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跑鞋科技的下一個突破口會在哪里?!

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過去五年,跑鞋的中底競爭幾乎陷入了一場“數(shù)字競賽”。品牌們爭相標榜更低的材料密度、更高的回彈率數(shù)值,仿佛一串亮眼的數(shù)字就能等同于頂級的跑步體驗。

但是,當中底材料的物理性能逐漸逼近理論極限,這場圍繞“數(shù)字”的競賽又該如何演繹?跑鞋科技的下一個突破口又會在哪里?



中喬體育在飛影PB 6.0的發(fā)布會上,給出了一個清晰的答案:與其在材料參數(shù)上繼續(xù)“卷數(shù)字”,不如轉向對 “能量轉化效率” 的極致追求。畢竟,真正有價值的不是實驗室里的回彈數(shù)據(jù),而是跑步過程中的“經濟性”—— 同樣的體能消耗,能否跑得更快、更遠、更省力?



基于此,中喬體育推出了全新的飛影PB 6.0,它用結構創(chuàng)新打破了材料內卷的僵局,為競速跑鞋的發(fā)展開辟了一條全新賽道。



懸浮碳板

一場中底蓄能的「物理革命」

要理解飛影PB 6.0 的結構創(chuàng)新,首先要認識到傳統(tǒng)競速跑鞋的核心瓶頸。自碳板技術應用于跑鞋以來,碳板始終以“剛性嵌入件” 的身份存在 —— 它被固定嵌合在中底泡棉之間,既要提供抗扭轉支撐,又要傳遞回彈能量。但這種一體式設計,從誕生之初就存在難以突破的 “天花板”。



傳統(tǒng)碳板的剛性特質,決定了它會限制中底泡棉的自然形變。中底的形變量上限,往往被碳板的硬度和安裝方式所束縛,就像給彈性十足的泡棉套上了一層“枷鎖”。這就導致一個矛盾:想要碳板的支撐性和推進力,就必須犧牲部分中底形變帶來的蓄能空間;想要更大的形變蓄能,又會削弱碳板的核心功能。多年來,行業(yè)內的解決方案始終停留在 “平衡取舍”,卻沒人能真正打破這一矛盾。



飛影PB 6.0 的懸浮碳板,正是針對這一痛點的 “顛覆性解法”。它沒有在碳板的材質或厚度上做文章,而是通過重構結構,徹底改變了碳板與中底的關系。

所謂懸浮碳板,核心是“上下雙鏤空” 的超前設計。它摒棄了傳統(tǒng)碳板與中底緊密貼合的固定模式,構建出 “上層中底 - 鏤空層 - 碳板 - 鏤空層 - 下層中底” 的五層超級結構。這種設計讓碳板不再是 “鑲嵌” 在中底里,而是像一座懸浮于兩層泡棉之間的 “能量傳導橋”,上下均保留了充足的形變空間。

當跑者落地時,這個超級結構會瞬間形成一個“懸浮壓縮艙”:上層中底先吸收沖擊并向下凹陷,鏤空層為這種凹陷提供了足夠的緩沖行程,碳板在中間承接力量并開始蓄力,下層中底則同步形變配合,整個過程沒有任何剛性束縛。官方測試數(shù)據(jù)顯示,這種結構能讓中底形變量提升 35%—— 這意味著,同樣的落地力度下,飛影 PB 6.0 能儲存更多的彈性勢能。

而且,這種結構對小體重跑者尤為友好。傳統(tǒng)碳板跑鞋往往需要足夠的體重壓力才能讓碳板發(fā)揮作用,小體重跑者常反饋“踩不動”“推進感弱”。而懸浮碳板的鏤空設計降低了形變門檻,即使是體重較輕的跑者,也能輕松觸發(fā)中底形變,享受到飽滿的蓄能與推進體驗。



超級巭 TPEE

為結構創(chuàng)新注入「靈魂」

如果說懸浮碳板是飛影PB 6.0 的 “骨架”,那么超級巭 TPEE 中底材料就是它的 “靈魂”。結構創(chuàng)新解決了 “蓄能空間” 的問題,但要實現(xiàn) “蓄得多、放得快、傳得準”,還需要頂級材料的協(xié)同配合。就像一把好弓,既要有足夠的拉弓距離(形變量),更要有堅韌的弓弦(材料性能),才能射出強勁的箭矢。



飛影PB 6.0采用全新超級巭 TPEE 材料,將輕、軟、彈的性能推向了歷代飛影 PB 系列的巔峰。數(shù)據(jù)方面,超級巭TPEE 中底密度低至 0.09g/cm3,能量回饋高達 92%,這意味著其可以在維持重量的同時變得更為厚實軟彈。體現(xiàn)在飛影PB 6.0,其在前掌增厚3mm、后掌增厚 2mm后,40 碼單只仍保持了約180克的重量。



