每逢節(jié)假日，多成員家庭的出行難題便會(huì)集中顯現(xiàn)。要么車(chē)輛空間不足以容納全家，要么座艙布局無(wú)法兼顧老人上下車(chē)的便捷與兒童安全座椅的安裝，想要在一臺(tái)車(chē)上同時(shí)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途舒適、日常實(shí)用的需求，成了不少家庭的選車(chē)心結(jié)。這類(lèi)復(fù)合型出行訴求，也讓高端多座車(chē)型的市場(chǎng)關(guān)注度持續(xù)走高。而近期車(chē)市的一則消息為這類(lèi)家庭提供了新的參考方向。領(lǐng)克900上市僅半年，累計(jì)交付量便突破五萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居高端全尺寸混動(dòng)SUV市場(chǎng)前三。與此同時(shí)，該車(chē)還將迎來(lái)輔助駕駛與座艙的雙重升級(jí)，高階輔助駕駛功能與迭代后的智能座艙，或?qū)⑦M(jìn)一步契合多成員家庭的出行期待。

作為基于SPA Evo大型電混車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)打造的車(chē)型，領(lǐng)克900以5240mm車(chē)長(zhǎng)、1999mm車(chē)寬構(gòu)建起寬敞座艙基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了6.16㎡內(nèi)部空間與88.2%得房率。其搭載的SUV唯一雙180°電動(dòng)可旋轉(zhuǎn)座椅，能大幅降低兒童安全座椅安裝難度，也為老人上下車(chē)提供便利，座椅旋轉(zhuǎn)后可形成對(duì)坐模式，放平后還能打造出“超級(jí)大床房”，實(shí)現(xiàn)了SUV車(chē)型卻兼具M(jìn)PV座艙靈活度的體驗(yàn)，可適配出行、休憩、社交等多種場(chǎng)景。

針對(duì)家庭出行的娛樂(lè)需求，領(lǐng)克900配備二排30英寸6K懸浮式娛樂(lè)屏，與主副駕30英寸6K一體式天際屏形成呼應(yīng)。該屏幕具備6K超清分辨率與超清原彩顯示技術(shù)，支持分屏觀影，搭配31個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓Performance旗艦音響和7.1.4杜比全景聲系統(tǒng)，可打造影院級(jí)體驗(yàn)，且前后屏能無(wú)縫連接，娛樂(lè)內(nèi)容可自由流轉(zhuǎn)，保障前后排乘員各自的娛樂(lè)體驗(yàn)。

在戶外場(chǎng)景使用層面，領(lǐng)克900搭載的中國(guó)SUV第一電動(dòng)天地門(mén)為同級(jí)獨(dú)有，地門(mén)可承載300kg重量，還支持電動(dòng)升降，露營(yíng)時(shí)可當(dāng)作釣臺(tái)或野餐桌。天門(mén)和地門(mén)開(kāi)啟角度分別達(dá)72.7°和90°，并通過(guò)了超25000次開(kāi)合不衰減的耐久驗(yàn)證，可滿足多樣戶外使用需求。

在配置升級(jí)方面，領(lǐng)克900年內(nèi)將推送高階輔助駕駛OTA升級(jí)，其千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)將進(jìn)一步激發(fā)THOR芯片性能，實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助、通用障礙物自動(dòng)緊急避讓等輔助功能；同時(shí)LYNK Flyme Auto2智能座艙依托雙8295芯片，保障了操作流暢度與指令響應(yīng)速度。從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，該車(chē)上市100天交付破2萬(wàn)臺(tái)，9月交付超7300臺(tái)，64%用戶選擇35萬(wàn)+的2.0T Ultra高配版本。

從實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景來(lái)看，領(lǐng)克900的各項(xiàng)配置精準(zhǔn)解決了多成員家庭的出行痛點(diǎn)。無(wú)論是空間靈活性、娛樂(lè)體驗(yàn)還是戶外拓展能力，都貼合家庭用車(chē)需求，而其半年5萬(wàn)臺(tái)的交付成績(jī)，也印證了產(chǎn)品與家庭用戶訴求的適配性。對(duì)于被出行難題困擾的多成員家庭來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型的升級(jí)與表現(xiàn)，無(wú)疑為其購(gòu)車(chē)選擇提供了有力支撐。