持續(xù)自我更新迭代后，軟包龍頭孚能科技磷酸鐵鋰電池迎來春天！

12月5日，據(jù)孚能科技官方發(fā)布，近日收到廣汽埃安第二代AION V（霸王龍）歐洲版、AION UT 歐洲版項(xiàng)目定點(diǎn)，將搭載孚能科技SPS磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)方案，訂單總電量超10GWh。

起點(diǎn)鋰電注意到，助力孚能科技拿下定點(diǎn)的依舊是其全新動(dòng)力電池解決方案SPS（Super Pouch Solution），于2022年9月正式推出。

孚能科技SPS作為動(dòng)力電池領(lǐng)域的“六邊形戰(zhàn)士”，集大軟包電芯、大軟包電池系統(tǒng)、大軟包電池制造和直接回收四項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)于一體，具備超長(zhǎng)續(xù)航能力、超快補(bǔ)能特性、超高安全性能、降本增效優(yōu)勢(shì)、靈活適配特點(diǎn)、升級(jí)迭代能力等多重優(yōu)勢(shì)。

今年5月，孚能科技SPS電池包首次高標(biāo)準(zhǔn)通過了中汽測(cè)評(píng)2024版C—NCAP整車級(jí)刮底安全嚴(yán)苛測(cè)試；6月，SPS電池系統(tǒng)再次成功通過強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031—2025)底部撞擊測(cè)試，提前一年滿足新國標(biāo)要求，在電池安全領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

截至目前，孚能科技SPS方案已在吉利雷達(dá)地平線、第二代AION V（霸王龍）、AION UT、江鈴羿馳05、江鈴羿馳05S等眾多車型上批量供貨，配套車型覆蓋純電皮卡、轎車、SUV等多個(gè)品類。

從最新合作來看，埃安第二代AION V（霸王龍）歐洲版、AION UT 歐洲版預(yù)計(jì)將成為廣汽埃安在歐洲市場(chǎng)銷售的主要車型。

這也意味著“車企+電池廠”協(xié)同出海模式進(jìn)一步落地，孚能科技借廣汽埃安東風(fēng)，以技術(shù)加持，即將成為歐洲動(dòng)力市場(chǎng)的重要競(jìng)爭(zhēng)力量。

規(guī)模方面，訂單總電量超10GWh，超過孚能科技今年1-8月海外動(dòng)力市場(chǎng)（非中國地區(qū)）裝機(jī)量總和。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，孚能科技海外動(dòng)力電池裝機(jī)量為6.4GWh，同比增長(zhǎng)42%，市場(chǎng)份額升至2.2%，排名第七，在中國企業(yè)中僅次于寧德時(shí)代和比亞迪。

對(duì)于孚能科技而言，2025年是其SPS磷酸鐵鋰電池大規(guī)模出貨的元年，加快拓展新客戶、新市場(chǎng)、新車型的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益也得到明顯提高。

2025年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43.53億元，歸屬凈利潤(rùn)-1.62億元，較上年同期減虧約2840萬元，同時(shí)上半年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量?jī)纛~為1.26億元，較上年同期大幅提升。

值得注意的是，孚能科技還在進(jìn)行半固態(tài)和全固態(tài)電池的雙線布局，目前處于行業(yè)第一梯隊(duì)。

進(jìn)展方面，半固態(tài)電池獲得廣汽、東風(fēng)、三一重卡、一汽解放等國內(nèi)頭部整車企業(yè)項(xiàng)目定點(diǎn)，同時(shí)與美國某頭部eVTOL客戶、小鵬匯天、上海時(shí)的等海外及國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域客戶建立深度合作，部分場(chǎng)景產(chǎn)品已形成規(guī)?；鲐?。第三代半固態(tài)電池（400Wh/kg），正在進(jìn)行車規(guī)級(jí)認(rèn)證及產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，計(jì)劃于2026年量產(chǎn)。

全固態(tài)電池方面，孚能科技2024年底便建成了全固態(tài)電池小試線，已完成多款全固態(tài)電池的測(cè)試研發(fā)工作。目前，公司全固態(tài)電池整體進(jìn)度已經(jīng)由實(shí)驗(yàn)室走向試生產(chǎn)交付階段，預(yù)計(jì)將于今年年底建成設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)0.2GWh的硫化物全固態(tài)電池中試線，并向戰(zhàn)略合作伙伴客戶交付60Ah的硫化物全固態(tài)電池。

此外，2027年孚能科技將推出第三代硫化物全固態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)能量密度向500Wh/kg以上水平躍遷。據(jù)其規(guī)劃，2026-2027年將推進(jìn)全固態(tài)電池小批量量產(chǎn)裝車，并配套建設(shè)GWh級(jí)別的生產(chǎn)線，2030年將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

一邊以磷酸鐵鋰電池拓寬市場(chǎng)，一邊以固態(tài)電池?fù)屨枷乱淮姵丶夹g(shù)高地，孚能科技未來三年能否破局重回自己的巔峰，值得期待。