和我在成都的街頭走一走～

幾天前，外交部發(fā)言人剛在海外社交賬號安利成都錦城湖的冬景。

12月5日一早，法國總統(tǒng)馬克龍就來打卡了！一行人在錦城湖晨跑的視頻，直接刷爆全網(wǎng)，馬克龍還主動跟路人招手打招呼。

這是馬克龍任內(nèi)第四次訪華，卻是頭回踏足四川。12月4日晚，他帶著夫人飛抵成都，行程早被網(wǎng)友扒得明明白白。

來成都，繞不開大熊貓。

馬克龍早就把成都大熊貓繁育研究基地列進(jìn)行程。

旅居法國13年的 “歡歡”“圓仔” 剛在11月平安返回成都，而它們的兒子“圓夢”——首只在法出生的大熊貓寶寶，目前也在該基地。

中法雙方已在12月4日就大熊貓保護(hù)合作達(dá)成新意向，為法國爭取新的大熊貓租借協(xié)議鋪平道路。

網(wǎng)友調(diào)侃：“來選熊貓記得走成華大道�！�

法國人跟熊貓的緣分早有淵源。1869年，法國博物學(xué)家阿爾芒·戴維在四川雅安市寶興縣首次科學(xué)記錄大熊貓，算是“熊貓發(fā)現(xiàn)者”鼻祖。

這毛茸茸的國寶，從來都是中法友好的硬通貨。

但馬克龍來成都，真不只為擼熊貓。

成都可是西部經(jīng)濟扛把子，歷史文化名城，1981年就跟法國蒙彼利埃市結(jié)了友城，是中法第一對友誠。

人家看重的，還有跟成都日益壯大的經(jīng)貿(mào)往來。

成都雙流區(qū)的空中客車飛機全生命周期服務(wù)中心，是法國空客集團(tuán)在歐洲之外直接投資建設(shè)的首個飛機循環(huán)利用項目。

2024年8月29日，這里迎來了首架飛機拆解回收利用業(yè)務(wù)。被拆解的是一架A330-200飛機，它將被“肢解”后，對航電設(shè)備、發(fā)動機、起落架等零部件進(jìn)行翻新、修復(fù)、再制造和檢測認(rèn)證，高達(dá)90%的零部件將獲得新生。

這標(biāo)志著國內(nèi)首個飛機拆解和循環(huán)利用項目正式啟動。

在空客扎根成都的進(jìn)程中，成都千億級航空產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大。截至2024年，成都航空裝備已形成了涵蓋研發(fā)、設(shè)計、制造、測試、維修等較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，航空航天產(chǎn)業(yè)營收超1500億元。

友城情誼也早升級了。

2024年10月，恰逢中法建交60周年、友城43周年，成都和蒙彼利埃簽了2025-2030合作備忘錄，推動交流合作向更廣領(lǐng)域、更深層次邁進(jìn)。

蒙彼利埃市長德拉福斯在訪問成都期間表示：“成都與蒙彼利埃的友誼源遠(yuǎn)流長，將與成都攜起手來，搶抓發(fā)展機遇，深化友城交往。”

別忘了，成都還是中歐交通樞紐。

成都天府國際機場每周直飛巴黎，11小時直達(dá)。

貨運方面，近期中歐班列累計開行破12萬列，從成都鐵路港出發(fā)的貨，穩(wěn)穩(wěn)送到歐洲核心城市。

法國企業(yè)早把這兒當(dāng)主場，保樂力加在峨眉山建了威士忌酒廠，太古里的LV 店更是內(nèi)地銷冠之一。

作為國內(nèi)第二個社會消費品零售總額破萬億的省會城市，近五年，成都吸引3400多家海內(nèi)外首店，中西部第一，法國品牌搶著來。

更精彩的是雙向奔赴。

2024年巴黎奧運會，8臺成都厚普股份的加氫機，給奧運官方用車補能，這是繼北京冬奧、成都大運會后，第三次服務(wù)全球頂級賽事。

今年3月，圭目機器人還去歐洲闖市場，要給法國戴高樂機場做道面健康自動檢測。

最意外的是沐川魔芋——早就以魔芋意大利面等形式,端上法國人的餐桌，今年9月沐川縣直接跟法國凡爾登市簽約，要建歐洲首個魔芋生產(chǎn)基地。

這種雙向奔赴,讓合作的根系扎得更加深廣。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，四川對法進(jìn)出口67.2億元，同比增長2.3%。

訪問是短暫的，但合作需要常駐的平臺。

成立于2017年的中法成都生態(tài)園，正持續(xù)強化產(chǎn)業(yè)生態(tài)與國際化服務(wù)能力，充分發(fā)揮成都對外開放、對法對歐合作窗口作用，成為中法、中歐在經(jīng)濟、文化、科技等領(lǐng)域深度交流的前沿陣地。

馬克龍的晨跑路線，跑過的不只是錦城湖的美景。從熊貓到飛機，從威士忌到魔芋，這座西部城市跟法國的故事，早藏在實打?qū)嵉漠a(chǎn)業(yè)合作里。