(yīng)該不用我多說了吧，目前國內(nèi)這個(gè)級別的新能源車，真的不多。

那么另外一個(gè)問題同樣也來了，如果真的熱銷，就真的會與一些車企展開直接競爭了，之前SU7、YU7的競爭其實(shí)還不算太直接的，直接競爭后會發(fā)生些什么事情，就不得而知了，但肯定會有很多故事，不信大家等著瞧。