而在材料本身的優(yōu)異性能之外,飛影PB 6.0 還通過科學的分區(qū)硬度設計,優(yōu)化了能量導向效率:上層30C 的軟質泡棉優(yōu)先吸收落地沖擊,為跑者提供柔軟的腳感和強效緩震;下層 38C 的硬質泡棉則與碳板弧度精準協(xié)同,在蹬伸瞬間將能量集中導向前掌,減少能量散逸。這種 “軟吸震、硬傳導” 的設計,讓能量傳遞路徑更清晰、更高效。

三者結合,帶來了飛影PB 6.0相較前代6%的跑動經濟性提升。



很多人可能對6%的跑動經濟性提升沒有概念,在一場全程馬拉松中,若以同等體能和輸出計算,它可轉化為10-15分鐘的理論完賽時間提升。對追求PB的跑者而言,這意味著從“夠用”到“卓越”的質變。



實測上腳

當科技轉化為“信任感”

再好的技術創(chuàng)新,最終都要落地到實際體驗中。在拿到飛影PB 6.0 后,我們在日常有氧慢跑、8公里節(jié)奏跑、400米X15的間歇跑以及25公里長距離訓練中對鞋款進行了多場景的上腳測試。

就日常有氧跑而言,相較傳統(tǒng)碳板跑鞋在有氧跑時較為生硬的觸感,飛影PB 6.0的中底像有有彈性的緩沖墊,柔和下陷,不會給足部額外的負擔。

而在15X400米的間歇課表中,在日常穿著其他碳板跑鞋訓練時,進行到后程,特別是跑到最后4-5個400米時,隨著體能的下降會感覺小腿發(fā)緊,但是在上腳飛影PB 6.0時,并沒有出現(xiàn)這種情況,落地蹬伸依舊流暢,體感上相較往常要好不少。

此外,可能是因為步幅跑者的原因,在實測時我們感覺更能發(fā)揮出飛影PB 6.0的妙用,明顯感覺每步蹬出去比之前距離更遠,但身體的負荷卻要小很多。

另在跑動過程中,飛影PB 6.0在高速過彎的穩(wěn)定性給我們留下來深刻印象,絲毫不覺得晃或者不穩(wěn),哪怕在跑完一個400米后的急停時刻,雙腳依舊被穩(wěn)穩(wěn)鎖定在鞋艙內,沒有出現(xiàn)頂腳或者頂足弓的現(xiàn)象。



當然,因為節(jié)奏間歇這類課表都偏短,至于是否真的不頂腳、舒適度究竟如何還是要長距離的測驗才能知道。12月份的廈門,天氣相較其他地方依舊偏熱,在午時進行的25公里長距離訓練中,足部整體沒有出現(xiàn)悶熱或者捂腳的情況,巭絲科技鞋面不僅看起來輕薄透氣,在后程的穩(wěn)定包裹也很到位。



整體實測下來,飛影PB 6.0 的表現(xiàn)完全超出預期。尤其是懸浮碳板搭配超級巭 TPEE 中底的組合,給了我們一種不同往常的碳板競速跑鞋體驗。推薦全馬 PB 330 及以內的跑者上腳試試!



中國品牌突圍

從參數(shù)競賽到引領創(chuàng)新

回看厚底碳板競速跑鞋的發(fā)展史,中國運動品牌的發(fā)力顯然是更晚的那一個,但當這場全球運動品牌的 “軍備競賽” 邁入第八年,當所有玩家都在材料參數(shù)上短兵相接時,我們看到了中國品牌在科技創(chuàng)新上的成熟與自信。



從“跟隨式創(chuàng)新”到跳出“參數(shù)競賽” 的桎梏,以中喬體育為代表的中國品牌,開始錨定跑者真實需求,轉向引領式創(chuàng)新。 飛影PB 6.0的懸浮碳板技術,就是這種創(chuàng)新思維的最佳體現(xiàn) —— 它沒有糾結于碳板的厚度、硬度等傳統(tǒng)參數(shù),而是重新思考碳板與中底的關系,用結構革命打破了行業(yè)僵局。



從材料內卷到結構破局,飛影PB 6.0 給出了跑鞋行業(yè)的新答案;從跟隨創(chuàng)新到引領創(chuàng)新,中喬體育則展現(xiàn)了中國品牌的新實力。未來,我們完全有理由期待,更多中國運動品牌會以科技創(chuàng)新為矛,為全球跑者打造更優(yōu)質的產品,在世界體育舞臺上,奏響更響亮的中國強音。

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