導(dǎo)讀：2026 款梅賽德斯 - AMG GT 50 正式上市，推出中國(guó)特別版（105.50 萬元）車型，作為 AMG 家族的核心力作，新車基于全新 AMG 跑車架構(gòu)打造，延續(xù)了家族式賽道基因，同時(shí)優(yōu)化了日常實(shí)用性與智能配置。作為兼顧性能與豪華的四門 GT 跑車，其以 “3.0T 直列六缸輕混動(dòng)力、黃金比例車身設(shè)計(jì)、全場(chǎng)景動(dòng)態(tài)操控” 為核心賣點(diǎn)，精準(zhǔn)覆蓋追求駕駛激情的企業(yè)家、性能車愛好者及高端都市精英群體。相較于上一代車型，2026 款在動(dòng)力響應(yīng)、空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)與內(nèi)飾豪華感上全面升級(jí)，既滿足賽道駕駛的極致需求，又能勝任日常通勤與長(zhǎng)途旅行，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，AMG GT 50的車頭設(shè)計(jì)堪稱視覺焦點(diǎn)，其標(biāo)志性的垂瀑式進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)整個(gè)前臉，內(nèi)部直瀑式結(jié)構(gòu)如豎琴琴弦般排列，中央的三叉星輝大標(biāo)在光影下泛著沉穩(wěn)光澤，彰顯奔馳的豪華底蘊(yùn)。格柵上方鑲嵌的蘋果樹徽標(biāo)AMG徽章，無聲訴說著性能血統(tǒng)。兩側(cè)幾何多光束LED大燈采用倒三角造型，日行燈如閃電般犀利，悄然泄露出鋒芒。前包圍下方的AMG空氣動(dòng)力學(xué)套件賦予車頭蓄勢(shì)待發(fā)的張力，啞光月光石灰色車漆更添高級(jí)感，整體設(shè)計(jì)既像身著定制西裝的紳士，又藏著一身緊致肌肉，融合優(yōu)雅與攻擊性。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面線條流暢而富有張力，溜背式車頂從B柱開始溫柔下滑，如被月光打磨過的曲面，毫無生硬感。無框車門設(shè)計(jì)不僅提升運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。外后視鏡基座集成轉(zhuǎn)向燈，鏡殼經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。車身尺寸為5054毫米長(zhǎng)、1953毫米寬、1467毫米高，軸距達(dá)2951毫米，修長(zhǎng)比例營(yíng)造出壓倒性氣勢(shì)。標(biāo)配的19英寸AMG雙五輻鋁合金輪轂搭配灰色卡鉗，如腳下戰(zhàn)靴般藏著不羈，而中國(guó)特別版獨(dú)有的V8外觀風(fēng)格組件和AMG字樣照明門檻飾條，則讓車輛更接近頂級(jí)GT 63車型的視覺沖擊。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)同樣引人注目，細(xì)長(zhǎng)LED尾燈與頭燈形成呼應(yīng)，行李箱蓋上集成的小鴨尾是標(biāo)準(zhǔn)配置，增添運(yùn)動(dòng)氣息。后保險(xiǎn)杠底部的擴(kuò)散器樣式夸張，兩側(cè)四出圓形排氣尾管不僅裝飾，還連接可調(diào)節(jié)聲浪的AMG高性能排氣系統(tǒng)，深踩油門時(shí)低吼聲浪雖不如V8咆哮，卻能在不擾民中釋放激情。電動(dòng)升降式擾流板在高速時(shí)自動(dòng)升起，提升下壓力，同時(shí)后備廂容積達(dá)461升，輕松容納全家行李或運(yùn)動(dòng)裝備，實(shí)用性拉滿。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾以 “駕駛者為中心” 打造，將豪華質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)氛圍完美融合。全車采用 2+2 雙門四座布局，座椅選用高品質(zhì)真皮包裹，觸感細(xì)膩柔軟，前排運(yùn)動(dòng)座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng)功能，側(cè)向支撐性優(yōu)異，無論是激烈駕駛還是長(zhǎng)途乘坐都能提供舒適體驗(yàn)。中控臺(tái)配備雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，包含全液晶儀表盤與中控觸控屏，搭載 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持語音控制、多屏協(xié)同等功能，后排空間表現(xiàn)出色，即便身高 180cm 的乘客也能獲得充裕的腿部與頭部空間，中央扶手配備儲(chǔ)物格與控制按鍵，讓后排乘客也能享受舒適便捷的乘坐體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn) “兼顧駕駛與乘坐” 的 GT 跑車定位。

最后來看動(dòng)力方面，2026款A(yù)MG GT 50四門跑車中國(guó)特別版繼續(xù)搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕混系統(tǒng)，最大功率為270千瓦，最大扭矩500牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，底盤方面，配備 AMG 行駛控制懸掛，搭載自適應(yīng)可調(diào)減震技術(shù)，配合運(yùn)動(dòng)型直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與可降低的懸掛設(shè)定，車身更低更穩(wěn)，入彎鋒銳、出彎干脆。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！