神舟二十一號(hào)航天員乘組即將出艙！這次出艙活動(dòng)可能有我們意想不到的新亮點(diǎn)，那就是他們可能會(huì)在艙外檢查“受傷”的神舟二十號(hào)飛船，或者對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。

神舟二十一號(hào)飛船在10月31日晚上發(fā)射升空，在11月1日順利抵達(dá)中國空間站，3名航天員乘組在進(jìn)入中國空間站以來，就先后完成了一系列的工作，其中一個(gè)工作就是和神舟二十號(hào)航天員乘組進(jìn)行了在軌交接、在軌輪換，然后完成了神舟二十一號(hào)飛船的撤離，還迎來了神舟二十二號(hào)飛船的交會(huì)對(duì)接。這在我國載人航天史上是第一次，我們和航天員們見證了一個(gè)歷史。

第一個(gè)就是我們的航天員首次在太空“換乘”飛船返回地球。神舟二十號(hào)飛船原本在11月5日返回地球的，但是由于飛船疑似遭到了空間微小顆粒撞擊，飛船返回艙舷窗玻璃有細(xì)微裂紋，不具備載人返航的條件，于是神舟二十號(hào)航天員乘組就在11月14日“換乘”神舟二十一號(hào)飛船返回地球。

第二個(gè)就是迎來第一艘“應(yīng)急”飛船。在進(jìn)入空間站時(shí)代以來，我們的載人飛船就采用“發(fā)一備一”的模式。簡(jiǎn)單地說，就是只要有航天員在中國空間站執(zhí)行飛行任務(wù)，在發(fā)射場(chǎng)就會(huì)有一艘處于待命狀態(tài)的新飛船。此前的待命飛船都是正常輪換，等待發(fā)射時(shí)間窗口到來就正常發(fā)射。

而當(dāng)前正在中國空間站執(zhí)行飛行任務(wù)的神舟二十二號(hào)飛船原本計(jì)劃在明年上半年才發(fā)射的，按照最初的計(jì)劃，這艘飛船原本是在明年上半年去中國空間站和神舟二十一號(hào)航天員乘組進(jìn)行輪換。但是由于神舟二十號(hào)飛船遇到了突發(fā)情況，神舟二十一號(hào)飛船提前撤離將神舟二十號(hào)航天員乘組送回地面，所以處于待命狀態(tài)的神舟二十二號(hào)飛船就提前幾個(gè)月發(fā)射到中國空間站了。

雖然神舟二十號(hào)飛船疑似遭到了空間微小顆粒的撞擊，現(xiàn)在都還沒撤離，還在中國空間站執(zhí)行飛行任務(wù)，但是飛船還是安全的，只是不具備載人返回地球條件而已。神舟二十二號(hào)飛船發(fā)射升空的時(shí)候，就攜帶了處理神舟二十號(hào)飛船舷窗玻璃的材料、工具，神舟二十一號(hào)航天員乘組會(huì)對(duì)其進(jìn)行處置。

現(xiàn)在神舟二十一號(hào)航天員乘組準(zhǔn)備出艙進(jìn)行艙外作業(yè)，可能會(huì)對(duì)神舟二十號(hào)飛船返回艙舷窗進(jìn)行艙外檢查，或者對(duì)其進(jìn)行維修。這一項(xiàng)工作原本不在神舟二十一號(hào)航天員乘組的“任務(wù)清單”中的，只是神舟二十號(hào)飛船遇到了突發(fā)情況，才額外增加的。

艙外航天服為何帶不回來

和之前的航天員出艙活動(dòng)一樣，神舟二十一號(hào)航天員乘組在出艙活動(dòng)時(shí)，必須穿上艙外航天服才行，當(dāng)然，美國、俄羅斯或者其他國家的宇航員在執(zhí)行出艙活動(dòng)時(shí)一樣需要穿上艙外航天服，無一例外。

因?yàn)橥馓盏沫h(huán)境實(shí)在是太惡劣了，存在無數(shù)空間小碎片、小顆粒，這些小顆粒、小碎片無處不在，飛行速度很快，一旦被這些小碎片、小顆粒擊中，可能會(huì)被擊穿。神舟二十號(hào)飛船很可能就是被這些空間微小顆粒撞擊導(dǎo)致飛船返回艙舷窗玻璃受損的。

除此之外，外太空幾乎是真空狀態(tài)，航天員直接進(jìn)入外太空也是沒法自由呼吸的，很快就會(huì)窒息，這樣是沒法進(jìn)行艙外作業(yè)的。

再加上太陽光照射時(shí)溫度很高，沒有太陽光照射時(shí)溫度很多，溫差極大，每天空間站環(huán)繞地球飛行16圈，大概就是要經(jīng)歷多達(dá)16次這樣的溫差變化，航天員直接面對(duì)這樣的環(huán)境也是受不了的。

所以，航天員出艙時(shí)都需要穿上艙外航天服才行。艙外航天服相當(dāng)于迷你的載人飛船，把載人飛船的生命保障系統(tǒng)集成到了航天服上，為航天員提供一個(gè)恒溫恒壓的環(huán)境，還能在一定程度上抵御空間微小顆粒的威脅。

由于需要抵御空間微小顆粒、宇宙輻射，還要給航天員提供恒溫恒壓的環(huán)境，還要非常靈活，方便穿、脫，所以艙外航天服的科技含量是相當(dāng)高的，制造的難度相當(dāng)大，當(dāng)然價(jià)格也是不菲的。價(jià)值幾千萬的艙外航天服（美國新一代登月服價(jià)格據(jù)說高達(dá)5億美元），卻是有壽命限制的，不是無期限使用。

我國空間站上的第一批3套艙外航天服的設(shè)計(jì)使用壽命是3年15次，但是在經(jīng)過延壽后，其中一套艙外航天服的使用次數(shù)已經(jīng)超過20次了。在天舟九號(hào)貨運(yùn)飛船中，就有2套新的艙外航天服。按照計(jì)劃，中國空間站上的那一套使用次數(shù)超過20次的艙外航天服不再繼續(xù)進(jìn)行出艙活動(dòng)了。

可能有一些網(wǎng)友好奇，既然這一套艙外航天服已經(jīng)不繼續(xù)使用了，神舟二十一號(hào)飛船在11月14日就返回地球了，為什么飛船沒有帶回這一套艙外航天服？

事實(shí)上，神舟二十一號(hào)飛船帶不回艙外航天服。因?yàn)橐惶着撏夂教旆闹亓烤瓦_(dá)到120公斤左右，身高接近2米，而神舟二十一號(hào)飛船搭乘航天員返航時(shí)，只攜帶了不到50公斤的物資返回地球，搭乘3名航天員的情況下就帶不了這一套艙外航天服的。

雖然神舟二十一號(hào)飛船帶不回這一套艙外航天服，但是這套艙外航天服可能很快就會(huì)被帶回地球了。第一個(gè)可能性，那就是神舟二十號(hào)飛船的返回艙舷窗玻璃進(jìn)行處理后，會(huì)擇機(jī)采用無人飛行的方式返回地球，它可能會(huì)帶回一些物資，其中就可能有這一套艙外航天服。

第二個(gè)可能性，那就是神舟二十號(hào)飛船在無人返航時(shí)不會(huì)帶回艙外航天服，這一套艙外航天服等待后續(xù)的新飛船帶回來，例如可以重復(fù)使用的昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)、新一代夢(mèng)舟載人飛船等，這些新的飛船很快就會(huì)進(jìn)行首飛了，它們都是可以回收的。