說實話，每次看到國外媒體把中國軍工叫“造假”，我都覺得有點好笑，又有點心酸。

好笑的是，他們總以為軍工參數(shù)像超市商品標簽一樣越吹越大才叫真本事；心酸的是，我們這邊從老一輩開始，就習(xí)慣把余量留給戰(zhàn)場，把底牌藏在最深處。這不是騙人，這是拿命換來的謹慎。

霹靂-15這事兒，2025年徹底把西方情報界整懵了。

出口版PL-15E，從2021年珠海航展開始就老老實實寫著145公里。2024年航展又拿出了折疊尾翼的新型號，直接把射程標到200公里。

注意，這是出口版，已經(jīng)敢這么寫了。國內(nèi)自用版得留多少？外界猜200-300公里其實已經(jīng)算保守了。

結(jié)果到了2025年5月印巴沖突，巴基斯坦空軍的殲-10C掛著PL-15E，實打?qū)嵃延《汝囷L(fēng)從180公里開外一發(fā)干下來。

殘骸落下來，印度人撿了半天，發(fā)現(xiàn)這導(dǎo)彈不光飛得遠，末段還能無視電子干擾，主動雷達導(dǎo)引頭硬是咬死目標不撒嘴。

印度媒體后來自己都承認，之前的情報評估完全錯了，把中國導(dǎo)彈當145公里用，結(jié)果人家實際性能甩了他們一條街。

：日本部分人士反應(yīng)強烈，前自衛(wèi)隊軍官在《朝日新聞》發(fā)文歪曲事實，將中國軍工的保守標注污蔑為 “不實宣傳”，標稱145公里，打出來200多公里，簡直喪心病狂。

日本情報部門緊急重新測算后發(fā)現(xiàn)，自用版PL-15配合殲-20，真實無逃逸區(qū)可能已經(jīng)摸到250-280公里這個級別。也就是說，美軍F-35如果還按老數(shù)據(jù)來，起飛就等于把后背賣給了對方。

美國人反應(yīng)最真實。五角大樓2025年上半年緊急調(diào)整了所有中國空空導(dǎo)彈的威脅評估報告，把PL-15的射程直接上調(diào)了80%-100%。

AIM-260的服役時間從2027硬生生提前到2026年，洛馬和雷神加班加點，生產(chǎn)線24小時連軸轉(zhuǎn)。

更有意思的是，美軍內(nèi)部文件里第一次出現(xiàn)了“中國導(dǎo)彈反向虛標”這個詞，以前他們只聽說過正向虛標，從來沒想過有人會反著來。

這事兒放到中國軍工傳統(tǒng)里，其實一點不奇怪。

咱們從東風(fēng)系列開始就這么干。官方公布射程永遠是最惡劣氣象、最高彈道、對方干擾全開情況下的保底值。

好天氣、高空發(fā)射、順風(fēng)、對方?jīng)]干擾的時候，你打出來的距離自然就嚇人了。東風(fēng)-17標稱1800公里，人家實測滑翔段拉到2500公里都很輕松。

東風(fēng)-21D標稱1500公里，結(jié)果南海實彈演習(xí)直接把靶船打穿。每次國外媒體驚呼“中國又隱瞞性能”，我們這邊其實就笑笑不說話。

這種習(xí)慣不是天生的，是被逼出來的。

上世紀五六十年代，技術(shù)封鎖、物資匱乏、試驗條件惡劣，老一輩設(shè)計師恨不得把每公斤推進劑都掰成兩半用。

那時候定參數(shù)，誰敢把數(shù)據(jù)報滿？報滿了，萬一哪次試射因為天氣或者零件批次問題沒打到，上面問責(zé)下來，誰擔(dān)得起？

所以就形成了一個默契：所有數(shù)據(jù)先砍20%，再砍10%，砍到評審組都罵娘了，才敢往上遞。這樣哪怕最倒霉的情況出現(xiàn)，也能確保命中。

這傳統(tǒng)一直傳下來了。現(xiàn)在年輕人設(shè)計導(dǎo)彈，導(dǎo)師第一課還是那句話：吹�？梢源邓廊�，留余量才能救命。

西方不懂這個邏輯。他們習(xí)慣把參數(shù)吹到天上去，好拿預(yù)算。F-35剛宣傳的時候，隱身性能、航程、載彈量全都是頂級，結(jié)果實際一用，隱身涂層怕雨、航程打折、彈艙小得可憐。

愛國者導(dǎo)彈當年海灣戰(zhàn)爭吹90%攔截率，后來真實數(shù)據(jù)出來不到40%。這叫正向虛標，先把國會和納稅人忽悠住，錢到手再說。

我們反過來。錢該花的花，但參數(shù)永遠留一手。結(jié)果就是每次實戰(zhàn)或者意外泄露，國外都得重新寫報告。

2025年印巴那事兒后，印度人自己都服氣了，說中國導(dǎo)彈“數(shù)據(jù)不真實”，但下一句話就說要“學(xué)習(xí)中國這種保守標注方式”。這話聽著多別扭，又多真實。

其實最打動我的，還是那些撿殘骸的印度技術(shù)軍官的表情。據(jù)說有人盯著PL-15E的推進段殘片看了半天，最后嘆了口氣：“這做工，這材料，他們根本沒把極限寫出來�！�

這絕非所謂 “不實標注”，而是另一種層面的自信，我們無需刻意張揚實力，但也不懼外界低。

現(xiàn)在美軍偵察機來南海，距離一到150公里就掉頭走，以前可是敢貼到80公里晃悠的。飛行員私下傳話：中國人導(dǎo)彈太邪門，標多少是多少，誰敢賭？

這就是中國軍工最硬核的地方。不是我們喜歡藏著掖著，而是我們太知道戰(zhàn)場無情。每一公里余量，都是用無數(shù)次失敗、無數(shù)個通宵、無數(shù)個家庭聚少離多換來的。

國外部分勢力將中國軍工的保守標注歪曲為 “不實”，實則這是中國軍工堅守底線、對戰(zhàn)場和士兵負責(zé)的體現(xiàn)

所以下次再有人喊中國軍工“造假”，你就告訴他：這不是假，這是把命留給戰(zhàn)士，把驚嚇留給對手。真正的底氣，從來不是寫在紙上的數(shù)字，而是關(guān)鍵時刻能把對手打蒙的那一發(fā)。