南陽(yáng)梅花寨南寨門俗稱“大寨門”，門前白河如銀練環(huán)繞流淌，大門正上方“淯流錦帶”四個(gè)大字，鐫刻著這里的千年歲月。在這條“錦帶”之上，鑲嵌著一顆水上明珠——淯陽(yáng)渡，它又名“宛襄渡”，亦稱“瓜里津”。作為城防要隘的大寨門，與水運(yùn)樞紐淯陽(yáng)渡唇齒相依：二者地理位置緊密相鄰，社會(huì)功能互補(bǔ)支撐，共同見(jiàn)證了南陽(yáng)明清至近代水陸交通的鼎盛圖景，成為南陽(yáng)府標(biāo)志性的水陸公共設(shè)施。

古代 大寨門 淯陽(yáng)渡 和 梅花城的俯視圖

　　清同治二年（1863年），南陽(yáng)知府傅壽彤為防御太平天國(guó)義軍與捻軍，在南陽(yáng)城四門外修筑四座獨(dú)立寨堡，連綴成“梅花寨”，大寨門便是南寨墻上的核心寨門之一。寨門前的淯陽(yáng)渡歷經(jīng)千年滄桑，早在漢代就已是宛洛古道上的淯水要津，曾享有“南陽(yáng)第一渡”的美譽(yù)。

明清時(shí)期淯陽(yáng)渡(碼頭)情景復(fù)原

　　明清時(shí)期，淯陽(yáng)渡既是南下漢口的宛襄古道起點(diǎn)，更是南赴荊襄的重要交通樞紐。南陽(yáng)淯水航運(yùn)始于兩漢，在元明清至近代步入鼎盛。據(jù)《南陽(yáng)縣文史資料》記載，白河四季通航，航運(yùn)總長(zhǎng)達(dá)270公里。

商船揚(yáng)帆起 航南下荊襄

　　當(dāng)時(shí)南陽(yáng)府南關(guān)設(shè)有5家船行，建有4個(gè)固定碼頭，每年4月至10月，河面船行如梭、帆桅林立，每日發(fā)船300余只，靠岸停泊近百艘，福建茶商、浙江絲商等各地客商云集于此，一派繁盛景象。客商的匯聚催生了岸上的新街，隱藏在新街深處的天妃廟，成為往來(lái)客商的精神寄托，默默見(jiàn)證著淯陽(yáng)碼頭的興衰更迭，沉淀下厚重的商業(yè)文化記憶。

八十年代的白河漫水橋和小船擺渡

　　隨著南陽(yáng)公路交通的興起，傳統(tǒng)水運(yùn)逐漸衰落。在沒(méi)有橋梁的年代，淯陽(yáng)渡始終承擔(dān)著兩岸交通的重要使命。后來(lái)建成的橋梁因存在安全隱患被禁行，直至2021年12月正式拆除。

九十年代老淯陽(yáng)橋回憶

　　如今，新建的鋼結(jié)構(gòu)雙曲拱橋淯陽(yáng)橋如兩條靈動(dòng)的錦帶在水面舞動(dòng)，連接白河兩岸，成為當(dāng)下白河之上最靚麗的風(fēng)景線，延續(xù)著古渡與古寨的時(shí)代傳奇。（作者：李鴻偉 陳晅嶸 繪圖：李鴻偉 李安堃 張航）

（責(zé)任編輯：張清波）