海外市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)威，打破傳統(tǒng)德系、日系車企壟斷壟斷，比亞迪在海外公務(wù)車市場(chǎng)掀起中國(guó)潮流，再次讓我們看到了國(guó)產(chǎn)新能源的行業(yè)領(lǐng)先表現(xiàn)。

比亞迪在新能源領(lǐng)域當(dāng)中的銷量早就已經(jīng)是行業(yè)領(lǐng)先的表現(xiàn)了，而令很多人意想不到的是，在以高標(biāo)準(zhǔn)、高門檻著稱的海外公務(wù)車市場(chǎng)，比亞迪同樣是做到了這一點(diǎn)。它打破了長(zhǎng)期被當(dāng)?shù)仄放萍皞鹘y(tǒng)德系、日系車企壟斷的格局，開創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)新能源在海外公務(wù)車市場(chǎng)的全新局面。

當(dāng)前，眾多國(guó)家紛紛將比亞迪車輛納入其公務(wù)用車體系。墨西哥大規(guī)模采購(gòu)了比亞迪的混動(dòng)皮卡“鯊魚”，以服務(wù)于城市安防及野外任務(wù)。奧地利則選定比亞迪作為日常行政事務(wù)及外事活動(dòng)的指定用車。在匈牙利，元PLUS作為警務(wù)巡邏車，已出現(xiàn)在街頭巷尾。不僅如此，烏茲別克斯坦總統(tǒng)府、巴西總統(tǒng)盧拉的座駕也均選用了比亞迪，海外公務(wù)車市場(chǎng)正興起一股中國(guó)品牌熱潮。

而比亞迪之所以能夠做到這一點(diǎn)，自然是與其全產(chǎn)業(yè)鏈新能源技術(shù)所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是分不開的。比亞迪既有安全性和高壽命并存的刀片電池，又有行業(yè)領(lǐng)先能夠?qū)崿F(xiàn)超低油耗的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，還有帶來(lái)操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性的云輦智能車身控制系統(tǒng)。比亞迪純電技術(shù)與混動(dòng)技術(shù)雙線并行，既滿足低排放要求，又解決了部分地區(qū)充電設(shè)施不足的痛點(diǎn)，成為公務(wù)車綠色轉(zhuǎn)型的最優(yōu)解。

正是憑借著出色的技術(shù)所打造的生產(chǎn)鏈，比亞迪真正的做到了從國(guó)產(chǎn)品牌到全球化品牌的跨越。今年截止11月份，比亞迪的海外銷量已經(jīng)達(dá)到了91.7萬(wàn)輛，覆蓋全球117個(gè)國(guó)家和地區(qū)，更是連續(xù)四個(gè)季度穩(wěn)居全球純電車型銷量冠軍。正是在比亞迪的出色表現(xiàn)之下，讓我們看到了國(guó)產(chǎn)新能源在全球范圍內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。