撰文 / 陳勇

編輯 / 蘭雨

知乎上有個(gè)很火的問(wèn)題，那就是人為什么要買車呢？明明買車的錢可以打一輩子的車了！其中有一個(gè)高贊回答是這么說(shuō)的：過(guò)年家族群一起去吃聚餐，我們一家四口被分配到四家親戚的車?yán)?！所以越到年底的時(shí)候，就有越多的消費(fèi)者紛紛涌入4S店，試圖在琳瑯滿目的車型中挑選出最適合自己的座駕。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和財(cái)富的積累，豪華電動(dòng)車市場(chǎng)正以驚人的速度擴(kuò)張，奧迪 E5 Sportback自上市后，就憑借其獨(dú)特的定位與卓越的產(chǎn)品力，在上市之后迅速吸引了市場(chǎng)的目光，訂單破萬(wàn)并在年底緊鑼密鼓地交付中。

在剛剛過(guò)去的廣州車展上，奧迪 E5 Sportback還新增了欽定性能quattro型，限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。在先鋒quattro型的價(jià)格基礎(chǔ)上額外增加一萬(wàn)元，可享受價(jià)值近五萬(wàn)元的配置提升，既不會(huì)對(duì)增長(zhǎng)太大的購(gòu)車成本，也能帶來(lái)豐富全面的體驗(yàn)。

欽定性能quattro型主要在操控和體驗(yàn)迎來(lái)了三大核心升級(jí)，其中20英寸輪轂以及同級(jí)唯一、媲美超跑的285胎寬“鴛鴦胎”，兼具視覺(jué)沖擊力與行駛穩(wěn)定性；標(biāo)配空氣懸架、CDC可變阻尼減震系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，營(yíng)造更富駕控樂(lè)趣的體驗(yàn)；此外，前排座椅按摩、后排座椅加熱、隱私玻璃及BOSE音響等配置升級(jí)配標(biāo)配，進(jìn)一步提升乘坐舒適性與旅途品質(zhì)。

作為第一臺(tái)帶quattro的智能電動(dòng)車，奧迪 E5 Sportback目前售價(jià)23.59-31.99萬(wàn)元，疊加萬(wàn)元現(xiàn)金保險(xiǎn)權(quán)益，起售價(jià)來(lái)到22.59萬(wàn)元，為消費(fèi)者的購(gòu)車提供了更多的福利。此時(shí)正值購(gòu)置稅減免的倒計(jì)時(shí)與車企的年末沖量關(guān)鍵階段，選擇在12月購(gòu)買奧迪 E5 Sportback，相較于推遲到2026年購(gòu)買，能節(jié)省近1.5萬(wàn)元的新能源車購(gòu)置稅費(fèi)用。如此緊迫的時(shí)間，那么奧迪 E5 Sportback又是否值得在年底開回家呢？

奧迪 E5 Sportback解析：四大維度構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力！

1. 智能科技：智能座艙與輔助駕駛并駕齊驅(qū)

當(dāng)下消費(fèi)者買車更加注重智能化的體驗(yàn)，印象中傳統(tǒng)豪華品牌在這方面并不擅長(zhǎng)，但是奧迪 E5 Sportback卻深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，巧妙地融合了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能科技，展現(xiàn)出了對(duì)本土市場(chǎng)的深刻理解與精準(zhǔn)把握，深度契合中國(guó)年輕精英群體的高端出行期待。

智能座艙，奧迪 E5 Sportback配備了59英寸4K貫穿屏與驍龍8295車規(guī)級(jí)芯片，這一組合不僅視覺(jué)效果震撼，更帶來(lái)了前所未有的流暢操作體驗(yàn)。無(wú)論是滑動(dòng)屏幕、切換應(yīng)用還是語(yǔ)音控制，都能做到即點(diǎn)即應(yīng)，毫無(wú)卡頓。座艙中央搭載著奧迪助手（AUDI Assistant）支持觸控與語(yǔ)音交互的AI虛擬形象，深度整合本土領(lǐng)先智能技術(shù)，將智能交互提升到了新的高度，有效緩解了獨(dú)自駕駛時(shí)的孤獨(dú)感。

輔助駕駛方面，奧迪 E5 Sportback與Momenta聯(lián)合開發(fā)的輔助駕駛系統(tǒng)，配備了激光雷達(dá)與26個(gè)感知硬件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛周圍環(huán)境的全方位感知。無(wú)論是高速NOA、城市NOA，還是自動(dòng)泊車、跨層記憶泊車等功能，都能輕松應(yīng)對(duì)。

