不知道我的這個判斷，經不經得起時間的考驗。但我總覺得，這是一個相當危險的信號。

反正，這件事，在西方主流媒體上少有提及，但在海外社交平臺上持續(xù)發(fā)酵——在俄羅斯，數百輛保時捷汽車，最近突然被鎖死，根本無法啟動。

這在莫斯科和克拉斯諾達爾等城市，情況尤為嚴重。

俄羅斯的車主們，望著愛車無可奈何，有的車門打不開，有的發(fā)動機中途熄火，有的就是供油突然中斷。

以前是豪車，現(xiàn)在是磚頭。

怎么回事？

保時捷方面的解釋，這不是車輛設計方面的故障，問題出在車輛出廠時安裝的車輛追蹤系統(tǒng)（VTS）。

這是一個基于衛(wèi)星的安全模塊，旨在通過監(jiān)控車輛位置，并在必要時遠程鎖定車輛來防止盜竊。

在歐洲，這個功能很實用。

道理，你應該懂得。

但防小偷的舉動，怎么就防成了車主？

我看到，有汽車專家就推測，這種故障，起因是一家歐洲大型電信網絡運營商在其基礎設施中部署了人工智能。

按照專家的解釋，這次部署導致衛(wèi)星定位信號發(fā)生錯誤，車機系統(tǒng)據此判斷，車輛有被盜風險，因此立刻進入防盜模式，鎖定了汽車。

為什么是保時捷？為什么只在俄羅斯？

我們不知道。

但很多人知道的是，2022年俄烏沖突爆發(fā)后，保時捷就停止了在俄羅斯的經營。俄羅斯現(xiàn)在進口的保時捷，不可能直接來自德國，都需要通過第三國中轉。

但保時捷停止在俄羅斯運營，不應該影響俄羅斯車主繼續(xù)使用保時捷??！

這就帶來一系列疑問。

按照外界的猜測，不排除幾種可能性。

第一，歐洲人故意的。

我看到，在海外社交媒體上，不少人就猜測，這可能是保時捷，或者德國當局，通過衛(wèi)星進行的“蓄意遠程破壞”。

不少俄羅斯經銷商就暗示，不排除有人在故意破壞。

當然，這純屬猜測，目前沒有確鑿證據。

第二，俄羅斯干的。

我看到，應該是西方人的看法了，大致意思是：為了恐嚇俄羅斯富人，阻止他們吃里扒外繼續(xù)購買外國豪車，所以俄羅斯情報部門暗下黑手。

在他們看來，保時捷為什么要損害自己的品牌呢？這不合邏輯啊。

這也是推測，這個世界，不合邏輯的事情，其實挺多的。

所謂的邏輯，有時不過是掩蓋意圖的一層薄紗。

第三，確實就是技術錯誤。

這又分為兩種。

一種是純技術故障，譬如，太陽耀斑、衛(wèi)星軌道等問題，可能會導致衛(wèi)星信號中斷，進而引發(fā)汽車大規(guī)模癱瘓。

另一種是后門風險，軟件更新或者黑客攻擊，都可能導致類似結果。

但不管是哪一種原因，其實都讓人倒吸一口涼氣。

畢竟，汽車是一個大型快速移動的交通工具，不僅關系到車主，還關系到周遭很多人的生命安全。

而且，類似的隱患，也未必只發(fā)生在汽車上。

以色列就創(chuàng)造了一個經典案例：通過間諜網絡，偷偷將假傳呼機賣給黎巴嫩真主黨要員，傳呼機中藏有小型的炸彈，特定的時刻，同時遠程引爆，很多真主黨要員就此殞命……

這種攻擊，因為根本不管周遭環(huán)境（萬一真主黨要員旁邊有大量無辜民眾呢），遭到全世界輿論的譴責。

但在殺紅了眼的狀況下，有什么不可能呢？

當技術被賦予生殺予奪的權力，道德便常常在硝煙中沉默。

我看到，因為保時捷事件，有西方人就感嘆，平時它是豪車，但關鍵時刻真可能是炸彈，“有人想干的時候，他們按下按鈕，你就沒有了。你花錢買了它，你以為它是你的，但它并不屬于你?！?/p>

他的結論：按照廠家的說法，你駕駛的是“未來汽車”；但實際上，它可能是未來最大的安全風險。

我們以為自己在駕馭工具，卻可能不知不覺中，我們成了被工具駕馭的囚徒。

我看到，保時捷事件發(fā)生后，不少中東人的第一反應：這就是故意的。

有土耳其人就警告：今天發(fā)生在俄羅斯保時捷車主身上，如果明天美國和土耳其關系惡化，特斯拉車主會不會也面臨同樣的困境？從技術上講，他們很有可能也會……

恐懼的鏈條一旦啟動，便會環(huán)環(huán)相扣，誰也不知下一環(huán)會套在誰的腳踝上。

現(xiàn)在怎么辦？

要讓保時捷重新運作起來，據介紹有幾種辦法，比如斷開電池10小時以上、拔掉汽車連接器或手動重置報警模塊……

但專家們也警告，所有這些操作，“都需要維修師傅的介入，目前還沒有快速的軟件修復方案”。

后果顯然是嚴重的。

第一，對保時捷是重大打擊。

這個德國豪華車品牌，今年銷量大跌，俄羅斯安全事故，無疑雪上加霜，更是對其品牌形象的重大打擊。

我看到，有報道是這樣說的：“俄羅斯車主們紛紛在網上發(fā)泄不滿，一些人甚至‘迫不得已’地轉向中國品牌?！?/strong>

西方人也別為自己找借口。

什么“迫不得已”，即便沒有這件事，世界上越來越多人在買中國汽車。

消費的選擇背后，往往藏著信任的遷徙與地緣的密碼。

第二，極端事件更讓人警醒。

我們的汽車越來越智能，不僅僅新能源車，現(xiàn)在燃油車也普遍聯(lián)網。

但越智能，安全隱患越需要警惕。

我看到，有人就警告，如果衛(wèi)星系統(tǒng)，一夜之間能讓數百輛豪車癱瘓，那么在政治熱點地區(qū)，任何配備物聯(lián)網功能的車輛，都面臨同樣的風險。

如果這是蓄意破壞，毫無疑問，這是經濟戰(zhàn)的一次大膽升級，但這蘊含著極大的法律和倫理風險。

當然，從理論上來說，傳呼機可以武器化，手機、汽車、飛機，任何智能化的物件，都可能成為武器。

互聯(lián)的世界創(chuàng)造了便利，也編織了一張無處不在的網，你不知何時會從享受者變成網中之物。

這就讓人有點不寒而栗了。

第三，我們還是要慶幸。

慶幸這些保時捷汽車只是被鎖死，沒有突然亂竄，沒有釀成重大安全事件。

當然，必須看到，這是最極端的情況，而且，即便蓄意，肯定也是小概率事件。

在這個充滿變數和風險的世界，我們永遠無法做到絕對安全。否則，我們就無法出門了，汽車有風險，飛機有風險，走路也有風險啊。即便你真坐在家里，隕石還可能掉落，總有禍從天降吧。

所以，我們還是慶幸吧，相信我們人類總能找到新的對策。

生活，本就是與不確定性共舞，所謂的絕對安全，唉，或許只是我們心靈深處一個永恒的幻夢。

我看到，有西方網友分析了一圈可能性后，最后結論就是：

感謝上帝，它們還沒有爆炸……至少現(xiàn)在還沒有……