深圳，2025年12月8日，在智能駕駛技術(shù)從“能用”的商業(yè)化初步成功，邁向“好用”并追求大規(guī)模普及的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，2025首屆地平線技術(shù)生態(tài)大會（Horizon Together 2025）于深圳隆重揭幕。本屆大會以“向高同行”為主題，匯聚了全球智能汽車與機器人產(chǎn)業(yè)鏈的核心決策者、主流整車企業(yè)、頂尖Tier-1供應(yīng)商、先鋒機器人品牌及行業(yè)資深專家，在開放合作的強大共識下，共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑，成為驅(qū)動行業(yè)前行的重要思想策源地。

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士在主旨演講中，系統(tǒng)闡釋了公司戰(zhàn)略重心的深刻演進：從依托自主研發(fā)的BPU?計算架構(gòu)、編譯器及算法三大技術(shù)支柱實現(xiàn)“向高而行”的技術(shù)單點突破，全面轉(zhuǎn)向推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同共生的“向高同行”。這標志著地平線的角色，正從前沿技術(shù)的開拓者（參數(shù)丨圖片），深化為整個智能生態(tài)的賦能者與基石建造者。

戰(zhàn)略升華：從技術(shù)攀登到生態(tài)共建

余凱回顧了地平線始于星辰的初心：公司注冊之日，恰逢人類探測器首次飛掠冥王星，這巧合宛如一個時代的隱喻——一家以“Horizon”為名的企業(yè)，注定要挑戰(zhàn)物理世界智能的未知疆域。歷經(jīng)十年征程系列芯片的迭代與高階智駕技術(shù)的拓展，地平線如今提出了更具包容性的愿景。

“我們正從‘突破上限、樹立標桿’的‘向高而行’，走向‘賦能行業(yè)、普惠大眾’的‘向高同行’?！庇鄤P指出，這一轉(zhuǎn)變的核心目標，是加速每一家企業(yè)和每一位用戶步入智能汽車與通用機器人時代。他披露了一組關(guān)鍵數(shù)據(jù)予以印證：首次搭載地平線HSD（Horizon Super Driving）全棧輔助駕駛系統(tǒng)的星途ET5與深藍L06車型，上市兩周內(nèi)HSD功能激活量已突破12,000輛，成功將成熟可靠的城區(qū)智能駕駛體驗帶入15萬元以內(nèi)的主流市場，邁出了高階智駕普惠化的堅實一步。

這一戰(zhàn)略的根基，是地平線長期秉持的“生態(tài)信仰”。余凱將健康的技術(shù)生態(tài)比喻為“孕育新生機的繁榮系統(tǒng)”，并清晰界定了公司在產(chǎn)業(yè)浪潮中的定位：不做“本體”（即不造車、不造機器人），而是立志成為“機器人時代的Wintel”。這種“全維利他”的開放理念，驅(qū)動地平線始終致力于構(gòu)建并滋養(yǎng)產(chǎn)業(yè)底層基座。

技術(shù)突破：十年千倍，交響樂章奏響新定律

支撐宏大生態(tài)愿景的，是持續(xù)引領(lǐng)性的技術(shù)突破。余凱將地平線的核心技術(shù)體系形象地喻為一場追求極致效率的硅基交響樂：BPU?計算架構(gòu)是交響樂團，編譯器是指揮，算法則是作曲。三者協(xié)同，旨在實現(xiàn)極致的性能功耗比與性能成本比。

大會現(xiàn)場，地平線正式發(fā)布了其第四代BPU?計算架構(gòu)——“黎曼”。該架構(gòu)以揭示高維空間本質(zhì)的數(shù)學(xué)家黎曼命名，象征著其駕馭智能計算復(fù)雜性的雄心。作為地平線面向通用機器人時代定義的“終極架構(gòu)”，黎曼實現(xiàn)了關(guān)鍵算子算力10倍提升、高精度算子支持數(shù)量超10倍增加，并全面支持全浮點計算，針對大語言模型的能效比提升高達5倍。從第一代伯努利架構(gòu)到今天的黎曼，地平線BPU?在十年間實現(xiàn)了計算性能超越千倍的提升，其進化速度遠超傳統(tǒng)半導(dǎo)體摩爾定律。

與此同時，作為“指揮”的編譯器技術(shù)也迎來革命性升級。全新發(fā)布的天工開物OpenExplorer? 4.0編譯器，引入了AI驅(qū)動優(yōu)化策略，將編譯速度從小時級壓縮至分鐘級，同時帶來模型性能20%的提升，標志著編譯器技術(shù)從自動化工具邁向了具備機器學(xué)習(xí)自我進化能力的新時代。

