過去五年，跑鞋的中底競爭幾乎陷入了一場“數(shù)字競賽”。品牌們爭相標榜更低的材料密度、更高的回彈率數(shù)值，仿佛一串亮眼的數(shù)字就能等同于頂級的跑步體驗。

但是，當中底材料的物理性能逐漸逼近理論極限，這場圍繞“數(shù)字”的競賽又該如何演繹？跑鞋科技的下一個突破口又會在哪里？

中喬體育在飛影PB 6.0的發(fā)布會上，給出了一個清晰的答案：與其在材料參數(shù)上繼續(xù)“卷數(shù)字”，不如轉(zhuǎn)向?qū)?“能量轉(zhuǎn)化效率” 的極致追求。畢竟，真正有價值的不是實驗室里的回彈數(shù)據(jù)，而是跑步過程中的“經(jīng)濟性”—— 同樣的體能消耗，能否跑得更快、更遠、更省力？

基于此，中喬體育推出了全新的飛影PB 6.0，它用結(jié)構(gòu)創(chuàng)新打破了材料內(nèi)卷的僵局，為競速跑鞋的發(fā)展開辟了一條全新賽道。

懸浮碳板

一場中底蓄能的「物理革命」

要理解飛影PB 6.0 的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，首先要認識到傳統(tǒng)競速跑鞋的核心瓶頸。自碳板技術(shù)應(yīng)用于跑鞋以來，碳板始終以“剛性嵌入件” 的身份存在 —— 它被固定嵌合在中底泡棉之間，既要提供抗扭轉(zhuǎn)支撐，又要傳遞回彈能量。但這種一體式設(shè)計，從誕生之初就存在難以突破的 “天花板”。

傳統(tǒng)碳板的剛性特質(zhì)，決定了它會限制中底泡棉的自然形變。中底的形變量上限，往往被碳板的硬度和安裝方式所束縛，就像給彈性十足的泡棉套上了一層“枷鎖”。這就導(dǎo)致一個矛盾：想要碳板的支撐性和推進力，就必須犧牲部分中底形變帶來的蓄能空間；想要更大的形變蓄能，又會削弱碳板的核心功能。多年來，行業(yè)內(nèi)的解決方案始終停留在 “平衡取舍”，卻沒人能真正打破這一矛盾。

飛影PB 6.0 的懸浮碳板，正是針對這一痛點的 “顛覆性解法”。它沒有在碳板的材質(zhì)或厚度上做文章，而是通過重構(gòu)結(jié)構(gòu)，徹底改變了碳板與中底的關(guān)系。

所謂懸浮碳板，核心是“上下雙鏤空” 的超前設(shè)計。它摒棄了傳統(tǒng)碳板與中底緊密貼合的固定模式，構(gòu)建出 “上層中底 - 鏤空層 - 碳板 - 鏤空層 - 下層中底” 的五層超級結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計讓碳板不再是 “鑲嵌” 在中底里，而是像一座懸浮于兩層泡棉之間的 “能量傳導(dǎo)橋”，上下均保留了充足的形變空間。

當跑者落地時，這個超級結(jié)構(gòu)會瞬間形成一個“懸浮壓縮艙”：上層中底先吸收沖擊并向下凹陷，鏤空層為這種凹陷提供了足夠的緩沖行程，碳板在中間承接力量并開始蓄力，下層中底則同步形變配合，整個過程沒有任何剛性束縛。官方測試數(shù)據(jù)顯示，這種結(jié)構(gòu)能讓中底形變量提升 35%—— 這意味著，同樣的落地力度下，飛影 PB 6.0 能儲存更多的彈性勢能。

而且，這種結(jié)構(gòu)對小體重跑者尤為友好。傳統(tǒng)碳板跑鞋往往需要足夠的體重壓力才能讓碳板發(fā)揮作用，小體重跑者常反饋“踩不動”“推進感弱”。而懸浮碳板的鏤空設(shè)計降低了形變門檻，即使是體重較輕的跑者，也能輕松觸發(fā)中底形變，享受到飽滿的蓄能與推進體驗。

超級巭 TPEE

為結(jié)構(gòu)創(chuàng)新注入「靈魂」

如果說懸浮碳板是飛影PB 6.0 的 “骨架”，那么超級巭 TPEE 中底材料就是它的 “靈魂”。結(jié)構(gòu)創(chuàng)新解決了 “蓄能空間” 的問題，但要實現(xiàn) “蓄得多、放得快、傳得準”，還需要頂級材料的協(xié)同配合。就像一把好弓，既要有足夠的拉弓距離（形變量），更要有堅韌的弓弦（材料性能），才能射出強勁的箭矢。

飛影PB 6.0采用全新超級巭 TPEE 材料，將輕、軟、彈的性能推向了歷代飛影 PB 系列的巔峰。數(shù)據(jù)方面，超級巭TPEE 中底密度低至 0.09g/cm3，能量回饋高達 92%，這意味著其可以在維持重量的同時變得更為厚實軟彈。體現(xiàn)在飛影PB 6.0，其在前掌增厚3mm、后掌增厚 2mm后，40 碼單只仍保持了約180克的重量。