2. 德系駕控基因：純電時(shí)代的操控精髓不斷進(jìn)化

提及奧迪，人們首先想到的便是其深厚的駕控底蘊(yùn)，甚至很多人會(huì)脫口而出極具代表性的四驅(qū)技術(shù)“夸戳”。在電動(dòng)化浪潮下，奧迪 E5 Sportback致力于將德系百年調(diào)校功底，注入到全新的電動(dòng)結(jié)構(gòu)中，重新塑造轎跑車的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力性能方面，奧迪 E5 Sportback雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率高達(dá)579kW，峰值扭矩達(dá)到驚人的800N·m，這樣的數(shù)據(jù)足以為消費(fèi)者帶來(lái)富有激情的性能體驗(yàn)。更重要的是，其動(dòng)力輸出線性且持續(xù)，無(wú)論是起步加速還是中后段再提速，都能給予駕駛者信心滿滿的推背感，從而避免了“猛沖推背”帶來(lái)的突兀與不適。

底盤調(diào)校上，奧迪 E5 Sportback搭載了空氣懸掛與CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)，這一組合在豪華品牌中并不罕見，但奧迪的調(diào)校功底卻讓其獨(dú)樹一幟。在顛簸路面，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾震動(dòng)，保持車內(nèi)乘客的舒適性；而在高速過(guò)彎時(shí)，又能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾，讓駕駛者感受到人車合一的操控樂(lè)趣。

此外，漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的加入，更是讓E5 Sportback在狹窄道路調(diào)頭或高速變道時(shí)，展現(xiàn)出超乎想象的靈活性。在電動(dòng)汽車時(shí)代，奧迪 E5 Sportback融合了德系底盤調(diào)校與電機(jī)性能優(yōu)勢(shì)，富有激情與質(zhì)感的操控體驗(yàn)，還能提供穩(wěn)健且不易失控的信賴感，試問(wèn)年輕消費(fèi)者，誰(shuí)能拒絕這樣的操控樂(lè)趣？

3. 長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能：終結(jié)里程焦慮

對(duì)于電動(dòng)車而言，續(xù)航與補(bǔ)能效率是消費(fèi)者最為關(guān)心的兩大痛點(diǎn)。奧迪 E5 Sportback在這方面同樣交出了令人滿意的答卷。續(xù)航表現(xiàn)，奧迪 E5 Sportback搭載了寧德電池100kWh電池包，CLTC最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)773公里，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先地位。

補(bǔ)能效率方面，奧迪 E5 Sportback基于800V高壓平臺(tái)打造，僅需10分鐘就能補(bǔ)能380公里。即便是應(yīng)對(duì)跨省長(zhǎng)途出行，一杯咖啡的時(shí)間便能夠“滿血復(fù)活”，讓電動(dòng)車的長(zhǎng)途旅行變得不再遙不可及。

4. 簡(jiǎn)約而不失鋒芒外觀，內(nèi)飾豪華拒絕“毛坯房”

在外觀方面，奧迪 E5 Sportback的造型極簡(jiǎn)沉穩(wěn)，并展現(xiàn)出動(dòng)力強(qiáng)勁而又感性的獨(dú)特氣質(zhì)。金屬鍍鉻的3D立體懸浮發(fā)光LOGO燈取代了四個(gè)圈的車標(biāo)，前后標(biāo)志性的環(huán)形燈帶，配合圓潤(rùn)的輪拱線條、電子后視鏡、19英寸輪轂、四門電吸無(wú)框車門，以及彰顯自信的Sportback溜背輪廓，共同勾勒出簡(jiǎn)約而不失鋒芒的外觀。

在內(nèi)飾的豪華質(zhì)感方面，奧迪 E5 Sportback同樣展現(xiàn)出了其深厚的底蘊(yùn)與對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。全新一代超感互動(dòng)數(shù)智座艙、漸層律動(dòng)氛圍燈、人體工程學(xué)一體式運(yùn)動(dòng)座椅構(gòu)建出一個(gè)兼顧科技感與運(yùn)動(dòng)氛圍的內(nèi)飾，而北美進(jìn)口天然栗木、隨處可見的皮質(zhì)包裹，更是讓內(nèi)飾的質(zhì)感更上一層樓。