模式創(chuàng)新：HSD Together破解規(guī)?；慨a(chǎn)難題

面對行業(yè)全面轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動范式所面臨的算力成本高昂、頂尖人才稀缺、迭代速度迫切的共同挑戰(zhàn)，地平線將其合作模式再次升級，推出了創(chuàng)新的 “HSD Together”算法服務(wù)模式。

該模式旨在將地平線通過HSD全棧“樣板間”已驗證的頂尖技術(shù)能力，以“算法服務(wù)”的形式開放給全行業(yè)。在此模式下，合作伙伴可以聚焦于自身優(yōu)勢，如系統(tǒng)集成、車型適配、功能定制及硬件交付；而地平線則提供覆蓋產(chǎn)品開發(fā)全周期的深度支持，包括數(shù)據(jù)閉環(huán)與工具鏈（艾迪平臺）、專業(yè)的算法工程咨詢服務(wù)，以及最核心的基座模型授權(quán)。

“HSD Together的根本目的，是讓合作伙伴基于我們已驗證的成熟基座，將產(chǎn)品開發(fā)中的人力投入、算力消耗與上市周期，均大幅降低約90%?！庇鄤P強調(diào)，這一模式將使更多企業(yè)能夠輕盈、快速地將頂尖智駕能力轉(zhuǎn)化為自身品牌的差異化競爭力。

普惠實踐：叩響10萬元級“智駕平權(quán)”之門

技術(shù)與商業(yè)模式的創(chuàng)新，最終指向普惠的價值歸宿。地平線正以“征程加速度”推動這一進程：其征程系列芯片達成百萬顆出貨的時間不斷縮短，最新的征程6系列僅用12個月便實現(xiàn)這一目標，目前全家族累計出貨已突破1000萬套，完成了從入門安全到高端全場景的全市場覆蓋。

然而，余凱提出了一個尖銳的行業(yè)之問：“占據(jù)中國市場半壁江山、價格在10萬元級的國民車，難道就不配擁有好用的城區(qū)輔助駕駛嗎？”

地平線隨即給出了肯定答案：基于單顆征程6M芯片的城區(qū)輔助駕駛解決方案，即將實現(xiàn)量產(chǎn)上車。這意味著成熟可靠的城區(qū)智能駕駛體驗，其門檻將歷史性地下探至10萬元級市場。博世、卓馭科技、輕舟智航、電裝、酷睿程、智駕大陸等伙伴已成為首批量產(chǎn)合作者，共同推動智能駕駛走向真正意義上的平等普及。

生態(tài)延伸：開源基座，啟迪具身智能未來

地平線的生態(tài)版圖早已超越汽車。余凱透露，地平線已成為中國最大的消費類機器人計算平臺，旗下“地瓜”機器人平臺連接超100家伙伴與10萬開發(fā)者，驅(qū)動了超過100款機器人產(chǎn)品，涵蓋家庭服務(wù)、陪伴娛樂、創(chuàng)意影像等領(lǐng)域。

為擁抱更廣闊的通用機器人浪潮，地平線在大會上開源發(fā)布了具身智能小腦基座模型HoloMotion與具身智能大腦基座模型HoloBrain。前者專注于復(fù)雜的運動控制，讓機器人“學(xué)會行動”；后者致力于賦予機器人擬人化的感知與任務(wù)規(guī)劃能力。這兩大開源模型的發(fā)布，旨在降低全球開發(fā)者的創(chuàng)新門檻，共同開拓具身智能的無限可能。

結(jié)語：讓少數(shù)人的尖端，成為多數(shù)人的日常

從征程2到征程6，五年千萬套的出貨紀錄，是地平線“賦能行業(yè)、普惠大眾”理念的生動注腳。展望未來，地平線期待與所有生態(tài)伙伴攜手，共同奔赴“城區(qū)輔助駕駛方案HSD千萬量產(chǎn)”的下一座里程碑。

“賦能智能汽車和機器人，讓人類生活更安全、更美好?！庇鄤P在演講尾聲重申了地平線的企業(yè)使命。在這場始于技術(shù)信仰、成于繁榮生態(tài)、終于社會福祉的價值循環(huán)中，地平線正攜手最廣泛的伙伴，堅定地走在一條“向高同行”的道路上，致力于讓曾經(jīng)只屬于少數(shù)人的尖端技術(shù)，溫暖地融入大多數(shù)人的日常生活。