今天想要聊的一款車是前幾日才上市的零跑Lafa5，這款車被網(wǎng)友戲稱為 中國版的“高爾夫”。零跑Lafa5共發(fā)布了5款車型，官售區(qū)間從9.78萬元到12.18萬元。上市時(shí)，官方宣布，運(yùn)動化升級的Lafa5 Ultra版本或在2026年第二季度上市并交付。

該車是基于LEAP 3.5架構(gòu)的B平臺打造。外觀延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語言，前臉三段式LED日行燈具有辨識度，多處熏黑處理突出運(yùn)動感。車身提供電掣黃、風(fēng)馳灰等6種顏色可選。車輛采用兩廂結(jié)構(gòu)，車身尺寸為4430/1880/1520mm，軸距2735mm，配備無框車門、隱藏式門把手以及前225/45 R19、后235/45 R19的“鴛鴦胎”組合。車尾為貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，Max版帶有智駕小藍(lán)燈，后備廂容積為435L，最大可擴(kuò)展至1400L。個(gè)人感覺，配置中規(guī)中矩！

內(nèi)飾方面，提供三種配色方案，其中競速灰版本采用仿麂皮與Nappa真皮材質(zhì)。車內(nèi)配備8.8英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，內(nèi)置驍龍8295P芯片，搭載DeepSeek+通義千問AI語音大模型。副駕駛前方保留了魔術(shù)擴(kuò)展島臺，并新增可自定義功能的“零動貼”。此外，車輛還提供前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)、全景天幕（帶遮陽簾）、12揚(yáng)聲器音響及256色氛圍燈等配置。

對了，在駕駛輔助系統(tǒng)上，Max版本會搭載8650芯片和1顆激光雷達(dá)，支持包含城區(qū)和高速路段的端到端輔助駕駛功能。品牌方表示，零跑計(jì)劃在2026年重點(diǎn)推進(jìn)從車位到車位的智能駕駛系統(tǒng)。

值得一提的是，全系動力采用后輪驅(qū)動。入門版搭載132千瓦電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.7秒；其余版本搭載160千瓦電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.4秒或6.5秒。電池提供56.2千瓦時(shí)和67.1千瓦時(shí)兩種容量，對應(yīng)的CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為515公里和605公里。底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，由中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，前后軸荷比為50:50。

據(jù)說運(yùn)動版的Lafa5 Ultra會在外觀上增加前鏟、側(cè)裙、尾部擴(kuò)散器等空氣動力學(xué)套件，并配備熏黑輪圈，看起來應(yīng)該會更酷一些！