近段時(shí)間，日本又開(kāi)始出面挑釁，宣稱(chēng)中國(guó)遼寧艦航母的殲-15艦載機(jī)，在公?？沼騼纱巍伴g斷性照射日方的F-15戰(zhàn)機(jī)”。

事后日本防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎直呼是“危險(xiǎn)、遺憾”，并發(fā)起高調(diào)抗議。

然后日本多家媒體紛紛表示，“中國(guó)軍事活動(dòng)帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)”，試圖營(yíng)造緊張氛圍。

可是但凡有點(diǎn)軍事基礎(chǔ)的都知道，日方的言論中存在諸多難以自圓其說(shuō)的矛盾。

這起事件的表象，雖然被塑造為一次“空中軍事對(duì)抗”，但是核心實(shí)質(zhì)并非源于中方的任何挑釁行動(dòng)，而是日本利用一次普通的飛行接觸，將事態(tài)人為升級(jí)并進(jìn)行政治化操作的結(jié)果。

這一系列的背后，折射出的是日方某種具有明確意圖的戰(zhàn)略布局與考量。

而且這起事件清晰可見(jiàn)，日本的說(shuō)辭可謂是漏洞百出。

那么我們就需要還原一下這起事件的整個(gè)過(guò)程。

在12月6日上午，遼寧艦攜帶055型驅(qū)逐艦等艦艇，在依規(guī)穿航宮古海峽進(jìn)入西太。

在沖大東島以西約270公里的公海，開(kāi)展艦載機(jī)起降訓(xùn)練。

全程符合《聯(lián)合國(guó)海洋公約》以及國(guó)際慣例。

【日本F15被照射，是故意碰瓷】

所謂的“雷達(dá)照射”，針對(duì)的是故意主動(dòng)抵近中方訓(xùn)練核心區(qū)域的F-15J戰(zhàn)機(jī)。

相當(dāng)于是日本碰瓷式偵察。

對(duì)此，有專(zhuān)家指出，雷達(dá)照射是軍機(jī)遭遇近距離挑釁的時(shí)候，所使用的常規(guī)警戒手段。

目的是識(shí)別目標(biāo)、警示遠(yuǎn)離，屬于專(zhuān)業(yè)且克制的防御性操作。

如果不是日方戰(zhàn)機(jī)主動(dòng)靠近，根本不會(huì)觸發(fā)相關(guān)應(yīng)對(duì)措施。

而且早在前一天，中國(guó)外交部就已經(jīng)明確表態(tài)，中方奉行防御性國(guó)防政策，有關(guān)方面不必大驚小怪。

日本卻執(zhí)意上演惡人先告狀，這波加戲的背后，都是日本藏不住的小心思。

畢竟，遼寧艦編隊(duì)穿越宮古海峽遠(yuǎn)赴西太進(jìn)行訓(xùn)練，走的是國(guó)際水道，練的是正當(dāng)科目，全程合規(guī)合法。

結(jié)果一個(gè)本土只有四島的日本，非要跑到宮古海峽。

尤其還是在我們已經(jīng)提前公布，明明是正常演習(xí)，早已經(jīng)通知了，生怕你不知道，還用了16頻道發(fā)布消息。

結(jié)果你還是來(lái)了，那你既然來(lái)了，我們總不可能把雷達(dá)關(guān)了吧。

要知道，16頻道是國(guó)際通用，強(qiáng)制值守的頻道。

如果日本不知道，那就是玩忽職守，需要把負(fù)責(zé)這個(gè)頻道的人抓去問(wèn)責(zé)。

很顯然，日本這屬于擅闖演習(xí)區(qū)域，別說(shuō)雷達(dá)照射了，就算是打下來(lái)，也屬于合情合理。

我國(guó)已經(jīng)把話說(shuō)得很清楚了，那就是日本軍機(jī)擅闖演習(xí)區(qū)域，像個(gè)“貼身狗仔”一樣，緊盯著中國(guó)不放，或許要被視為訓(xùn)練的靶標(biāo)。

而且殲-15的雷達(dá)照射，本質(zhì)上是標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù)警告，就像保安用手電照向偷窺者，意思就是我已經(jīng)發(fā)現(xiàn)你了，請(qǐng)立即遠(yuǎn)離的明確信號(hào)。