而在材料本身的優(yōu)異性能之外，飛影PB 6.0 還通過科學的分區(qū)硬度設(shè)計，優(yōu)化了能量導(dǎo)向效率：上層30C 的軟質(zhì)泡棉優(yōu)先吸收落地沖擊，為跑者提供柔軟的腳感和強效緩震；下層 38C 的硬質(zhì)泡棉則與碳板弧度精準協(xié)同，在蹬伸瞬間將能量集中導(dǎo)向前掌，減少能量散逸。這種 “軟吸震、硬傳導(dǎo)” 的設(shè)計，讓能量傳遞路徑更清晰、更高效。

三者結(jié)合，帶來了飛影PB 6.0相較前代6%的跑動經(jīng)濟性提升。

很多人可能對6%的跑動經(jīng)濟性提升沒有概念，在一場全程馬拉松中，若以同等體能和輸出計算，它可轉(zhuǎn)化為10-15分鐘的理論完賽時間提升。對追求PB的跑者而言，這意味著從“夠用”到“卓越”的質(zhì)變。

實測上腳

當科技轉(zhuǎn)化為“信任感”

再好的技術(shù)創(chuàng)新，最終都要落地到實際體驗中。在拿到飛影PB 6.0 后，我們在日常有氧慢跑、8公里節(jié)奏跑、400米X15的間歇跑以及25公里長距離訓(xùn)練中對鞋款進行了多場景的上腳測試。

就日常有氧跑而言，相較傳統(tǒng)碳板跑鞋在有氧跑時較為生硬的觸感，飛影PB 6.0的中底像有有彈性的緩沖墊，柔和下陷，不會給足部額外的負擔。

而在15X400米的間歇課表中，在日常穿著其他碳板跑鞋訓(xùn)練時，進行到后程，特別是跑到最后4-5個400米時，隨著體能的下降會感覺小腿發(fā)緊，但是在上腳飛影PB 6.0時，并沒有出現(xiàn)這種情況，落地蹬伸依舊流暢，體感上相較往常要好不少。

此外，可能是因為步幅跑者的原因，在實測時我們感覺更能發(fā)揮出飛影PB 6.0的妙用，明顯感覺每步蹬出去比之前距離更遠，但身體的負荷卻要小很多。

另在跑動過程中，飛影PB 6.0在高速過彎的穩(wěn)定性給我們留下來深刻印象，絲毫不覺得晃或者不穩(wěn)，哪怕在跑完一個400米后的急停時刻，雙腳依舊被穩(wěn)穩(wěn)鎖定在鞋艙內(nèi)，沒有出現(xiàn)頂腳或者頂足弓的現(xiàn)象。

當然，因為節(jié)奏間歇這類課表都偏短，至于是否真的不頂腳、舒適度究竟如何還是要長距離的測驗才能知道。12月份的廈門，天氣相較其他地方依舊偏熱，在午時進行的25公里長距離訓(xùn)練中，足部整體沒有出現(xiàn)悶熱或者捂腳的情況，巭絲科技鞋面不僅看起來輕薄透氣，在后程的穩(wěn)定包裹也很到位。

整體實測下來，飛影PB 6.0 的表現(xiàn)完全超出預(yù)期。尤其是懸浮碳板搭配超級巭 TPEE 中底的組合，給了我們一種不同往常的碳板競速跑鞋體驗。推薦全馬 PB 330 及以內(nèi)的跑者上腳試試！

中國品牌突圍

從參數(shù)競賽到引領(lǐng)創(chuàng)新

回看厚底碳板競速跑鞋的發(fā)展史，中國運動品牌的發(fā)力顯然是更晚的那一個，但當這場全球運動品牌的 “軍備競賽” 邁入第八年，當所有玩家都在材料參數(shù)上短兵相接時，我們看到了中國品牌在科技創(chuàng)新上的成熟與自信。

從“跟隨式創(chuàng)新”到跳出“參數(shù)競賽” 的桎梏，以中喬體育為代表的中國品牌，開始錨定跑者真實需求，轉(zhuǎn)向引領(lǐng)式創(chuàng)新。 飛影PB 6.0的懸浮碳板技術(shù)，就是這種創(chuàng)新思維的最佳體現(xiàn) —— 它沒有糾結(jié)于碳板的厚度、硬度等傳統(tǒng)參數(shù)，而是重新思考碳板與中底的關(guān)系，用結(jié)構(gòu)革命打破了行業(yè)僵局。

從材料內(nèi)卷到結(jié)構(gòu)破局，飛影PB 6.0 給出了跑鞋行業(yè)的新答案；從跟隨創(chuàng)新到引領(lǐng)創(chuàng)新，中喬體育則展現(xiàn)了中國品牌的新實力。未來，我們完全有理由期待，更多中國運動品牌會以科技創(chuàng)新為矛，為全球跑者打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，在世界體育舞臺上，奏響更響亮的中國強音。