眼看2025年馬上就要過(guò)完，但各大汽車(chē)品牌們并未因此而停下發(fā)布新車(chē)的節(jié)奏。在最新的工信部申報(bào)目錄中，我們居然能夠看到遠(yuǎn)超以往的新車(chē)數(shù)量，那今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下還有哪些值得重點(diǎn)關(guān)注的新車(chē)。

比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）MAX

比亞迪秦家族再次迎來(lái)新成員，秦MAX將以純電的形式問(wèn)世，并且相比秦L EV它的車(chē)身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，但車(chē)寬、車(chē)高、軸距都與秦L EV一樣。新車(chē)具體車(chē)身尺寸為4866/1880/1495mm，軸距2820mm，定位依舊是中型車(chē)。

外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，秦MAX采用全新樣式前臉，前包圍的運(yùn)動(dòng)感更加激進(jìn)。側(cè)面采用半隱藏式門(mén)把手，并有一定的溜背效果，車(chē)輛尾部則是王朝家族經(jīng)典的中國(guó)結(jié)貫穿尾燈。

秦MAX采用單電機(jī)，最大功率分別為120kW和240kW，數(shù)據(jù)方面超越秦L EV。所以總體來(lái)看，秦MAX的定位應(yīng)該是高于秦L EV，這也讓整個(gè)秦家族的細(xì)分化變得更加詳細(xì)。

上汽大眾帕薩特e Pro

在今年廣州車(chē)展上亮相的上汽大眾帕薩特e Pro這次也完成了申報(bào)，新車(chē)在設(shè)計(jì)上和傳統(tǒng)燃油版的帕薩特并無(wú)太大區(qū)別，僅在細(xì)節(jié)上做了簡(jiǎn)化處理，從而讓它能夠更符合其PHEV插混的身份。

帕薩特e Pro采用大眾全新一代PHEV平臺(tái)打造，搭載EA211 1.5T EVOII發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW，電機(jī)的最大功率145kW。根據(jù)車(chē)展期間獲得的消息，它搭載的電池容量為30kWh左右。

另外，新車(chē)還會(huì)配備全新樣式的雙輻方向盤(pán)，并且是實(shí)體按鍵，一直被消費(fèi)者吐槽的觸控按鍵終于開(kāi)始逐步退出大眾家族。未來(lái)如果順利的話(huà)，上汽大眾還會(huì)推出朗逸e Pro、途觀(guān)L e Pro等車(chē)型。

五菱繽果Pro

繼繽果、繽果S、繽果PLUS之后，五菱繽果家族即將迎來(lái)它們的第四位成員。先看定位，繽果Pro的長(zhǎng)寬高分別為4050/1758/1580mm，軸距2560mm，介于繽果和繽果S之間，布局為5門(mén)5座，和繽果S一樣。

作為繽果家族的一員，繽果Pro自然會(huì)繼續(xù)采用圓潤(rùn)可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且這一次新車(chē)用上了圓形的大燈，和其他幾位繽果車(chē)型都有所不同。另外，16英寸的花瓣輪圈造型也十分可愛(ài)，再加上奶茶色的車(chē)身配色，十分符合女性用戶(hù)的審美。

動(dòng)力方面，五菱繽果Pro采用純電的動(dòng)力形式，電機(jī)最大功率65kW，配備磷酸鐵鋰電池組。參考繽果與繽果S的起售價(jià)來(lái)看，繽果Pro的起售價(jià)預(yù)計(jì)在6萬(wàn)元左右。

埃安N60

作為埃安旗下的全新SUV車(chē)型，埃安N60在設(shè)計(jì)上給我們帶來(lái)了耳目一新的感覺(jué)。星環(huán)式的貫穿燈帶配合中央AION的品牌標(biāo)識(shí)，看上去十分有科技范，并且仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)燈帶是分為了兩層的效果，車(chē)頭的包圍同樣層次感在線(xiàn)，和埃安現(xiàn)有的所有車(chē)型們都不一樣。

埃安N60的長(zhǎng)寬高分別為4615/1860/1673mm，軸距2775mm，門(mén)把手采用半隱藏式的風(fēng)格。同時(shí)C柱往后的車(chē)窗造型也不常規(guī)，能看出設(shè)計(jì)師是花了心思的。

車(chē)尾同樣采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，與車(chē)頭有著十分和諧的呼應(yīng)。動(dòng)力上該車(chē)搭載最大功率為100kW的電機(jī)，電池為磷酸鐵鋰。

新款長(zhǎng)安逸動(dòng)

好久沒(méi)有新動(dòng)作的長(zhǎng)安逸動(dòng)車(chē)型，近日終于有了消息。從申報(bào)圖來(lái)看，新款長(zhǎng)安逸動(dòng)延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，但即便如此放到當(dāng)下的同級(jí)市場(chǎng)來(lái)看它依舊充滿(mǎn)戰(zhàn)斗感。無(wú)邊界的格柵加上貫穿式燈帶，有著不錯(cuò)的時(shí)尚感。尾部同樣是貫穿式的燈帶，另外新車(chē)會(huì)有電動(dòng)尾翼的功能，和下面雙出的排氣組合起來(lái)有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

新款長(zhǎng)安逸動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4785/1840/1460mm，軸距2765mm，依舊是緊湊型轎車(chē)的定位。

有意思的是，這次新車(chē)將提供雙混動(dòng)的動(dòng)力布局，不插電版采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，并配備三元鋰電池組；插電版搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有最大功率為160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

新款長(zhǎng)安UNI-V

談到10萬(wàn)級(jí)的運(yùn)動(dòng)家轎，自然繞不過(guò)一臺(tái)長(zhǎng)安UNI-V。作為改款之作，新款UNI-V依舊保持了很強(qiáng)的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感，封閉式前格柵搭配造型夸張的進(jìn)氣口，溜背造型，四出排氣，以及全車(chē)橙色元素的包圍，都讓它時(shí)刻吸引著年輕用戶(hù)的注意。

新款長(zhǎng)安UNI-V將提供兩種動(dòng)力版本，分別是混動(dòng)版本以及插電式混動(dòng)版本，前者搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)（不可插電），發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，并搭載三元鋰電池組；后者則搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率180kW，電池為磷酸鐵鋰材質(zhì)。