最讓我們解氣的是，這一次日本可是沒(méi)有討到任何好處。

第一次照射時(shí)間只有三分鐘，結(jié)果日本好像覺(jué)得中國(guó)不敢揍他。

隔了兩個(gè)小時(shí)之后，又跑過(guò)來(lái)了，這一次直接被照射了31分鐘左右。

這相當(dāng)于什么？

相當(dāng)于一個(gè)人拿著槍頂在你的腦門(mén)之上，動(dòng)不動(dòng)就喊一聲“砰砰”，結(jié)果就是不開(kāi)槍。

這真的是讓人感到很解氣，比一槍錘死他還要解氣。

說(shuō)到這，不知道大家是否還記得盧溝橋事變？

大晚上的日本人在盧溝橋附近舉行演習(xí)，然后說(shuō)一個(gè)士兵走丟了，還跑到宛平城中，借口就發(fā)動(dòng)了戰(zhàn)爭(zhēng)。

再看此次的演習(xí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很過(guò)癮，這不就是明擺著告訴日本，歷史倒演了，中國(guó)將船開(kāi)到宮古海峽，不亞于在日本家門(mén)口舉行演習(xí)。

完全可以設(shè)想一下，假設(shè)一架無(wú)人機(jī)墜海了，是不是可以說(shuō)也是日本人干的，然后一夜之間就可以“東風(fēng)摘櫻”？

畢竟，說(shuō)你電子干擾，那你就電子干擾了，這東西也找不到足夠的證據(jù)。

只不過(guò)我們不屑于像日本人那樣無(wú)恥罷了。

世人皆知，日本人屬于知小禮而無(wú)大義，拘小節(jié)而無(wú)大德，重末節(jié)而輕廉恥，畏威而不懷德，強(qiáng)必盜寇，弱必卑伏。

【中方正常演習(xí)，卻被日本倒打一耙】

這一次就相當(dāng)于明確警告了，那就是如果日本下次還敢來(lái)，那一切后果自負(fù)。

畢竟，此次日本的炒作存在三大明顯破綻。

一個(gè)是刻意回避核心前提，閉口不談F-15J為何出現(xiàn)在中方訓(xùn)練空域核心區(qū)，日本自衛(wèi)隊(duì)從12月5日起就派出艦艇、反潛巡邏機(jī)與戰(zhàn)機(jī)全程跟蹤監(jiān)視。

核心目的就是偵察收集中方訓(xùn)練情報(bào)。

這才是?？诊L(fēng)險(xiǎn)的根源。

另一個(gè)就是混淆法律概念。

事發(fā)空域?yàn)楣?，各?guó)享有航行和飛越的自由，不存在領(lǐng)空侵犯的前提，日本相關(guān)的說(shuō)法壓根就是無(wú)稽之談。

最后一個(gè)就是隱瞞裝備實(shí)力差距，被照射的F-15J是服役四十多年的老舊機(jī)型，而殲-15能在日本沒(méi)有察覺(jué)的情況下，完成雷達(dá)照射，恰恰印證了中國(guó)航母編隊(duì)的體系化作戰(zhàn)能力與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

這根本就是日本挑釁在先，炒作在后的賊喊捉賊，背后暗藏的是擴(kuò)軍修憲、渲染威脅、掩蓋實(shí)力焦慮的多重算計(jì)。

面對(duì)此次日本的故意挑釁，我國(guó)駐日大使再次當(dāng)著日本高層的面，進(jìn)行嚴(yán)正交涉與強(qiáng)烈抗議。

這已經(jīng)是不到一個(gè)月之內(nèi)的第二次了。

前一次是“奉示”約見(jiàn)日本外務(wù)事務(wù)次官船越鍵裕，針對(duì)高市早苗的錯(cuò)誤言論進(jìn)行交涉。

這一次，依舊是約見(jiàn)船越鍵裕。

而日本此次很有可能是想制造新的事件，然后轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)，擺脫被動(dòng)的局面。

畢竟，日本長(zhǎng)期陷入被動(dòng)之中，就幻想在別處落子然后攪亂局眼。

尤其是此次日本故意將自己打造成受害者的角色，閉口不提中國(guó)在公海演練，完全符合國(guó)際法和國(guó)際實(shí)踐，還提前公布了范圍，中國(guó)壓根就沒(méi)有侵犯日本領(lǐng)空。