對(duì)比Model 3（參數(shù)丨圖片）、小米SU7：奧迪 E5 Sportback贏在哪里？

在豪華電動(dòng)車市場(chǎng)，從奧迪 E5 Sportback的定位與價(jià)格來(lái)看，其主要面對(duì)的是面臨來(lái)自特斯拉Model 3、小米SU7、蔚來(lái)ET5T等競(jìng)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)。然而，通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，E5 Sportback在多個(gè)方面都展現(xiàn)出了明顯的差異化優(yōu)勢(shì)。

與特斯拉Model 3相比，E5 Sportback在德系底盤調(diào)校、空氣懸掛、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了更加純粹的駕駛樂(lè)趣；同時(shí)，其本土化智能座艙與語(yǔ)音助手也更加貼合中國(guó)用戶的使用習(xí)慣，提升了使用的便捷性與舒適性。

與小米SU7、蔚來(lái)ET5T等競(jìng)品相比，奧迪 E5 Sportback能依托品牌溢價(jià)和百年工藝，吸引傳統(tǒng)豪華用戶，尤其是其產(chǎn)品品質(zhì)與安全性能更值得信賴。投產(chǎn)奧迪 E5 Sportback的上汽奧迪AUDI智造基地，融合奧迪百年德系精工制造，每一輛下線的新車都要經(jīng)歷十分嚴(yán)苛的質(zhì)檢，確保符合奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因此，奧迪 E5 Sportback尤其適合對(duì)品牌歷史和技術(shù)積淀有認(rèn)同感的群體。

如何選擇最適合你的奧迪 E5 Sportback？

面對(duì)奧迪 E5 Sportback豐富的車型與配置選擇，消費(fèi)者該如何做出決策呢？這主要取決于不同的購(gòu)車預(yù)算與消費(fèi)需求。

對(duì)于預(yù)算有限且追求性價(jià)比的消費(fèi)者而言，比較推薦選擇先鋒型（23.59萬(wàn)元起），該車型配備了城區(qū)與高速輔助駕駛、全景天窗、前排座椅加熱、27英寸中控屏等實(shí)用配置，完全能夠滿足日常通勤與短途出行的需求；對(duì)于購(gòu)車預(yù)算豐富，又追求性能與操控的朋友而言，追求一步到位的品質(zhì)，則是推薦選擇先鋒quattro型（26.99萬(wàn)元起）。在先鋒型的基礎(chǔ)上，該車型新增了quattro智能四驅(qū)，性能和續(xù)航均有所提升，營(yíng)造了更富有激情的駕駛體驗(yàn)。

如果追求品牌價(jià)值、注重駕控體驗(yàn)、舒適配置與智能科技，那么剛剛上市的奧迪 E5 Sportback欽定性能quattro型（27.99萬(wàn)臺(tái)起）則非常合適。對(duì)于科技發(fā)燒友，追求全面體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，則是推薦旗艦quattro型（31.99萬(wàn)元起）。作為奧迪 E5 Sportback的頂配車型，不僅擁有非常豐富的舒適性、便利性配置，更是將性能推到新高度，充分享受奧迪一以貫之的運(yùn)動(dòng)感和駕駛樂(lè)趣。

奧迪 E5 Sportback——豪華電動(dòng)市場(chǎng)的“全能戰(zhàn)士”

奧迪創(chuàng)始人霍希說(shuō)過(guò)，在任何情況下，奧迪都只生產(chǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁、高品質(zhì)的豪華汽車。即便是到了電動(dòng)車時(shí)代，這種理念仍然深深扎根在奧迪品牌中，于是我們看到了奧迪 E5 Sportback的誕生，更感受到了其德系駕控基因、本土化智能科技、長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能以及豪華質(zhì)感等核心產(chǎn)品力，這款豪華純電轎跑的魅力總能令人欲罷不能。

無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣的年輕人，還是注重家庭出行的用戶，都能在奧迪 E5 Sportback上找到屬于自己的“豪華電動(dòng)答案”。它不僅是一款車，更是一種生活態(tài)度的象征——在電動(dòng)化時(shí)代下，依然堅(jiān)持對(duì)駕駛的熱愛與對(duì)品質(zhì)的追求。年底選購(gòu)一臺(tái)豪華電動(dòng)車，那么奧迪 E5 Sportback無(wú)疑是十分值得考慮的選擇。