比亞迪在日本市場推出海獅 6 插電混動(dòng)版（PHEV），明年將推出適配日本輕自動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)車，發(fā)起市場攻勢。

比亞迪于 12 月 1 日在日本汽車市場推出中型插電式混合動(dòng)力 SUV 海獅 6。自 2023 年進(jìn)軍日本市場以來，比亞迪持續(xù)擴(kuò)充銷售車型，目前已在售 5 款電動(dòng)車；2026 年還計(jì)劃推出專為日本市場打造的純電輕自動(dòng)車。

核心動(dòng)力配置：三模式驅(qū)動(dòng) + 超長續(xù)航

海獅 6 PHEV 搭載由 1.5 T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、比亞迪刀片磷酸鐵鋰（LFP）電池及電機(jī)組成的動(dòng)力總成。四驅(qū)（AWD）車型的前電機(jī)輸出功率為 204 馬力，后電機(jī)為 163 馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 130 馬力，系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá) 323 馬力。

該車以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，混合動(dòng)力系統(tǒng)提供三種駕駛模式：純電模式（電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)）、混動(dòng)模式（電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作）、發(fā)動(dòng)機(jī)充電模式（通過發(fā)動(dòng)機(jī)為電池補(bǔ)能）。

純電續(xù)航里程約 100 公里，電池容量為 18.3 千瓦時(shí)；搭配 60 升燃油箱，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)約 1200 公里。支持快速充電功能，30 分鐘內(nèi)可將電池電量從 30% 充至 80%。

預(yù)售反響熱烈，價(jià)格優(yōu)勢顯著

比亞迪自 11 月 1 日起啟動(dòng)海獅 6 的預(yù)售，目前已收到 300 輛以上訂單，車輛交付將于明年 1 月開始。

該車售價(jià)方面，前輪驅(qū)動(dòng)版本為 398 萬日元，四輪驅(qū)動(dòng)版本為 448 萬日元。作為對(duì)比，同級(jí)別的豐田 RAV4 PHEV 在日本當(dāng)?shù)厥蹆r(jià) 566 萬日元，三菱歐藍(lán)德（參數(shù)丨圖片） PHEV 售價(jià) 529 萬日元，比亞迪車型價(jià)格競爭力突出。

日本 PHEV 市場占比偏低，比亞迪持續(xù)擴(kuò)張

日本市場中插電式混合動(dòng)力車型的銷售占比相對(duì)其他國家較低。2025 年 10 月數(shù)據(jù)顯示，插電混動(dòng)車型當(dāng)月總銷量僅 3004 輛，僅占整體汽車銷量的 1.4%；而同期混合動(dòng)力（HEV）車型的銷量占比高達(dá) 61%。

比亞迪早在 2008 年就推出了首款插電混動(dòng)車型，截至目前，全球累計(jì)銷量已達(dá)約 740 萬輛。2025 年 1-10 月，比亞迪在日本市場共售出 3216 輛汽車，市場占有率約 1.6%，同比增長 70%；同期現(xiàn)代汽車在日本市場的銷量為 941 輛。