在全球新能源汽車競爭日益激烈的今天，增程式技術(shù)路線因兼顧純電體驗與無里程焦慮的特點，成為許多家庭用戶的首選。然而，傳統(tǒng)增程方案在饋電能耗、系統(tǒng)效率與智能管理方面仍存在明顯短板。

吉利汽車最新推出的銀河V900，首次搭載其全新一代“超級AI增程技術(shù)”，不僅直面行業(yè)痛點，更以AI為核心驅(qū)動，重新定義了增程系統(tǒng)的智能高度與能效極限。

新一代超級AI增程技術(shù)

這是從發(fā)電到智慧能控的系統(tǒng)性跨越。

吉利銀河此次推出的超級AI增程技術(shù)，并非簡單優(yōu)化發(fā)動機(jī)或電池，而是通過 “AI全域調(diào)度”+“高效硬件平臺” 的雙重創(chuàng)新，構(gòu)建了一套可自主決策、實時優(yōu)化、場景適配的智能增程系統(tǒng)。

該技術(shù)搭載熱效率高達(dá) 47.26%的1.5T超能效增程器，采用“馭風(fēng)火龍卷”燃燒系統(tǒng)，結(jié)合AI仿真優(yōu)化，使缸內(nèi)火焰?zhèn)鞑ニ俣忍嵘?0%，湍流強(qiáng)度增加42%，實現(xiàn)燃油更充分燃燒。其油電轉(zhuǎn)化率達(dá)到 1升油發(fā)3.77度電，發(fā)電成本低至1.9元/度，真正逼近“油電同價”的經(jīng)濟(jì)性。

傳統(tǒng)增程車輛常因動力布局占用座艙空間。銀河V900創(chuàng)新采用 增程電驅(qū)“疊豎布局” ，將前動力總成體積壓縮至0.4m3，為車輛騰出近150mm縱向空間，成就 91.8%的得房率，在確保系統(tǒng)高效的同時，真正實現(xiàn)“空間平權(quán)”。

星睿AI云動力，讓增程進(jìn)入“智控時代”，技術(shù)的核心突破在于 AI全局能量管理。系統(tǒng)基于導(dǎo)航路況、駕駛習(xí)慣、實時電量與充電設(shè)施信息，主動規(guī)劃最優(yōu)能控策略。

在饋電狀態(tài)下，AI自動切換為功率跟隨模式，維持最高155km/h的車速能力，實現(xiàn)“饋電如滿電”的動力一致性；結(jié)合云端與BMS數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智能波谷充電、電池健康養(yǎng)護(hù)，令電池壽命提升15%；通過智慧四驅(qū)管理，根據(jù)路況毫秒級切換兩驅(qū)/四驅(qū)，兼顧安全與節(jié)能。

AI增程賦能全場景出行體驗

銀河V900定位“AI全場景家庭旗艦MPV”，其超級AI增程技術(shù)不僅解決能耗問題，更與整車智能深度融合，覆蓋家庭出行、長途穿越、商務(wù)接待等多維場景。

包含無感啟停與靜謐體驗：增程器始終工作在高效安靜區(qū)間，結(jié)合EOC主動降噪與車身隔音設(shè)計，怠速噪音僅37分貝。

它能夠?qū)崿F(xiàn)全地形自適應(yīng)，標(biāo)配智能四驅(qū)，前后雙電機(jī)布局配合AI實時路況識別，從容應(yīng)對雨雪濕滑與復(fù)雜路況。

它能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航自由，CLTC純電續(xù)航240km，綜合續(xù)航達(dá)1200km，配合燃油快速補(bǔ)能，徹底告別里程與充電焦慮。

結(jié)語：

當(dāng)前增程技術(shù)大多仍處于“響應(yīng)式”能量供給階段，而銀河V900所搭載的超級AI增程系統(tǒng)，標(biāo)志著該技術(shù)路線正式進(jìn)入 “預(yù)見式管理” 時代。AI不再僅是輔助功能，而是成為動力系統(tǒng)的“大腦”，實現(xiàn)從發(fā)電、配電到用電的全鏈路優(yōu)化。

吉利通過銀河V900向市場傳遞清晰信號，新能源競爭的下半場，不僅是電動化，更是 “能源管理智能化”。該技術(shù)有望推動整個行業(yè)重新思考增程系統(tǒng)的定位——它不應(yīng)僅是純電的“備胎”，而應(yīng)成為具備自主優(yōu)化能力的高效智慧能源平臺。

隨著銀河V900的推出，吉利不僅進(jìn)一步完善了其高端新能源產(chǎn)品矩陣，更以AI增程為支點，撬動MPV市場乃至整個混動技術(shù)路線的價值升級。