反而是日本，對(duì)中方演練各種惡意跟監(jiān)滋擾，多次派出飛機(jī)沖闖中方的演訓(xùn)區(qū)，中國(guó)怎么可能沒(méi)有反應(yīng)。

更為重要的是，日本不斷炒作雷達(dá)照射的問(wèn)題，不就是想要嫁禍于人，渲染緊張局勢(shì)，誤導(dǎo)國(guó)際社會(huì)嗎？

在這個(gè)時(shí)候，我們就需要保持警惕，以免日本制造事端。

畢竟，戰(zhàn)機(jī)高速飛行，飛行員即便是訓(xùn)練有素，但是在高壓之下，不排除一個(gè)微小的誤判，就會(huì)擦槍走火了。

那事態(tài)就會(huì)失控。

無(wú)論中方怎么樣符合國(guó)際規(guī)范，怎么樣保持克制與冷靜，日本一定會(huì)在第一時(shí)間指責(zé)，是中國(guó)“侵犯在先”。

畢竟，在高市早苗錯(cuò)誤言論之上，西方國(guó)家一向都是保持沉默的。

尤其是此次美國(guó)長(zhǎng)期保持沉默，讓日本可是急得跳腳。

這話可不是君明胡說(shuō)的，而是英國(guó)媒體曝出來(lái)的，日本對(duì)于美國(guó)如今支持力度不足感到十分沮喪，并敦促美方給予高市早苗更多的公開(kāi)支持。

可是美國(guó)并不愿意在這個(gè)時(shí)候提供任何支持，反而是保持沉默。

言外之意就是說(shuō)，美國(guó)不愿意在這個(gè)時(shí)候卷入東亞的博弈之中，反而是希望日本繼續(xù)沖鋒在前。

面對(duì)這種情況，美國(guó)已經(jīng)意識(shí)到，傳統(tǒng)的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法對(duì)華進(jìn)行遏制。

似乎準(zhǔn)備要開(kāi)辟新的戰(zhàn)場(chǎng)了。

畢竟，高市早苗裹挾著美國(guó)對(duì)華宣戰(zhàn)這件事，讓美國(guó)認(rèn)為，將戰(zhàn)略資源集中在亞太地區(qū)這一個(gè)點(diǎn)，并不能幫助美國(guó)遏制中國(guó)，反而會(huì)拖美國(guó)的后腿，甚至在將來(lái)很有可能會(huì)給美國(guó)帶來(lái)麻煩。

【美國(guó)的沉默，讓日本很慌亂】

那么美國(guó)想要開(kāi)辟的新戰(zhàn)場(chǎng)，究竟在哪里？

答案就是在馬六甲海峽。

這其實(shí)是一個(gè)老生常談的話題，早在中美之間出現(xiàn)分歧的時(shí)候，美國(guó)就將馬六甲海峽視為遏制中國(guó)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

對(duì)于中國(guó)而言，馬六甲海峽十分重要。

中國(guó)因?yàn)辇嫶蟮娜丝诨鶖?shù)和工業(yè)規(guī)模，每年消耗的能源總數(shù)是普通小國(guó)沒(méi)有辦法想象的。

尤其是石油這種可以被視為廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)的液體黃金。

雖然中國(guó)的石油儲(chǔ)量和石油開(kāi)采量在全球排名并不低，但是依舊沒(méi)有辦法滿足國(guó)內(nèi)的需求。

每年都需要從國(guó)外進(jìn)口大量石油。

而提及到石油，自然要提到海灣，這里被稱(chēng)之為石油海灣，供應(yīng)全球接近一半的石油。

我國(guó)也有很大一部分石油從海灣進(jìn)口，而從波斯灣出發(fā)的油輪要抵達(dá)中國(guó)，馬六甲海峽自然就是必經(jīng)之路。

這還僅僅是能源，我國(guó)還是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，每年都要向全球供應(yīng)大量商品。

我國(guó)從海上運(yùn)往歐洲的商品幾乎全部要通過(guò)馬六甲海峽，無(wú)論是小商品還是新能源汽車(chē)，都需要經(jīng)過(guò)這個(gè)最窄處只有37公里的世界級(jí)別交通要道。

這一進(jìn)一出，都需要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，可想而知，這對(duì)于中國(guó)的重要性究竟有多大了。

