12月4日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，知名車評人陳震的個(gè)人賬號被全網(wǎng)禁言，據(jù)悉，陳震作為資深車評人算是該領(lǐng)域的流量大戶，在幾大平臺都坐擁粉絲超2400萬。

冷不丁被全網(wǎng)封禁，當(dāng)下陳震用小號回應(yīng)，聲稱自己沒啥可說的，要檢討自己，不過這則視頻發(fā)布之后隨后便予以刪除。

在評論區(qū)，陳震還回復(fù)了兩位網(wǎng)友的留言，稱自己會反思和改正，也虛心接受網(wǎng)友的意見，態(tài)度明顯比之前緩和了很多。

只不過，陳震用小號回復(fù)沒多久，擁有近30萬粉絲的小號也遭到禁言，給出的理由都一致。

對于禁言陳震的舉動(dòng)，評論區(qū)不少網(wǎng)友都對此拍手稱快，畢竟陳震一直靠“快人快語”而著稱，發(fā)布的諸多言論都引發(fā)爭議與輿論。

有網(wǎng)友之前就指出，陳震的套路就是靠發(fā)布犀利言論故意挑動(dòng)對立，以此來獲取流量以及商單，其陰陽怪氣的姿態(tài)讓人實(shí)在是觀感不適。

就連一些老粉后來也都受不了他的言論，紛紛選擇了取關(guān)。

至于此次陳震為何會被禁言，大概率與前幾日陰陽小米有關(guān)，前幾天，小米為香港火災(zāi)捐款一事一度成為熱搜話題，陳震當(dāng)時(shí)評論說“不管出于什么原因，但這事本身沒得黑，點(diǎn)贊?！?/p>

仔細(xì)品品陳震的話，多少有幾分暗戳戳的意味，為此陳震也遭受了不少網(wǎng)友的抨擊，很多網(wǎng)友認(rèn)為陳震是在故意帶節(jié)奏。

另外，陳震近期還反復(fù)聊“7000法務(wù)”的梗，也被指話里有話，作為公眾人物，實(shí)在不應(yīng)該發(fā)布這種沒有依據(jù)的內(nèi)容。

其實(shí)早在之前，陳震就犯過很多錯(cuò)，今年10月3日，陳震就因駕駛豪車發(fā)生事故引發(fā)輿論，隨后陳震道歉并承認(rèn)此次事故是自己的原因，將全力配合解決問題，不會有絲毫懈怠。

從曝光的畫面看，陳震的車停在了對面車道上，很可能是逆行了。

在此之前，陳震被曝光曾在開車期間看手機(jī)，當(dāng)時(shí)陳震被傳喚至交通隊(duì)接受處罰，作為公眾人物，一舉一動(dòng)都影響著粉絲，他的行為實(shí)在不應(yīng)該。

另外，早在2006年，陳震還因與朋友在二環(huán)路上飆車被拘，當(dāng)時(shí)還上了新聞。

隨著陳震被禁言，有媒體還查到，陳震名下公司因欠稅被公告。

正如不少網(wǎng)友所說的那樣，偶然犯錯(cuò)可能是“意外”，但屢次碰線只能說本人的意識淡漠，毫無敬畏之心，更何況陳震屬于公眾人物，他的一言一行都會產(chǎn)生不可小覷的影響力。

也難怪，如今陳震被全網(wǎng)禁言，鮮少有網(wǎng)友替其抱屈，要知道流量大V一般都是外界輿論環(huán)境中的“意見領(lǐng)袖”，所以他們務(wù)必要做到謹(jǐn)言慎行。

像陳震這樣三番五次的試探大眾底線，為了流量不講原則與底線的行為勢必會遭到反噬，要知道“水能載舟，亦能覆舟”。