美國(guó)也正是看到這一點(diǎn)，才不遺余力加緊擴(kuò)大在新加坡的軍事部署，實(shí)際上就是在強(qiáng)化美軍封鎖馬六甲海峽的能力。

面對(duì)這一重大風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，我國(guó)自然不可能無(wú)動(dòng)于衷，于是不斷尋求替代的方案。

馬六甲海峽的替代方案并不少，但是真正可行的并不多。

眼下正在推進(jìn)三個(gè)方案。

一個(gè)是中巴經(jīng)濟(jì)走廊。

這一項(xiàng)目通過(guò)鐵路、公路、管道，連接瓜達(dá)爾港和中國(guó)西部邊境口岸。

來(lái)自海灣地區(qū)的石油與天然氣，在巴基斯坦的瓜達(dá)爾港上岸，然后通過(guò)陸上運(yùn)輸直接從中國(guó)西部口岸入境。

不僅削弱了美國(guó)展示的封鎖馬六甲海峽的意圖，對(duì)我國(guó)能源進(jìn)口的威脅，還為我國(guó)西部發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

可是這一方案的弊端也是顯而易見(jiàn)的，巴基斯坦自身的安全局勢(shì)一直都是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的主要威脅。

近年來(lái)針對(duì)巴基斯坦走廊項(xiàng)目的恐襲頻繁發(fā)生，也為這一項(xiàng)目的未來(lái)蒙上了一層陰影。

另一個(gè)就是中緬油氣管道項(xiàng)目。

在2009年，中國(guó)與緬甸能源部簽署了中緬原油管道權(quán)利和義務(wù)協(xié)議。

在2010年正式開(kāi)工建設(shè)，在2013年開(kāi)始輸氣，2015年開(kāi)始輸油。

到了去年的八月，中緬油氣管道已經(jīng)累計(jì)向國(guó)內(nèi)輸送超過(guò)1億噸的石油和天然氣。

從客觀上來(lái)說(shuō)，這一項(xiàng)目實(shí)際上已經(jīng)成功緩解我國(guó)對(duì)馬六甲海峽的依賴(lài)，但是依舊存在兩個(gè)缺點(diǎn)。

一個(gè)是緬甸內(nèi)部的狀況并不比巴基斯坦好，經(jīng)常爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)，這對(duì)于中緬油氣管道是一個(gè)巨大的威脅。

另一個(gè)就是項(xiàng)目本身的體量并不大，每年輸送的油氣數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法讓我國(guó)擺脫對(duì)馬六甲海峽的依賴(lài)。

那么有沒(méi)有更好的方案？

答案自然是有的。

那就是北極航線。

這也是中俄與美國(guó)正在暗中爭(zhēng)奪的一條具有巨大潛力的新航線。

當(dāng)北極冰蓋出現(xiàn)北移的趨勢(shì)之后，代表著北極航線存在全年通航的可能性。

對(duì)于中國(guó)而言，這不僅可以繞開(kāi)馬六甲海峽，還能極大程度縮短中國(guó)到歐洲的航程。

更為重要的是，絕大部分航線都在俄羅斯的勢(shì)力范圍，就憑中俄兩國(guó)如今的關(guān)系，在安全性上來(lái)講，肯定是沒(méi)話說(shuō)的。

【北極航道，是中國(guó)避開(kāi)馬六甲的關(guān)鍵】

雖然海灣地區(qū)的石油從這條航線來(lái)中國(guó)，存在繞路的問(wèn)題，但是如果美國(guó)真的封鎖了馬六甲海峽，那也就沒(méi)得選了。

只不過(guò)這條航線實(shí)際上最大的意義，就是讓中國(guó)的商品可以擺脫對(duì)馬六甲海峽的依賴(lài)。

這樣一來(lái)，近期幫助日本求情的新加坡，心中是什么感受？

一直保持沉默的美國(guó)，又會(huì)讓日本心中作何感想？

面對(duì)反制層層加碼的中國(guó)，日本已經(jīng)感到無(wú)力。

尤其是眼看一群“大黑魚(yú)”現(xiàn)身海域之上，這足以讓日本人感到心驚膽戰(zhàn)。

如果日本繼續(xù)執(zhí)迷不悟，那么未來(lái)很有可能就是“圍島”，然后一點(diǎn)一點(diǎn)切香腸了。

很顯然，美國(guó)在這個(gè)時(shí)候，是不可能為了日本全面攤牌的。

這樣一來(lái)，那局勢(shì)對(duì)于日本而言可就越來(lái)越不妙了。